汽车座椅上的撕裂、破洞和烧伤会让您的汽车内饰显得破旧不堪。请按照我们的指南自行修复内饰！
汽车座椅衬垫出现撕裂或破洞会让人非常沮丧。与许多其他影响汽车美观的问题不同，衬垫上的裂痕无法通过简单擦拭或轻松更换来消除。它们会让您的汽车内饰显得破旧且缺乏保养。更糟糕的是，这些问题存在的时间越长，恶化的风险就越大。一个小洞会变成小裂缝，然后发展成大裂口，最终成为泡沫外露的巨大缝隙，让您无法忽视！
将汽车送到修理厂修复或更换内饰可能非常昂贵，但这也是您可以自己完成的工作。修复或更换汽车内饰并不总是那么容易，您可能需要一些工具，但只要有一点耐心和我们的全面指南，您肯定可以做到。有多种方法可以翻新衬垫，还有各种替换套件可用于完全更换汽车座椅或帮助解决问题的材料。无论您的汽车座椅使用何种材料，无论问题是什么，我们都有一些想法和技巧来帮助您消除撕裂，让您的汽车恢复出厂时的外观。
内饰材料类型
在修复汽车座椅内饰之前，了解您正在处理的材料类型非常重要，因为它们各有不同的特性，需要采用不同的方法。
汽车座椅通常覆盖以下材料之一。
- 尼龙 是最常见的汽车内饰材料之一，以其耐用性和承受高强度使用的能力而闻名。尼龙相当多孔，每次驾驶时都会吸附灰尘和碎屑，因此即使没有撕裂，您也可能需要提前更换尼龙内饰。
- 聚酯纤维 是另一种流行的汽车内饰选择，设计成类似麂皮的外观。这种柔软的面料相当舒适，但容易撕裂和磨损。
- 乙烯基 长期以来一直是流行的内饰选择，因为它坚固且易于清洁。如果撕裂或出现破洞，修复起来可能会稍微困难一些。
它可能看起来像皮革，但它是一种聪明的、对动物友好的仿制品：人造革内饰是豪华汽车的热门选择，相对容易保持清洁、坚固且耐刮擦。
- 皮革 座椅通常是高端豪华汽车的标志。皮革内饰需要特殊的保养和清洁产品才能保持整洁外观，但它极其耐用和坚固。然而，它比其它更便宜的材料更难修复。皮革上的修复，尤其是新皮革或浅色皮革，如果操作不当，也会非常明显。
常见内饰问题
人们在汽车座椅上最常见的一些问题是撕裂或破洞。这些可能是由衣物钩在座椅上，或者行李及其他带有坚硬或锋利边缘的物体切割造成的。座椅边缘或接缝磨损也是一个常见问题，主要是由于使用年限过长。接缝也可能开线，尽管这种情况不太可能发生。烧伤，通常由香烟引起，也可能损坏座椅表面。汽车座椅的衬垫也可能出现问题。如果有足够深的撕裂，衬垫可能会凸出，或者可能因过度压缩而失去支撑力。特别是对于皮革或乙烯基材料，座椅可能会开始”开裂”或出现瑕疵，例如细小划痕。所有这些不同的问题都需要以不同的方式处理，
所需工具
您需要的工具当然取决于需要修复的内容，但以下工具在进行一般修复或汽车内饰保养时可能会用到。
- 干净的抹布
- 用作座椅背衬的帆布补丁
- 细砂纸或中号砂纸
- 皮革修复套件、涂料或预处理/后处理溶液（根据修复类型而定）
- 镊子
- 百洁布
- 油灰刀
- 外用酒精
- 剪刀
修复小问题
首先，我们来处理一些最常见的小问题，例如撕裂和破洞。但在开始之前，重要的是要认识到，如果您自己动手，修复后的座椅撕裂永远不会完全看不出来。如果您希望它看起来像新的一样，您需要将其送到专业的内饰店。
布艺/织物汽车座椅上的小洞、撕裂、破洞或烧伤
