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Auteur/autrice : Eva frederic

16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C1D – Plage / performance du circuit du capteur de température interne du module de commande de pompe à fluide de transmission auxiliaire

P0C1D Causes possibles Module de commande de pompe à fluide de transmission auxiliaire défectueux Le faisceau du module de commande

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C1C – Circuit du capteur de température interne du module de commande de pompe à fluide de transmission auxiliaire

P0C1C Causes possibles Module de commande de pompe à fluide de transmission auxiliaire défectueux Le faisceau du module de commande

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C1B – Température interne trop élevée du module de commande de pompe à fluide de transmission auxiliaire

P0C1B Causes possibles Module de commande de pompe à fluide de transmission auxiliaire défectueux Le faisceau du module de commande

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C1A – Performances fournies par le couple «B» du moteur d’entraînement

P0C1A Causes possibles Moteur d’entraînement défectueux Le faisceau du moteur d’entraînement est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C19 – Performances fournies par le couple moteur A du moteur d’entraînement

P0C19 Causes possibles Moteur d’entraînement défectueux Le faisceau du moteur d’entraînement est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C18 – Capteur de position «B» du moteur d’entraînement non appris

P0C18 Causes possibles Moteur d’entraînement défectueux Le faisceau du moteur d’entraînement est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C17 – Capteur de position du moteur d’entraînement ‘A’ non appris

P0C17 Causes possibles Moteur d’entraînement défectueux Le faisceau du moteur d’entraînement est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique du circuit

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C16 – Surchauffe de la phase W de l’inverseur du moteur d’entraînement ‘B’

P0C16 Causes possibles Niveau de liquide de refroidissement bas dans le réservoir du système de refroidissement hybride Pompe de liquide

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C15 – Surchauffe de la phase V de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘B’

P0C15 Causes possibles Niveau de liquide de refroidissement bas dans le réservoir du système de refroidissement hybride Pompe de liquide

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16 avril 2020 P0C00 à P0C99

P0C14 – Surchauffe de la phase U de l’onduleur du moteur d’entraînement ‘B’

P0C14 Causes possibles Niveau de liquide de refroidissement bas dans le réservoir du système de refroidissement hybride Pompe de liquide

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20 décembre 2025 adam

Code OBD2 P1482 Audi : Diagnostic et Solutions pour le Circuit de Ventilation du Boîtier de Filtre à Carburant

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Décryptage du Code OBD2 P1482 : Défaillance du Circuit de Commande du Ventilateur de Refroidissement

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