Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Le module de commande du moteur (ECM) surveille le capteur de température de batterie hybride «E». L’ECM définit le code OBDII lorsque le capteur de température de batterie hybride «E» n’est pas conforme aux spécifications d’usine.
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