Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
La fonction de diagnostic surveille si la température de l’air de suralimentation est trop élevée pendant les démarrages à froid.
Un frein d'urgence fonctionne sur le câble relié à l'essieu et au levier à main.…
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