修复布艺座椅的最佳方法通常是在座椅套上使用补丁来掩盖这类磨损，并支撑剩余的座椅织物。您需要尽量找到不仅颜色与您正在处理的座椅相匹配，而且类型或图案也相匹配的补丁，并找到具有足够强度以承受日常使用的材料。值得向当地修理厂寻求推荐，或在线查询是否能找到专门用于此类修复的织物。
在将补丁应用到座椅上之前，您需要将织物裁剪成与织物上的洞大小或撕裂长度相匹配。它需要舒适地覆盖住洞或撕裂处，但需要您决定有多少多余的材料会与现有座椅织物连接。然后可以将其直接放在小洞或小撕裂处，希望能完美地融入座椅套。
您有两种应用补丁的选择：使用粘性补丁或将材料直接缝制或刺绣到座椅上。大多数补丁可以使用接触粘合剂固定，通常以喷雾形式提供。您也可以使用热量（来自熨斗或热风枪）来确保在材料上产生强附着力。有些人担心如果不缝合，效果不会那么好，但粘合剂同样有效。
布艺/织物座椅上的撕裂
对于直径超过几英寸的撕裂或破洞，补丁就不合适了；它会让座椅看起来丑陋且不协调。从美观角度来看，在这种情况下专业修复始终是最佳选择，但也有DIY选项可用，其中第一个是重新缝合撕裂处。
使用弯针和线，将撕裂织物的两侧保持在一起，并使用X形针迹从上到下缝合撕裂处。在这之上，您将应用一个更大的补丁，这样最初的X形针迹将在补丁下将两侧固定在一起。从这里开始，过程与上述非常相似。选择一个与座椅套织物相匹配的补丁，并使用粘合剂覆盖缝合处。在这里，您不需要使用太多粘合剂；是缝合将座椅固定在一起，而不是胶水。
皮革、人造革或乙烯基上的撕裂
皮革上的撕裂比布艺座椅上的撕裂稍微棘手一些，主要是因为材料不同，需要非常不同的处理方法。
当座椅织物裂开且不紧贴接缝时，我们处于有利位置，因为我们可以接触到撕裂处两侧的背面。我们的解决方案是将一块织物（不是皮革，只是普通织物）粘贴到背面，使两侧重新接合，任何空隙都可以用专门为皮革座椅设计的填充物填补。
第一步是确保织物，无论是皮革、乙烯基还是人造革，都没有连接到座椅的任何衬垫或用于固定它的任何其他材料；我们只希望能够接触到织物本身。如果连接了，您可能需要使用塑料片或刀子将材料从衬垫上松开，但请务必小心操作。
接下来，在补丁上涂抹粘合剂。这里您不需要用太多，但要有足够的量确保它能粘住两侧。将其滑入座椅内饰后面，并确保它接触到两侧。抓住撕裂的两侧，在胶水干燥时保持缝隙闭合（这并不像看起来那么容易）。使用合适的补丁织物很重要。一块用于制服的非常坚固的麂皮或帆布效果很好。对于机织织物的关键因素是，它在承受压力时（即当您坐上去时！）不会拉伸或变形。如果颜色与座椅紧密匹配，那是一个加分项。
接下来，您需要在该区域施加重量或持续压力，以便补丁有效地粘附在粘合剂上，因为胶水可能需要一些时间才能干燥。这可以通过使用任何类型的重物或压力钳将其固定到位来完成。
由于衬垫将其向上推，皮革表面总是弯曲的，因此您需要施加足够大的力来压平曲线。如果撕裂足够大，请确保使用足够大的重物覆盖几乎整个空间。如果不这样做，一侧可能会被压倒，这可能意味着缝隙会收紧并进一步恶化。如果可能，使用钳子减小缝隙，同时施加压力。关于您使用的粘合剂，最好寻找特定的织物粘合剂。我们稍后会介绍一些好的品牌。
如果皮革较厚，一旦缝隙闭合，您可以使用填充材料使其恢复均匀表面。各种填充剂都有效，具体产品推荐请再次参见下文。主要要求是它柔韧、不收缩，并且可以着色或以某种方式涂漆。
皮革或乙烯基上的裂纹、折痕和孔洞
