グランツーリスモ7の次のアップデートには、無意味に素晴らしいミニバンが登場します。2025年8月のグランツーリスモ7アップデートではシボレー・コルベットCXコンセプトが期待されていましたが、大きなサプライズとしてルノー・アバンタイムが同伴します。シリーズ生みの親である山内一典氏はTwitterでのティーザーを通じて4台のアップデートを確認しており、この型破りなデザインのミニバンは即座にコミュニティを魅了しました。
ルノー・アバンタイム：カルト的で知る人ぞ知るアイコン
最近追加されたコンパクトクロスオーバーの流れとは異なり、アバンタイムは真の自動車界の異端児です。想像力豊かなエンジニアリングを備えたこの2ドアのシャレードミニバンは、商業的に短いキャリアにもかかわらずカルト的な評価を確立しました。その構造にはアルミニウムが統合され、屋根は全面ガラス張り、2つの大きなドアはアクセスを容易にする巧妙なヒンジを備えていました。そのミニマリストなダッシュボードはコンセプトカーを彷彿とさせます。
短くも魅力的な歴史
2001年から2004年にかけて生産され、ルノーはアバンタイムをわずか8,000台強しか販売しませんでした。その存在自体が大胆さの証であり、ルノー・日産同盟を通じてインフィニティブランドでアメリカに輸入されるという根強い噂もありました。
トップギアの伝説とグランツーリスモでの遺産
アバンタイムはその知名度の一部を有名なトップギアのエピソードに負っています。ジェレミー・クラークソン、リチャード・ハモンド、ジェームズ・メイはこれをプロジェクトとして、三菱ランサーエボリューションXより速くサーキットを周回できるように改造しました。現実世界での「グランツーリスモ」挑戦はシリーズの精神に完璧に合致しており、実際にグランツーリスモ4にもこのモデルが収録されていました。
207馬力を発生する3リッターV6エンジンと6速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、当時としては名誉ある性能を発揮しました（0-100km/h約9秒）。GT7では、プレイヤーは2台を入手可能：1台はオリジナルのまま保存用、もう1台はおそらくより成功裏に、トップギアの頓挫したプロジェクトを再現する試み用です。アップデートは8月28日木曜日の朝に予定されています。