Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Si le module de commande des dispositifs de retenue (RCM) détecte un court-circuit entre les circuits des coussins gonflables latéraux du siège du conducteur et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code d’anomalie de diagnostic (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.
Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.
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