B0013 SATURN Causes possibles
- Module de gonflage du volant défectueux
- Bobine de module de volant défectueuse
- Le faisceau du module de gonflage du volant est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit du module de gonflage du volant
- Module de détection et de diagnostic défectueux (SDM)
Comment réparer le code B0013 SATURN?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Recherchez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Notes techniques
circuit à la batterie DTC B0013 02 Boucle de déploiement frontal du pilote Étape 2 Court-
circuit à la terre DTC B0013 04 Boucle de déploiement frontal du pilote Circuit ouvert de niveau 2
DTC B0013 0D Boucle de déploiement frontal du pilote Niveau 2 Résistance au-dessus du seuil
DTC B0013 0E Résistance de niveau 2 de la boucle de déploiement frontale du conducteur sous le seuil
Symptômes possibles
- Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
B0013 SATURN Signification
Si un dysfonctionnement est détecté, un code d’anomalie de diagnostic (DTC) sera stocké dans la mémoire non volatile. Lors d’une collision frontale d’une force suffisante, le module de détection et de diagnostic du dispositif de retenue gonflable (SDM) permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le module de volant. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la bonne continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension. Il y a 2 barres de court-circuit utilisées dans chaque connecteur qui court-circuiteront ensemble le circuit haut du module de volant de l’étage 1 et le circuit bas de l’étage 1 du module de volant et le circuit haut du module de volant de l’étage 2 et le circuit bas de l’étage 2 du module de volant lorsque le connecteur est débranché. Cela aidera à empêcher un déploiement indésirable du module de gonflage pendant l’entretien.
Précautions pour le service SRS «AIRBAG» et «PRÉ-TENDEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ»
- Ne testez jamais les connecteurs électriques des coussins gonflables, des modules de rideaux d’air latéraux ou des ceintures de sécurité.
- Ne démontez ou ne modifiez jamais les prétensionneurs de boucle / enrouleur de ceinture de sécurité, les enrouleurs de limitation de charge adaptatifs, les gonfleurs de ceinture de sécurité, et ne testez jamais les connecteurs électriques.
- N’utilisez pas d’équipement de test électrique pour vérifier les circuits SRS, sauf indication contraire dans ce manuel d’entretien.
- Avant de réparer le SRS, mettez le contacteur d’allumage sur OFF, débranchez les deux câbles de batterie et attendez au moins 3 minutes. Pendant environ 3 minutes après le retrait des câbles, il est toujours possible que le coussin gonflable et le prétensionneur de ceinture de sécurité se déploient. Par conséquent, ne travaillez sur aucun connecteur ou câble SRS avant qu’au moins 3 minutes ne se soient écoulées.
Le non-respect de ces instructions peut entraîner le déploiement accidentel de ces modules, ce qui augmente le risque de blessures graves ou de mort.