检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀情况。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
当三相交流电通过定子线圈的三相绕组时，MG2内部会产生旋转磁场。系统根据转子旋转位置和转速控制磁场的旋转。从而使转子中的永磁体被牵引沿旋转方向运动，产生扭矩。产生的扭矩与电流量基本成正比。系统通过调节交流电频率来控制MG2转速。此外，系统会正确控制旋转磁场与转子磁体的角度，即使在高转速下也能有效产生高扭矩。
请检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器，确认受损部件，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机警示灯亮起（或即将维修的发动机警告灯）
该代码表示驱动电机发电机的电源逆变器模块（PIM）总成内部故障检测。PIM负责监控驱动电机的“1号”驱动器。当驱动电机的“1号”驱动器不符合出厂规格时，ECM会设置此OBDII代码。此故障发生在PIM内部，不涉及外部电路。
检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检测损坏部件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块(ECM)持续监测驱动电机”A”的逆变器。当驱动电机”A”的变频器不符合出厂规格时，ECM会设置此OBDII故障码。
检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀情况。
电机故障灯亮起（或立即维修电机警告灯）
电机控制模块(ECM)监测驱动电机”A”的逆变器。当驱动电机”A”变频器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱出或腐蚀。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
这是驱动电机发电机电源逆变器模块（PIM）总成内部故障检测。PIM监控驱动电机的”2号”逆变器。当驱动电机”2号”逆变器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII代码。该故障在PIM内部处理，不涉及外部电路。
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
发动机故障灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块（ECM）监测驱动电机“B”逆变器。当驱动电机“B”变频器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀情况。
发动机警示灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
发动机控制模块(ECM)监测驱动电机”B”逆变器。当驱动电机”B”变频器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
当控制单元检测到可能导致逆变器损坏的过热状况时，会触发此故障码。
发动机警告灯亮起（或立即维修发动机警告灯）
电源逆变器模块（常称为动力逆变发电模块）包含两个电机控制模块和混合动力总成控制模块。每个电机控制模块根据混合动力总成控制模块的指令驱动相应的驱动电机发电机。各电机控制模块通过顺序控制名为绝缘栅双极晶体管的大电流开关管，来调控对应驱动电机发电机的转速、转向和输出扭矩。每个驱动电机发电机采用三相交流电工作，每只绝缘栅双极晶体管控制驱动电机发电机的一相电路（各相独立标识为U/V/W）。各电机控制模块会持续监测每相电路温度，以检测逆变器模块的过热状况。
检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
当控制单元检测到逆变器温度超过可能造成损坏的阈值范围时，将设定此故障码。
发动机故障灯点亮（或立即维修发动机警告灯）
电源逆变器模块（通常称为动力逆变发电机模块）包含两个电机控制模块和混合动力总成控制模块。每个电机控制模块根据混合动力总成控制模块的指令驱动相应的驱动电机发电机。各电机控制模块通过顺序控制大电流开关晶体管（即绝缘栅双极晶体管），来调控对应驱动电机发电机的转速、转向和输出扭矩。每个驱动电机发电机均采用三相交流电工作。每个绝缘栅双极晶体管控制驱动电机发电机的单一相线，各相线分别标识为U、V、W相。各电机控制模块通过监测各相温度来实现对逆变器模块过热状态的检测。
请检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，确认部件是否损坏，查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象。
当控制单元检测到可能导致逆变器损坏的过热状况时，将触发此故障码。
发动机警告灯亮起（或立即维修发动机提示灯）
电源逆变器模块（常称为动力逆变器发电模块）包含两个电机控制模块和混合动力总成控制模块。各电机控制模块根据混合动力总成控制模块的指令，分别驱动对应的驱动电机发电机。通过顺序控制大电流开关晶体管（即绝缘栅双极晶体管），每个电机控制模块可精确调节其驱动电机发电机的转速、转向和输出扭矩。各驱动电机发电机采用三相交流电工作，每个绝缘栅双极晶体管控制驱动电机发电机的单一相位（分别标识为U/V/W相）。各电机控制模块通过持续监测各相位温度，实现逆变器模块过热状态检测。
