首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）接收到来自防盗系统的信号，表明发生非法启动
当被动防盗系统（PATS）判定存在非法启动状态且发动机被锁定，或尝试使用非PATS钥匙启动发动机时，可能会设置P1260故障码。该诊断故障码（DTC）是检查PATS系统DTC的重要指标。即使车辆未配备PATS系统，在更换仪表组（IC）、仪表盘组（IPC）或动力总成控制模块（PCM）后未正确编程任一模块时，也可能设置此DTC。
首先检查上方列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、脱落或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）接收到防盗系统发出的发生非法入侵的信号
当被动防盗系统（PATS）判定存在非法启动状态且发动机被锁定，或尝试使用非PATS钥匙启动发动机时，可能会设置P1260故障码。该诊断故障码（DTC）是检查PATS系统DTC的重要指标。即使车辆未配备PATS系统，在更换新仪表组（IC）、仪表盘组（IPC）或动力总成控制模块（PCM）后未正确编程任一模块时，也可能设置此DTC。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
节气门回位弹簧弹力不足是SAAB P1260代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于SAAB OBDII P1260代码的其他信息。
故障码P1261的含义
可能出现的症状
潜在原因
维修步骤
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的组件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
1号喷油器控制超限是奥迪P1261代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于奥迪OBDII P1261代码的其他信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
首先检查气门室盖线束连接，包括气门室盖下方的连接。
燃油喷射器连接到高压共轨，将校准量的燃油直接输送到燃烧室。在主喷射阶段，压电执行器由PCM控制约0-400微秒。燃油喷射器的激活和停用时间由压电执行装置控制，可在喷射循环期间实现极高精度。该诊断故障码由燃油喷射器接口模块在次级（后部）燃油喷射器电路中检测到。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查线束及相关连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、脱落或腐蚀现象。
预热塞用于预热燃烧室，使空气-燃油混合气达到所需点火温度。
预热塞由带内螺纹的外壳和紧密配合的杆体组成。加热元件嵌入预热杆内部，由串联连接的加热线圈和控制线圈构成。
当预热塞系统启动时，约30安培电流流向每个预热塞。加热线圈对预热塞进行加热，控制线圈随温度升高增加电阻，将电流限制在15-25安培范围内，从而保护预热塞免受过载损坏。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
燃油喷射器连接至高压共轨，将经过校准的燃油量直接喷入燃烧室。在主喷射阶段期间，压电执行器由PCM控制约0-400微秒。燃油喷射器的激活和关闭时间由压电执行装置控制，可在喷射循环期间实现极高精度。该诊断故障码由燃油喷射器接口模块在次级（后部）燃油喷射器电路中检测到。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
节气门卡滞/粘连是SAAB P1261代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于SAAB P1261 OBDII代码的其他信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查受损部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
P1261故障码在大众车型中的通用描述为”喷油器1控制超限”，但制造商可能针对您的具体车型和年款有不同的描述。目前我们尚未获得关于大众P1261 OBDII故障码的更多信息。
