Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Pendant la phase d’arrêt du module de commande, la fonction de diagnostic surveille le capteur de pression barométrique, le capteur de collecteur d’admission et le capteur de pression du côté admission d’air du papillon des gaz pour déterminer s’ils mesurent tous la même pression. L’ ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de pression de suralimentation n’est pas conforme aux spécifications d’usine.
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