Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
Le capteur de courant de batterie, qui est monté sur le côté positif du câble de l’ensemble de batterie HV, détecte l’ampérage qui s’écoule dans la batterie HV. L’unité intelligente de batterie entre une tension, qui varie entre 0 et 5 V proportionnellement à l’ampérage, dans la borne IB à partir du capteur de courant de batterie. Une tension de sortie du capteur de courant de la batterie inférieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de décharge et supérieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de charge. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation détermine l’ampérage de charge et de décharge de la batterie HV en fonction de la
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