Die Zahnstangenlenkung ist eine Komponente, die in fast allen Servolenkungssystemen verbaut ist. Es handelt sich um einen doppelten Zahnradmechanismus, der letztendlich dem Fahrer ermöglicht, die Räder des Fahrzeugs zu drehen.
Mit anderen Worten wird die Drehbewegung des Lenkrads in die lineare Bewegung umgewandelt, die für das Drehen der Räder erforderlich ist. Selbstverständlich führt eine Beschädigung oder Abnutzung, die zu einem Austritt von Servolenkungsflüssigkeit aus der Zahnstangenlenkung führt, zu zahlreichen Problemen bei der Fahrzeugsteuerung.
Hauptsymptome eines Lecks in der Zahnstangenlenkung
1) Schweres Lenkrad
Wenn sich das Lenkrad beim Drehen schwer oder fest anfühlt, könnte ein Leck in der Zahnstangenlenkung oder ein anderes Problem vorliegen.
Das Getriebe benötigt eine ausreichende Menge an Flüssigkeit, um genügend Hydraulikdruck zu erzeugen, damit das Lenkrad leicht gedreht werden kann. Ein niedriger Stand der Servolenkungsflüssigkeit führt zu einem verringerten Hydraulikdruck. Das bedeutet, dass es schwieriger wird, das Rad zu drehen.
2) Rote oder rosa Flüssigkeit
Fahrzeuge enthalten viele Flüssigkeiten in verschiedenen Farben, wie Motoröl, Getriebeflüssigkeit, Kühlmittel, Bremsflüssigkeit und Servolenkungsflüssigkeit. Wenn Sie eine austretende Flüssigkeit unter Ihrem Fahrzeug bemerken, wissen Sie vielleicht nicht, woher sie kommt.
Beachten Sie, dass austretende Servolenkungsflüssigkeit rot oder rosa ist. Zusätzlich dazu sollte sie den verbrannten Geruch aufweisen, den wir in der Liste erwähnen.
3) Verbrannt riechender Geruch
Wenn Sie schon einmal verbranntes Öl gerochen haben, wissen Sie, wie dieser Geruch ist. Ein Leck der Servolenkungsflüssigkeit kann dazu führen, dass ein verbrannt riechender Geruch ins Fahrzeuginnere gelangt.
Dies geschieht, weil nicht genug Flüssigkeit im Getriebe ist, damit die Hydraulik richtig funktioniert.
4) Quietschende Geräusche
Wenn Servolenkungsflüssigkeit austritt, hören Sie jedes Mal, wenn Sie das Lenkrad drehen, ein Quietschen. Das liegt daran, dass das Getriebe nicht richtig geschmiert ist. Wenn Metall auf Metall trifft, entstehen nur quietschende Geräusche.
5) Lenkrad kehrt nicht in die Mittelposition zurück
Wenn die Zahnstangenlenkung richtig funktioniert, kehrt das Lenkrad normalerweise von selbst in die Mittelposition zurück. Wenn es jedoch nicht in die Mittelposition zurückkehrt, könnte ein Leck in der Zahnstangenlenkung die Ursache sein.
Drei Hauptursachen für ein Leck in der Zahnstangenlenkung
Um zu verstehen, warum ein Leck in der Zahnstangenlenkung auftreten kann, sind hier die drei häufigsten Ursachen:
1) Lose Verbindungen
Wenn die Zahnstangenlenkung zu locker oder nicht richtig installiert ist, kann Servolenkungsflüssigkeit eindringen und austreten. Stellen Sie sicher, dass diese Komponenten sowie alle anderen Teile des Servolenkungssystems korrekt installiert sind.
2) Defekte Dichtungen
Abgenutzte oder beschädigte Dichtungen in der Zahnstangenlenkung können zu einem Austritt von Servolenkungsflüssigkeit führen. Tauschen Sie einfach die defekten Dichtungen gegen neue aus, bevor das Problem schlimmer wird.
Neue Dichtungen sollten nicht allzu teuer sein, aber für bessere Ergebnisse empfehlen wir die Verwendung von OEM-Originalteilen.
3) Defekte Manschetten
An den Enden der Lenkstange befinden sich Manschetten, die verhindern, dass Servolenkungsflüssigkeit austritt. Wenn die Manschetten jedoch abgenutzt oder beschädigt sind, kann Flüssigkeit durchdringen.
Je länger Sie die Lösung des Problems hinauszögern, desto größer werden die Löcher in den Manschetten. Die kostengünstigste Lösung ist die Reparatur der Manschetten, aber das ist nicht immer möglich.
Andernfalls können die Manschetten nicht einzeln ausgetauscht werden, und Sie müssen die gesamte Lenkstangen- und Ritzelbaugruppe ersetzen, da sie in die Bauteile integriert sind.