P0C0B – Circuit de tension positive de l’inverseur du moteur d’entraînement ‘1’

  • Auteur/autrice de la publication :
  • Post category:P0C00 à P0C99
  • Commentaires de la publication :0 commentaire

P0C0B Causes possibles

  • Reprogrammer l’assemblage du module onduleur (PIM)
  • Assemblage du module onduleur de puissance (PIM) défectueux
  • Le faisceau de l’ensemble du module onduleur (PIM) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit d’assemblage du module onduleur (PIM)

  

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0C0B

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0C0B

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0C0B Signification

Il s’agit d’une détection de défaut interne de l’ensemble du module PIM (Power Inverter Module) du générateur du moteur d’entraînement. Le PIM surveille le variateur «1» du moteur d’entraînement. L’ECM définit le code OBDII lorsque le variateur «1» du moteur d’entraînement n’est pas conforme aux spécifications d’usine. Ce défaut est géré à l’intérieur du PIM et aucun circuit externe n’est impliqué.

Laisser un commentaire