Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Le capteur de pression de la rampe d’alimentation en carburant transmet les informations de pression et de température du carburant par des données série. Le microprocesseur interne du capteur de pression de la rampe d’alimentation en carburant permet 4 sorties de capteur distinctes à partir d’un capteur à 3 fils. Le module de commande du moteur ( ECM ) alimente le capteur de pression de la rampe d’alimentation en carburant avec un circuit de référence de 5 V, un circuit de référence bas et un circuit de signal asynchrone/données série. Le signal asynchrone signifie que la communication ne va que du capteur de pression de la rampe d’alimentation à l’ ECM . L’ ECM décode le signal de données série en tensions séparées qui sont affichées sur un outil d’analyse en tant qu’entrées de tension du capteur de température de carburant, du capteur de pression de rampe de carburant et du capteur de pression de rampe de carburant 2.
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