Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)
Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température de l’air de suralimentation. L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température de l’air de suralimentation n’est pas conforme aux spécifications d’usine.
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