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Auteur/autrice : Eva frederic

16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C13 – Surchauffe de la phase W de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘A’

P0C13 Causes possibles Niveau de liquide de refroidissement bas dans le réservoir du système de refroidissement hybride Pompe de liquide

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C12 – Surchauffe de la phase V de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘A’

P0C12 Causes possibles Onduleur du moteur d’entraînement «A» défectueux Le faisceau du variateur du moteur d’entraînement «A» est ouvert ou

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C11 – Surchauffe de la phase «U» du moteur d’entraînement «A» du variateur

P0C11 Causes possibles Niveau de liquide de refroidissement bas dans le réservoir du système de refroidissement hybride Pompe de liquide

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C10 – Circuit d’alimentation de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘B’ élevé

P0C10 Causes possibles Onduleur du moteur d’entraînement «A» défectueux Le faisceau du variateur du moteur d’entraînement «A» est ouvert ou

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C0F – Circuit d’alimentation de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘B’ bas

P0C0F Causes possibles Onduleur du moteur d’entraînement «B» défectueux Le faisceau du variateur du moteur d’entraînement «B» est ouvert ou

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C0E – Circuit de tension positive de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘2’

P0C0E Causes possibles Reprogrammer l’assemblage du module onduleur (PIM) Assemblage du module onduleur de puissance (PIM) défectueux Le faisceau de

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C0D – Circuit d’alimentation de l’onduleur du moteur d’entraînement A

P0C0D Causes possibles Onduleur du moteur d’entraînement «A» défectueux Le faisceau du variateur du moteur d’entraînement «A» est ouvert ou

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C0C – Circuit d’alimentation de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘A’ bas

P0C0C Causes possibles Onduleur du moteur d’entraînement «A» défectueux Le faisceau du variateur du moteur d’entraînement «A» est ouvert ou

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C0B – Circuit de tension positive de l’inverseur du moteur d’entraînement ‘1’

P0C0B Causes possibles Reprogrammer l’assemblage du module onduleur (PIM) Assemblage du module onduleur de puissance (PIM) défectueux Le faisceau de

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C0A – Circuit U-V-W de phase ‘B’ du moteur d’entraînement élevé

P0C0A Causes possibles Ensemble moteur de véhicule hybride défectueux Le faisceau de l’ensemble moteur du véhicule hybride est ouvert ou

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