修复皮革和乙烯基上的裂纹和折痕也比处理布艺座椅复杂一些。然而，有更多的产品可以帮助完成这个过程，所以没有什么好气馁的！
第一步是确保座椅完全清洁。使用特定的皮革座椅清洁产品将确保所有使用的填充剂或密封剂能够真正粘附并良好地应用于皮革座椅表面。
对于小裂纹，一个临时的解决方案可能只是使用皮革颜色恢复剂或修复产品。这些产品广泛可用，只会给褪色的皮革添加颜色。它们不会改变表面，但会赋予皮革新的外观。然而，这只是一个非常短期的解决方案。
对于小孔，可以使用皮革和乙烯基复合物或涂料来填补空隙。然后可以对其进行涂漆以融入皮革座椅（尽管为了有效，整个座椅确实需要重新涂层）。有些需要热量激活，这意味着您需要某种东西来加热液体。使用小抹刀或刮刀，您可以将填料插入并涂抹到孔中。您需要分阶段分层操作，以创造最佳饰面和最坚固的修复。逐层缓慢填充孔洞，直到与周围皮革齐平。用手指感受表面，确保其真正平整且水平。不同的产品需要以不同的方式应用，因此请检查每个产品附带的说明。一旦您对填料层与座椅其余部分相对齐平感到满意，
对于任何超出变色和更严重裂纹的情况，需要进行更重大的修复。使用胶带覆盖座椅上所有非皮革部分，例如用于调节座椅倾斜角度的塑料支架或皮革下的任何织物，然后使用细砂纸找平现有的受损皮革，并去除松动或受损的皮革，创造一个均匀平坦的表面。可能会有很多凸起和凹陷或丢失的皮革，但通过打磨或切割这些突出部分使表面尽可能平整非常重要。如果我们能使表面尽可能均匀，我们就不需要使用那么多填料，而且看起来会好得多，持续时间也会更长。
与小孔类似，对于我们的裂纹，我们将使用皮革或乙烯基涂料。其中许多是专门设计用于减少裂纹外观的，可能需要大约20到30分钟才能干燥和密封。它们通常不需要热量激活，但热风枪当然可以加速过程。将填料或油灰均匀地涂抹在裂纹上，并尽量确保其与表面完美融合，擦去任何多余部分。每次只使用刮刀和手指在受限区域涂抹少量，并确保不要过度。一旦您对空隙已尽可能填补且座椅看起来相对均匀感到满意，轻轻打磨以消除填充产生的微小脊线或不规则表面。您可以随意重复此操作以获得最佳表面。
如果裂纹已完全磨损座椅，尤其是在座椅弯曲处，可能需要重新缝合和更换。使用设计用于修复小裂纹的产品有其局限性，但这些仍然可以使用填料进行平滑处理并涂漆以匹配。最终结果不会完美，但在外观和美学上会比以前更好，并且可以加强该区域以防止进一步损坏。
皮革涂漆
一旦裂纹和孔洞修复完毕，就是涂漆的时候了。使用面漆颜色选择器来帮助您选择色调来涂漆座椅。有多种产品可以做到这一点，但Global Smart Repairs提供了一系列特别好的产品来帮助您混合和匹配/找到正确的颜色。
选择颜色后，使用喷枪喷涂整个座椅，而不仅仅是受影响区域。这将确保修复过的区域不明显。均匀地涂抹油漆，不要太厚，保持喷枪靠近表面，以便油漆在接触表面时平滑且仍湿润。您应该努力找到一个合适的距离，并在喷涂时持续移动，目标是实现轻薄但足够的涂层。油漆必须专门为皮革设计，普通的水性漆不行。水性漆耐久性差，并且不具备特定皮革漆应有的耐化学品和紫外线性能。一旦您对喷涂工作感到满意，可以涂抹保护涂层以进一步提高耐久性。
皮革修复套件
