Code BMW P129B – Vérification de la rationalité du capteur de pression du collecteur

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Quelles sont les causes possibles du code P129B BMW ?

  • Capteur de pression absolue défectueux
  • Le faisceau du capteur de pression absolue est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression absolue
 

Comment réparer le code BMW P129B ?

Commencez par vérifier les “Causes possibles” répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

 

Quels sont les symptômes possibles du code P129B BMW ?

  • Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement Service Engine Soon)
 

Que signifie le code BMW P129B ?

La pression absolue dans le collecteur d’admission est mesurée par le capteur de pression du collecteur. Si le moteur ne tourne pas (régime moteur = 0), la pression mesurée du capteur de pression du collecteur d’admission situé en aval du corps de papillon est la même que la pression mesurée du capteur de pression de suralimentation dans le système de collecteur d’admission en amont du papillon.
De plus, dans l’ECU, la pression ambiante est mesurée. Si la pression d’admission mesurée est différente des deux autres mesures de pression, un défaut de la mesure de pression d’admission est détecté. Les deux différences (pression du collecteur à la pression de suralimentation et pression du collecteur à la pression ambiante) doivent dépasser un seuil étalonnable en fonction des tolérances du capteur.

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