Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
L’ECU MG détecte la température du convertisseur élévateur à l’aide du capteur de température intégré au convertisseur élévateur. Le convertisseur élévateur utilisant le capteur de température délivre une tension qui varie entre 0,5 et 4,5 V en réponse à un changement de température. Plus la température du convertisseur élévateur est élevée, plus la tension de sortie est basse. Inversement, plus la température du convertisseur élévateur est basse, plus la tension de sortie est élevée. La charge limite de l’ECU MG basée sur les signaux envoyés par le capteur de température du convertisseur élévateur pour aider à prévenir la surchauffe. L’ECU MG détecte également les dysfonctionnements du capteur de température du convertisseur élévateur et de son câblage.
Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les moteurs diesel sont-ils utilisés dans les véhicules lourds ? Eh bien,…
Comment nettoyer les ceintures de sécurité d'une voiture : le guide du début à la fin…
Les voitures modernes sont de plus en plus avancées et de nos jours, vous ne…
Pourquoi ma voiture tire-t-elle d’un côté ? La plupart des pneus de voiture doivent être gonflés entre…
Que vous ayez décidé d'acquérir une voiture électrique ou que vous en possédiez actuellement une,…
symptômes d'une mauvaise sangle de masse , Si vous êtes comme la plupart des gens,…