Qu’est-ce que ça veut dire?
Ce code de diagnostic (DTC) est un code de groupe motopropulseur générique, ce qui signifie qu’il s’applique aux véhicules équipés d’OBD-II. Bien que génériques, les étapes de réparation spécifiques peuvent varier selon la marque / le modèle.
Cela signifie essentiellement que le PCM a détecté soit un appel de courant excessif, soit un circuit ouvert ou court-circuité alimentant le circuit de chauffage du capteur d’oxygène. Ceci fait référence au capteur d’oxygène chauffé (2) situé à l’arrière du convertisseur catalytique (banque 2).
Symptômes
Il n’y aura probablement aucun symptôme évident autre que l’éclairage MIL.
Les causes
Un code P0161 peut signifier qu’un ou plusieurs des événements suivants se sont produits:
Circuit d’alimentation du chauffage HO2S ouvert
Circuit de masse du réchauffeur HO2S ouvert
Suivi du signal HO2S (dû à l’huile ou à l’humidité dans le connecteur)
HO2S est endommagé ou a échoué PCM a échoué
Solutions possibles
Remplacer le capteur HO2
Réparer le circuit d’alimentation ouvert ou court-circuité
Réparer le circuit ouvert ou court-circuité
Réparer le connecteur endommagé en raison du suivi
