Les solénoïdes de changement de vitesse sont activés et désactivés par l’ordinateur du véhicule, lorsqu’il envoie un signal électrique à travers une bobine de fil enroulée autour d’un mécanisme à piston à l’intérieur du solénoïde. Si l’ECU détecte une tension anormalement élevée à travers le circuit de commande du solénoïde de changement de vitesse F, il enregistrera un DTC P0999.
Un code de diagnostic P0999 peut être très grave, même si les symptômes ne sont peut-être pas si mauvais au début. Mais ils augmenteront au point que le véhicule ne pourra pas être conduit en toute sécurité.
Le processus de diagnostic d’un code d’anomalie P0999 OBDII doit commencer par une vérification du niveau et de l’état du liquide de transmission. S’il est propre et au bon niveau, alors le câblage et les connecteurs le long du faisceau de câbles de transmission doivent être inspectés pour détecter des signes de dommages et de corrosion. S’il n’y a pas de problème jusqu’à présent, le solénoïde F lui-même devra être testé.
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