关于皮革修复，有许多套件可用，包含完成工作所需的一切，包括织物、粘合剂，甚至您需要用来匹配您当前皮革内饰的油漆或底漆，使其不显眼。您涂抹涂层或油漆的方式取决于您使用的产品，因此请务必检查您选择的产品的说明，因为方法可能大不相同。
有专门的在线零售商，如Leather Magic、MagicMender和LeatherWorldTech，向专业商店和私人客户销售。其他强烈推荐的品牌包括Global Smart Repairs，它提供一系列帮助您修复皮革和乙烯基的产品，以及Fortivo、Strongman Tools或Mastaplasta，它们也销售临时粘性”创可贴”来快速廉价地覆盖撕裂处。
修复衬垫
最后一个修复领域涉及座椅衬垫。在布艺座椅中，这相当容易，但您需要拆下座椅以接触座椅下的衬垫，这很耗时。
衬垫套件可以从修理厂和在线零售商处订购。安装汽车座椅泡沫时要慷慨一些。确保在座椅已有的旧泡沫量基础上额外增加一英寸，以考虑已发生的压缩，并在每侧留出一英寸额外的泡沫，以考虑安装过程中可能发生的任何收缩或折叠。基本上，您需要的泡沫会比您认为需要的多。安装时可能会感觉相当紧且困难，它必须如此，因为它需要支撑坐在里面的乘客或驾驶员的重量。
您不应自己进行的修复
自己修复内饰可以节省大量资金，但这并不总是最佳选择。
除非您经验丰富，否则在某些情况下专业人士始终是最佳选择：
- 您希望您的汽车看起来像新的一样。您进行的每一次修复都会有点可见，无论您多么小心或熟练。
- 您的皮革内饰有很深的撕裂、孔洞或划痕。通常，皮革上非常深的孔洞很难用填充或修复产品修复，结果永远不会像您希望的那样好。
- 衬垫损坏过度。您可以自己进行小修复，但较大的修复很可能会给您带来很多麻烦，并且看起来不如您所愿。
- 您的汽车安全带或其他安全设备损坏。对于任何涉及安全设备的问题，您都应
为您的爱车注入新鲜空气，使用高性能空气滤清器。
发动机与人类非常相似——我们都需要空气才能正常运转。限制发动机的空气供应，它将无法发挥应有性能，通常会导致油耗增加。发动机需要尽可能多的氧气进行燃烧，但它们只需要纯净空气，而不是伴随而来的所有其他碎屑和微小颗粒。这就是空气滤清器发挥作用的地方。
正如老话所说，并非所有空气滤清器都是相同的。有多种选择，特别是在汽车性能或运动型空气滤清器方面。在这里，我们将为您提供所有必要信息，包括它们是什么、如何工作以及如何为您的爱车选择最佳空气滤清器。
什么是空气滤清器？
空气滤清器的作用是防止碎屑和污物通过进气歧管阀门进入您的汽车发动机。
汽车依赖空气-燃料混合物来驱动发动机，空气越纯净，对发动机越好。空气滤清器将确保空气尽可能清洁，不仅能去除大块污物和碎屑，在某些情况下还能阻止那些会破坏空气-燃料混合物平衡并导致性能下降或“点火延迟”的颗粒。
除了确保性能保持稳定外，良好的空气滤清器还能保证低油耗。如果吸入的空气不“纯净”，则需要更多燃料才能达到所需的发动机功率。由于发动机在为汽车提供动力所需的燃烧过程中会发热，持续流动的清洁、新鲜空气也能防止您的爱车过热。
以上所有因素都会损害您爱车的整体性能，但此外，空气滤清器对汽车的效率和寿命也起着巨大作用。污物或其他颗粒进入您的汽车发动机可能会损坏工作部件，导致非常昂贵的维修。
由于它们执行的工作以及收集污物的能力有限，空气滤清器可能会堵塞并阻止空气通过。在这种情况下，它们需要更换。如果不更换，您的发动机性能将开始下降，污物和油垢也可能与供应给发动机的机油混合，随着时间的推移磨损发动机部件。
