P1102 LINCOLN – Capteur de débit massique d’air dans la plage mais plus bas que prévu

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P1102 LINCOLN Causes possibles

  • Capteur de débit massique d’air défectueux
  • Fuite d’air avant ou après le capteur
  • Le faisceau du capteur de débit massique d’air est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit massique d’air

Comment réparer le code P1102 LINCOLN?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Quand est-ce que le code est détecté?

Le module de commande du moteur (ECM) a détecté un signal de capteur de débit massique d’air (MAF) sous la limite étalonnée

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1102 LINCOLN Signification

Le débit massique d’air (le circuit du capteur MAF est surveillé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour une entrée de débit d’air (ou de tension) hors plage. Si pendant la mise en marche du moteur, le signal de tension du débit d’air est supérieur à 0,27 volts, le test échoue. De même, si pendant que le moteur est en marche, un signal de tension de débit d’air n’est pas compris entre 0,46 volt et 2,44 volts, le test échoue.

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