Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le module de commande de puissance de la pompe à carburant surveille le circuit de tension positive de la batterie pour vérifier que la tension se situe dans la plage de fonctionnement normale. Le code de problème de diagnostic (DTC) sera défini lorsque le module de commande d’alimentation de la pompe à carburant détecte que la tension positive de la batterie est inférieure à 7 V pendant 1 s.
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