B0005 Causes possibles
- Colonne de direction déployable défectueuse
- Le faisceau de la colonne de direction déployable est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit de la colonne de direction déployable
- Module de commande de retenue (RCM) défectueux
Comment réparer le code B0005?
Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.
Notes techniques
Qu’est-ce que ça veut dire?
B0005: Commande de déploiement de la colonne de direction pliable 12: court-circuit à la batterie
B0005: 13 Commande de déploiement de colonne de direction repliable: circuit ouvert
B0005: Commande de déploiement de colonne de direction pliable 1A: résistance de circuit inférieure au seuil
B0005: Commande de déploiement de la colonne de direction repliable 2B: signal couplé en croix
B0005: Commande de déploiement de la colonne de direction repliable 4A: composant incorrect installé
Symptômes
possibles
Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé
B0005 Signification
Le module de commande de retenue (RCM) analyse la résistance de la boucle de déploiement pour déterminer si un défaut existe. La valeur affichée dans l’identification des paramètres (PID) est la résistance de boucle de déploiement mesurée par le RCM. Si la valeur affichée est inférieure ou supérieure à la plage souhaitée, le RCM peut définir un code d’anomalie de diagnostic (DTC). À mesure que la résistance de la boucle de déploiement s’éloigne de plus en plus de la plage souhaitée, la probabilité d’un DTC augmente. De petites variations de résistance peuvent survenir en raison de l’effet des vibrations de la route sur l’ajustement des bornes. Les sertissages et les bornes peuvent être affectés par le stress et le mouvement du faisceau et peuvent provoquer une augmentation de la résistance en raison de la tension du fil. Ces variables peuvent entraîner un défaut intermittent. Pour cette raison, le test exige que la valeur d’identification des paramètres (PID) soit dans la plage souhaitée avant que le défaut ne soit considéré comme réparé, que le module signale un DTC à la demande au moment du diagnostic. Suivre cette direction permet de s’assurer que des changements mineurs de résistance ne créent pas de problème récurrent. Ce test utilise le processus d’élimination pour diagnostiquer chaque partie du circuit de boucle de déploiement, y compris le câblage, les connexions, la colonne de direction déployable et le RCM.
