B0001 – Contrôle du déploiement frontal de l’étape 1 du conducteur

B0001 Causes possibles

  • Coussin gonflable côté conducteur défectueux
  • Le harnais du sac gonflable côté conducteur est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du coussin gonflable côté conducteur
  • Clockspring défectueux
  • Module de commande des dispositifs de retenue (RCM) défectueux

Comment le code B0001 est-il réparé?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Qu’est-ce que ça veut dire?

B0001: Commande de déploiement de l’étape 1 frontale du conducteur 11: court-circuit à la terre
B0001: Commande de déploiement de l’étape 1 frontale à 12 conducteurs: court-circuit à la batterie
B0001: Contrôle de déploiement frontal de l’étape 1 du conducteur 13: circuit ouvert
B0001: Contrôle de déploiement frontal de l’étape 1 du conducteur 1A: résistance de circuit inférieure au seuil

Quand est-ce que le code est détecté

Si le module de commande de retenue détecte un court-circuit entre les circuits de l’étage 1 du coussin gonflable du conducteur et les circuits d’un autre composant SRS, il définit ce code de problème détecté (DTC) et le DTC du composant SRS correspondant.

Symptômes

possibles

Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

B0001 Signification

Le module de commande de retenue (RCM) surveille tous les circuits de dispositif et de capteur déployables pour détecter un signal couplé (court) entre les circuits. Si le RCM détecte un court-circuit entre les circuits d’un appareil et d’un autre appareil, il stockera un DTC pour chacun des défauts de couplage croisé de signal en mémoire. Le RCM envoie un message au tableau de bord (IPC) pour allumer l’indicateur d’avertissement du coussin gonflable. Lorsqu’un défaut de boucle normale est présent (une boucle est soit en court-circuit à la batterie / à la terre, soit en circuit ouvert ou à faible résistance), alors les diagnostics de couplage croisé du signal ne seront pas actifs. Une fois que le défaut de boucle normale est réparé, le diagnostic de couplage croisé du signal reprend.

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