市場占有率だけではわからないEVの浸透度
電気自動車（EV）の新車販売台数は年々増加しているものの、全体の自動車保有台数に占める割合はまだ限定的です。しかし、ある意外な指標を分析すると、EVの実際の路上での存在感は、単純な保有台数よりもはるかに大きいことが明らかになってきました。
走行距離データが物語る「活躍度」
注目すべきは「総走行距離に占めるEVの割合」です。最新の調査によると、EVは全体の走行距離のうち、保有台数比率を大幅に上回るシェアを占めているケースが多く見られます。これは、EV所有者が平均的に内燃機関車の所有者よりも多くの距離を走行する傾向にあるためです。日常的に長距離を移動するユーザーや、企業のフリート車両として積極的に導入されるケースが影響しています。
普及を後押しする利用実態
このデータは、EVが単なる「セカンドカー」や都市内の短距離移動だけではなく、実際の生活やビジネスの幹線を担い始めていることを示唆しています。充電インフラの整備が進み、「航続距離不安」が軽減されるにつれ、主要な移動手段としての信頼性が高まっている証左と言えるでしょう。また、ランニングコストの低さが、より長距離・高頻度の利用を促している側面もあります。
数字の先に見える未来の交通
この「走行距離シェア」の高さは、EVの環境への貢献度を評価する上で、単なる台数よりも重要な指標となる可能性があります。より多くの距離をゼロエミッションで走行することは、その分だけ温室効果ガスの削減に直接寄与するからです。市場の表面的な数字に囚われず、実際の利用実態に基づいた評価が、より正確な普及状況を理解する鍵となるでしょう。