La présence d’un DTC P0938 signifie que l’ECU pense que le capteur de température d’huile hydraulique ne fonctionne pas dans sa plage préprogrammée. Cela pourrait naturellement entraîner une surchauffe et de graves dommages internes.
Le capteur de température d’huile hydraulique surveille la chaleur de l’huile hydraulique et transmet ces informations à l’ECU de façon constante. Le code de diagnostic P0939 signifie que cela ne se produit pas comme il le devrait, donc une surchauffe et d’autres dommages graves peuvent se produire.
Pour comprendre ce qui cause un code d’anomalie P0938 OBDII, un technicien doit vérifier l’état de l’huile hydraulique pour voir si elle est sale, basse, brûlée ou contient des copeaux métalliques. Si l’une de ces conditions s’applique, le liquide doit être changé immédiatement. Le câblage et les connecteurs le long du circuit de température de l’huile hydraulique doivent également être vérifiés pour détecter des signes de dommages et de corrosion. Si aucun problème n’a été détecté, le capteur de température d’huile hydraulique et éventuellement l’ECU devront être testés.
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