P1102 – Capteur de débit massique d’air dans la plage mais plus bas que prévu

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P1102 Causes possibles

  • Capteur de débit massique d’air défectueux
  • Capteur de débit massique d’air sale
  • Filtre à air de masse sale
  • Le faisceau du capteur de débit massique d’air est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit massique d’air
  • Fuites d’air d’admission

Comment est la réparation du code P1102?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Qu’est-ce que ça veut dire?

Avant de remplacer le capteur de débit massique d’air, essayez de remplacer le filtre à air et de nettoyer le capteur de débit d’air avec de l’air comprimé à basse pression ou un nettoyant pour capteur de débit massique d’air. Réinitialisez le code et conduisez le véhicule. Si le code revient, il peut être nécessaire de remplacer le capteur de débit massique d’air.

Quand est-ce que le code est détecté?

  • Une tension du capteur est constamment d’env. 1.0V lorsque le moteur tourne.

Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
  • Calage du moteur
  • Le moteur tourne mal
  • Consommation de carburant excessive
  • Fumée excessive

P1102 Signification

Le capteur de débit massique d’air (MAF) est placé dans le flux d’air d’admission. Il mesure le débit d’admission en mesurant une partie du débit d’admission entier. Il se compose d’un film chaud alimenté en courant électrique par le module de commande du moteur (ECM).

La température du film chaud est contrôlée par une certaine quantité d’ECM. La chaleur générée par le film chaud est réduite à mesure que l’air d’admission circule autour de lui. Plus il y a d’air, plus la perte de chaleur est importante. Par conséquent, l’ECM doit fournir plus de courant électrique pour maintenir la température du film chaud lorsque le flux d’air augmente. L’ECM détecte le débit d’air au moyen de ce changement de courant.

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