Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Le résolveur de moteur est un type de capteur qui détecte la position des pôles magnétiques, indispensables pour assurer le contrôle très efficace des MG1 et MG2.
Le stator du résolveur contient une bobine d’excitation et deux bobines de détection. Parce que le rotor a une forme ovale, l’écart entre le stator et le rotor change à mesure que le rotor tourne. Un courant alternatif avec une fréquence prédéterminée circule à travers la bobine d’excitation, et les bobines de détection S et C produisent des courants alternatifs conformément à la position du rotor du capteur.
L’ECU de commande HV détecte la position absolue du rotor en fonction des phases des bobines de détection S et C et de la hauteur de leur forme d’onde. En outre, la CPU calcule la quantité de changement de position dans un laps de temps prédéterminé, afin d’utiliser le résolveur comme capteur de vitesse.
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les moteurs diesel sont-ils utilisés dans les véhicules lourds ? Eh bien,…
Comment nettoyer les ceintures de sécurité d'une voiture : le guide du début à la fin…
Les voitures modernes sont de plus en plus avancées et de nos jours, vous ne…
Pourquoi ma voiture tire-t-elle d’un côté ? La plupart des pneus de voiture doivent être gonflés entre…
Que vous ayez décidé d'acquérir une voiture électrique ou que vous en possédiez actuellement une,…
symptômes d'une mauvaise sangle de masse , Si vous êtes comme la plupart des gens,…