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Auteur/autrice : Eva frederic

17 juin 2021 P1000 à P1099

P1249 CHEVROLET – Circuit de commande de tension positive de l’injecteur 2 court-circuité au circuit de commande

P1249 CHEVROLET Causes possibles Injecteur de carburant défectueux Le faisceau d’injecteur de carburant est ouvert ou court-circuité Mauvaise connexion électrique

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1248 AUDI – Différence de contrôle d’injecteur de démarrage à froid

P1248 AUDI Causes possibles Injecteur de démarrage à froid défectueux Capteur de levage d’aiguille défectueux Niveau de carburant vide ou

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1248 ACURA – Capteur de position de pédale d’accélérateur 1 et 2 Corrélation incorrecte

P1248 ACURA Causes possibles Capteur de position de pédale d’accélérateur défectueux Le faisceau du capteur de position de la pédale

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1248 – Pression de suralimentation turbo non détectée

P1248 Causes possibles Tuyau MAP endommagé Faible suralimentation turbo Fuites du collecteur d’admission ou du tube de croisement Capteur MAP

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1247 SAAB – Circuit ouvert du volet intérieur du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission / Court-circuit au positif

P1247 SAAB Causes possibles Volet intérieur du solénoïde de commande d’air du collecteur d’admission défectueux Le faisceau du rabat intérieur

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1247 ISUZU – Basse tension du circuit du régulateur de pression de carburant

P1247 ISUZU Causes possibles Régulateur de basse pression de carburant défectueux Le faisceau du régulateur de basse pression de carburant

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1247 HONDA – Dysfonctionnement du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur 2

P1247 HONDA Causes possibles Capteur de position de pédale d’accélérateur défectueux 2 Le faisceau du capteur de position de pédale

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1247 GMC – Circuit de commande de l’injecteur de carburant 8 en court-circuit

P1247 GMC Causes possibles Injecteur de carburant défectueux 8 Le faisceau de l’injecteur de carburant 8 est ouvert ou court-circuité

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1247 FORD – Basse pression de suralimentation Turbo

P1247 FORD Causes possibles Tuyau MAP endommagé Faible suralimentation turbo Fuites du collecteur d’admission ou du tube de croisement Capteur

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17 juin 2021 P1000 à P1099

P1247 CHEVROLET – Circuit de commande de l’injecteur de carburant 8 en court-circuit

P1247 CHEVROLET Causes possibles Injecteur de carburant défectueux 8 Le faisceau de l’injecteur de carburant 8 est ouvert ou court-circuité

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