Bonjour
J’ai une 5008essence thp 156 ch .
Je n’ai pas de tansion sur les deux fils d’alimantaion de tendeur
De pompe a eau ,et j’a’i un message au tableau ‘ température très excessive ‘ portant je viens de démarrer
Merci
Il semble que vous ayez un problème avec votre Peugeot 5008 essence THP 156 ch concernant le tendeur de la pompe à eau et un message d’alerte « température très excessive » au tableau de bord, même au démarrage. Voici les pistes à vérifier :
1. Problème d’alimentation du tendeur de pompe à eau
Si vous n’avez pas de tension sur les deux fils d’alimentation du tendeur, cela peut provenir :
Fusible grillé (vérifiez le boîtier de fusibles correspondant).
Relais défectueux (contrôlez le relais du circuit de la pompe à eau).
Problème de câblage ou connecteur oxydé/débranché.
Défaillance du module de commande moteur (ECU) (moins probable, mais à vérifier si tout le reste est OK).
2. Message « Température très excessive » au démarrage
Ce message peut apparaître même si le moteur est froid à cause :
Sonde de température défectueuse (CTO ou sonde du liquide de refroidissement).
Circuit de refroidissement défectueux (pompe à eau bloquée ou pas alimentée).
Problème de masse ou court-circuit sur le circuit de température.
3. Vérifications urgentes
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement (si bas, risque de surchauffe rapide).
Vérifier si la pompe à eau fonctionne :
Au démarrage, le tendeur doit s’activer (si électrique).
Si la pompe est entraînée par courroie, vérifiez qu’elle tourne.
Lire les codes défauts avec un outil OBD2 pour identifier l’origine du problème.
4. Que faire ?
Évitez de rouler avec ce message, car une surchauffe peut endommager le moteur.
Faites diagnostiquer le véhicule chez un garagiste ou avec une valise diagnostic.
Vérifiez la courroie de distribution (si la pompe à eau est entraînée par celle-ci, un blocage pourrait causer de gros dégâts).
Si vous avez un multimètre, vous pouvez vérifier la tension sur le connecteur du tendeur (doit avoir +12V avec contact mis). Si rien, remontez vers le fusible/relais.
Bonne chance, et n’hésitez pas si vous avez besoin de précisions ! 🚗💨
Bonjour
J’ai une 5008essence thp 156 ch .
Je n’ai pas de tansion sur les deux fils d’alimantaion de tendeur
De pompe a eau ,et j’a’i un message au tableau ‘ température très excessive ‘ portant je viens de démarrer
Merci
Bonjour,
Il semble que vous ayez un problème avec votre Peugeot 5008 essence THP 156 ch concernant le tendeur de la pompe à eau et un message d’alerte « température très excessive » au tableau de bord, même au démarrage. Voici les pistes à vérifier :
1. Problème d’alimentation du tendeur de pompe à eau
Si vous n’avez pas de tension sur les deux fils d’alimentation du tendeur, cela peut provenir :
Fusible grillé (vérifiez le boîtier de fusibles correspondant).
Relais défectueux (contrôlez le relais du circuit de la pompe à eau).
Problème de câblage ou connecteur oxydé/débranché.
Défaillance du module de commande moteur (ECU) (moins probable, mais à vérifier si tout le reste est OK).
2. Message « Température très excessive » au démarrage
Ce message peut apparaître même si le moteur est froid à cause :
Sonde de température défectueuse (CTO ou sonde du liquide de refroidissement).
Circuit de refroidissement défectueux (pompe à eau bloquée ou pas alimentée).
Problème de masse ou court-circuit sur le circuit de température.
3. Vérifications urgentes
Contrôler le niveau du liquide de refroidissement (si bas, risque de surchauffe rapide).
Vérifier si la pompe à eau fonctionne :
Au démarrage, le tendeur doit s’activer (si électrique).
Si la pompe est entraînée par courroie, vérifiez qu’elle tourne.
Lire les codes défauts avec un outil OBD2 pour identifier l’origine du problème.
4. Que faire ?
Évitez de rouler avec ce message, car une surchauffe peut endommager le moteur.
Faites diagnostiquer le véhicule chez un garagiste ou avec une valise diagnostic.
Vérifiez la courroie de distribution (si la pompe à eau est entraînée par celle-ci, un blocage pourrait causer de gros dégâts).
Si vous avez un multimètre, vous pouvez vérifier la tension sur le connecteur du tendeur (doit avoir +12V avec contact mis). Si rien, remontez vers le fusible/relais.
Bonne chance, et n’hésitez pas si vous avez besoin de précisions ! 🚗💨