P1092 – Circuit du capteur de position d’arbre de commande VVEL, rangée 2

P1092 Causes possibles

  • Capteur de position d’arbre de commande VVEL défectueux, rangée 2
  • Capteur de position de l’arbre de commande VVEL Le faisceau de la rangée 2 est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position de l’arbre de commande VVEL, rangée 2
  • Module de commande VVEL défectueux

Comment réparer le code P1092?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur bientôt en service)

P1092 Signification

VVEL (Variable Valve Event & Lift) est un système qui contrôle en permanence l’événement de la vanne et la levée de la vanne. Le mouvement de rotation de l’arbre d’entraînement équipé d’une came excentrique est transmis à la came de sortie via le culbuteur et deux types de liens pour enfoncer la soupape d’admission. Le module de commande du moteur (ECM) décide de la levée de soupape cible en fonction des conditions de conduite et envoie le signal de commande au module de commande VVEL. Le module de commande VVEL contrôle la rotation de l’arbre de commande à l’aide du moteur de l’actionneur VVEL et modifie le mouvement de la came de sortie en décalant le point de support de la liaison. En conséquence, la levée des soupapes change continuellement pour améliorer la puissance et la réponse du moteur.
Le capteur de position de l’arbre de commande VVEL (1) est placé sur le sous-ensemble d’actionneur VVEL et détecte l’angle de position de l’arbre de commande. Un aimant est enfoncé dans le bras sur le bord de l’arbre de commande.
Le champ magnétique change lorsque l’aimant tourne avec le bras, ce qui entraîne un changement de tension de sortie du capteur. Le module de commande VVEL détecte l’angle de position réel via le changement de tension et envoie le signal à l’ECM.

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