检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
位于带转换器总成的逆变器中的MG ECU监控其内部运行，当检测到故障时会设置诊断故障码。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
MG ECU（位于带转换器总成的逆变器中）执行多项诊断测试以验证内部ECU系统的正常运行。在其中一项测试中，MG ECU会检查发动机CPU自检结果。如果MG ECU检测到发动机CPU自检失败，则会判定发动机CPU存在内部故障。电源管理控制ECU（高压CPU）将点亮故障指示灯并设置诊断故障码。
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
位于带转换器总成的逆变器内的MG ECU监控其内部运行，当检测到故障时会设置诊断故障码。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
MG ECU（位于带转换器总成的逆变器中）执行多项诊断测试以验证内部ECU系统的正常运行。在其中一项测试中，MG ECU会检查发动机CPU自检结果。若MG ECU检测到发动机CPU自检失败，将判定发动机CPU存在内部故障。高压控制单元ECU将点亮故障指示灯并设置诊断故障码。
检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、弹出或腐蚀。
电源管理控制ECU（高压CPU）监控其内部运行，当检测到以下故障时会设置DTC并执行安全控制。如果出现以下任何DTC，请更换电源管理控制ECU（高压CPU）。
发动机警告灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
高压控制ECU执行诊断监控，以检查内部和外部ECU系统的正常运行。在此诊断监控中，高压控制ECU检查发动机主ECU的REF信号是否存在错误。
如果高压控制ECU检测到REF信号存在错误，则会断定发动机主CPU、REF信号或高压控制ECU存在故障。高压控制ECU将点亮MIL并设置诊断代码（DTC）。
检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损组件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀情况。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）持续监测启动机/发电机控制模块。当启动机/发电机控制模块不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
请检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀情况。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
电池能量控制模块内部性能检测。电池能量控制模块（BECM）会对其自身系统进行诊断，并确定故障状态的发生时机。系统诊断信息和状态通过串行数据从电池能量控制模块传输至混合动力总成控制模块。混合动力总成控制模块是诊断故障代码（DTC）信息的主控制器。EBECM监测器检测到随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、可擦可编程只读存储器（EPROM）或控制器堆栈溢出。当RAM、ROM、EPROM或控制器堆栈溢出不符合出厂规格时，EBECM会设置OBDII代码。
本诊断适用于电池能量控制模块内微处理器的内部完整性状态。此故障存在于电池能量控制模块内部，不涉及任何外部电路。
检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
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发动机控制模块（ECM）持续监测发动机扭矩传感器。当发动机扭矩传感器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
OBDII故障码 P0A20 – 发动机扭矩传感器电路电压过高
检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
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发动机控制模块（ECM）监测发动机扭矩传感器。当发动机扭矩传感器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
请检查上方列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，确认部件是否损坏，检查连接器插针是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）持续监测发电机扭矩传感器。当发电机扭矩传感器数值不符合出厂规格时，ECM将设置OBDII故障码。
检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）监测发电机扭矩传感器。当发电机扭矩传感器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
检查上述列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）持续监测发电机扭矩传感器。当发电机扭矩传感器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
