B0001 CHRYSLER – Commande frontale squib 1 conducteur

B0001 CHRYSLER Causes possibles

Coussin gonflable du conducteur défectueux
Le harnais du coussin gonflable du conducteur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du coussin gonflable du conducteur
Ressort d’horloge de volant défectueux
Contrôleur de retenue des occupants (ORC) défectueux

Comment réparer le code B0001 CHRYSLER?

Commencez par vérifier les «causes possibles» énumérées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs correspondants. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.

Notes techniques

Qu’est-ce que ça veut dire?

B0001-2B-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL – FILS COURTÉS ENSEMBLE
B0001-11-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL – CIRCUIT SHORT TO GROUND
B0001-12-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL – CIRCUIT SHORT TO BATTERY
B0001-13-DRIVER FRONTAL SQUIB 1 CONTROL – CIRCUIT OUVERT

Symptômes

possibles

Témoin d’avertissement du coussin gonflable allumé

B0001 CHRYSLER Signification

Lorsqu’il est sous tension, le contrôleur de retenue des occupants (ORC) envoie un courant de test aux squibs pour vérifier l’intégrité du squib et du câblage. Ces circuits sont maintenus dans une configuration flottante au niveau de l’ORC (connectés ni à l’alimentation ni à la terre) comme protection contre un déploiement accidentel. Utilisation de la trousse d’outils de chargement du système de retenue supplémentaire (SRS) pour tester et remplacer un squib suspect par un composant en bon état. L’utilisation de l’adaptateur d’outil de chargement SRS fournit un point de test ainsi qu’une méthode pour ouvrir les connexions de la barre de court-circuit dans le connecteur de faisceau ORC.

Eva