Qu’est-ce que ça veut dire?
Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique et s’applique à de nombreux véhicules OBD-II (1996-plus récent). Cela peut inclure, mais sans s’y limiter, les véhicules de Toyota, Honda, Acura, Lexus, Geo, General Motors, etc. Bien que génériques, les étapes de réparation exactes peuvent varier selon l’année, la marque, le modèle et la configuration du groupe motopropulseur.
Si votre véhicule a enregistré un code P0813, cela signifie que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté un dysfonctionnement dans le circuit du signal de sortie inverse.
Le module de commande de transmission (TCM) peut être un module autonome ou une partie du PCM. Comme le TCM, le capteur de marche arrière pour la transmission peut être un seul composant ou il peut faire partie de l’interrupteur de sécurité neutre. Les applications de véhicule avec une transmission manuelle utilisent généralement un capteur de position inverse séparé et les transmissions automatiques utilisent l’interrupteur de sécurité neutre.
Le contrôleur de transmission calcule les données du capteur de vitesse du véhicule et des capteurs de vitesse de roue pour déterminer si le véhicule est en mouvement ou non; et dans quelle direction. Le PCM exécute également des auto-tests périodiquement pour s’assurer que la tension du circuit du système est dans les paramètres.
Si le PCM détecte que le véhicule se déplace dans une direction arrière sans le signal de capteur de marche arrière approprié, un code P0813 peut être enregistré et un témoin indicateur de dysfonctionnement (MIL) allumé. Plusieurs cycles d’allumage (avec une panne) peuvent être nécessaires pour l’éclairage MIL.
Quelle est la gravité de ce DTC?
Un code enregistré P0813 indique qu’un problème électrique grave ou un type de défaillance mécanique s’est produit. En tout état de cause, les conditions qui ont contribué au stockage d’un code de cette nature doivent être rectifiées le plus rapidement possible.
Quels sont certains des symptômes du code?
Les symptômes d’un code de panne P0813 peuvent inclure:
Les feux de marche arrière sont inopérants
Les feux de marche arrière sont allumés en continu
Aucun symptôme ne peut apparaître
Quelles sont certaines des causes courantes du code?
Les causes
de ce code peuvent inclure:
Capteur de position inverse défectueux
Interrupteur de sécurité neutre neutre
Câblage court-circuité pour capteur de position inverse
PCM défectueux ou erreur de programmation
Quelles sont les étapes de dépannage du P0813?
Un scanner de diagnostic, un volt / ohmmètre numérique (DVOM) et une source d’informations de diagnostic spécifiques au véhicule seront nécessaires pour diagnostiquer un code P0813.
Vous pouvez utiliser votre source d’informations sur les véhicules pour localiser un bulletin de service technique (BST) qui correspond à l’année, la marque et le modèle du véhicule; ainsi que la taille du moteur, les codes enregistrés et les symptômes présentés. Si vous en trouvez un, il pourrait fournir des informations de diagnostic utiles.
Utilisez le scanner (connecté au connecteur de diagnostic du véhicule) pour récupérer tous les codes stockés et les données d’arrêt sur image pertinentes. C’est une bonne idée de noter ces informations avant d’effacer les codes, puis de tester le véhicule jusqu’à ce que le PCM soit en mode de préparation ou que le code soit réinitialisé.
Si le PCM passe en mode de préparation à ce moment, le code est intermittent et peut être beaucoup plus difficile à diagnostiquer. Si tel est le cas, les conditions qui ont contribué au stockage du code peuvent devoir s’aggraver avant qu’un diagnostic précis puisse être établi.
Si le code est immédiatement réinitialisé, l’étape suivante de votre diagnostic nécessitera que vous recherchiez dans la source d’informations de votre véhicule des organigrammes de diagnostic, des diagrammes de brochage de connecteur, des vues de face de connecteur et des procédures / spécifications de test de composants.
Étape 1
Utilisez le DVOM pour tester la tension, la masse et le signal au niveau du capteur de position inverse ou de l’interrupteur de sécurité neutre. Les circuits d’entrée et de sortie du capteur de position inverse sont généralement constitués soit d’une tension de référence (transmission en sens inverse), soit d’une masse (transmission pas en sens inverse).
Étape 2
Si les circuits du système sont fonctionnels, utilisez le DVOM pour tester le capteur de position inverse approprié. Remplacez les capteurs qui ne testent pas dans les paramètres du système.
Les codes de capteur de position inversée sont le plus souvent attribués à une défaillance du capteur
