Les journées les plus chaudes de l'été sont terminées, cependant, vous constatez que le climatiseur de votre voiture fonctionne tout le temps ou s'allume et s'éteint continuellement. Si ce n'est pas…
Dans le monde de l'automobile, les innovations technologiques se succèdent à un rythme effréné, rendant ainsi les véhicules plus intelligents et plus fonctionnels. Parmi eux, l'Audi Q5, un bien de…
Avertissement de haute altitude Cause : Si la tension de la batterie tombe en dessous d'un niveau minimum, ces mémoires sont effacées et le TCM détermine qu'il y a un…
Arrêt à haute altitude Cause : La cause du problème peut résider dans le capteur de cliquetis, ainsi que dans l'utilisation d'huile de mauvaise qualité ou dans la panne de…
Détarage à haute altitude Cause : Ce sous-type est utilisé pour les pannes internes du module de commande qui ne peuvent pas être attribuées à un sous-type spécifique. Ce processus…
Arrêt en cas de température élevée du refroidisseur final Cause : Le travail du circuit de relais de démarreur est de fournir une source d’énergie au démarreur pour lancer et…
Réduction de la température élevée du refroidisseur final Cause : La batterie fournit de l'électricité au TCM même lorsque le contacteur d'allumage est coupé. Cette alimentation permet au TCM de stocker…
Arrêt du filtre à carburant Cause : L'unité de commande indique des problèmes dans le fonctionnement de l'accélérateur. Pour une raison inconnue, le module de commande n'a pas été en mesure…
Détarage des restrictions du filtre à carburant Cause : Dysfonctionnement dans le système de contrôle du thermostat. L'ordinateur de bord signale des problèmes de communication avec l'unité de commande, une cause…
Arrêt du moteur en cas de surrégime Cause : Lorsque le contacteur d'allumage est mis sur ON, la tension de la borne MREL de l'ECM est appliquée au relais EFI…