直到20世纪80年代，空气滤清器还是圆形的纸质元件，但制造商开始使用平板滤清器将空气引导至喷射发动机。这将确保系统保持冷却。
然而，原厂的空气箱通常会降低功率。进气口为发动机提供足够的空气以在运行时保持冷却，但它们并非为最佳性能而设计。
什么是运动型空气滤清器？
虽然大多数普通滤清器是纸质的，在达到容量时需要更换，但也有用于运动或性能的特殊滤清器。这些可以安装在原装壳体中，且永远不需要更换。虽然原厂安装的空气滤清器主要设计用于防止污物进入发动机，但性能良好的空气滤清器必须在过滤与气流之间找到完美的平衡点。进入发动机的空气越多，您能获得的动力就越大。
因此，在追求更高功率的过程中，高性能空气滤清器是最简单的改进之一。由于滤清器是进气系统的第一部分，它允许进入发动机的空气量与发动机可能产生的功率有直接关联。因此，使用限制更少的运动型空气滤清器允许更多空气进入，将为您的爱车提供增加功率的潜力。
大多数运动型空气滤清器是锥形的，这意味着它们有时被称为锥形空气滤清器。这种形状在进气时提供了更大的表面积，尽管有些也可能是楔形的。过滤元件可能只是纸质的，但更常见的是泡沫材质的，设计用于从比原厂空气滤清器更冷的地方吸入更多空气，从而使发动机保持更冷却，帮助您达到最佳性能。
有哪些优点？
运动型空气滤清器有许多优点。
如上文简要提到的，这些滤清器无需更换。与纸质滤清器不同，后者可能相当容易堵塞并需要定期更换，而运动型空气滤清器您只需大约每两年清洁一次。这是因为它们不会那么快或那么容易堵塞，因为滤清器有更大的表面积，但它们能提供更好的气流和更好的进入发动机空气的过滤。
既然您永远不需要考虑何时更换锥形空气滤清器，您只需思考如何清洁锥形空气滤清器，而另一个优点是这相对简单。
大多数滤清器建议在大约10,000公里后清洁，因为它们可能会相当脏。网上有各种滤清器清洁套件，配有专门用于您运动滤清器的清洁剂，以及之后涂抹的油，以使其继续尽可能良好地工作。这些只需浸泡在清洁物质中，然后晾干，同时在此过程中刷掉尽可能多的污物。简单！
它们还能提升您的性能。如果您的发动机获得更多空气，它就能运行得更好。怀疑论者常问的一个问题是锥形空气滤清器是否真的有效，简单的答案是肯定的。事实上，最好的运动型空气滤清器可以将您的功率提高约3到5马力，并增加您的扭矩。
一些更昂贵的单元还会配备冷空气进气单元。这用于从汽车外部抽取空气，而不是替换发动机舱内使用的热空气。这种冷空气密度更大，因此燃烧更好，进一步改善您的发动机性能。自由流动的进气管也比原厂安装的空气滤清器吸收更少湍流空气，这些空气流动更快且含有更多氧气。
有哪些缺点？
运动型空气滤清器比普通空气滤清器声音更大，因为更大体积的空气受到的限制更少。虽然增加的空气对性能是必要的，但它会使您的爱车比正常情况咆哮得更厉害。当您在夜间驶过沉睡的村庄时，这可能不太友好，但这肯定让您的爱车更具动感。
另一个被注意到的问题是，由于进气量增加，高性能滤清器实际上可能使您的发动机暴露于更多污物和碎屑中。这种增加的异物摄入可能更严重地磨损发动机内部运动部件并造成损坏，尽管这种情况相当罕见。
最后一个问题，特别是对于冷空气进气口，是道路上的水（以及随之而来的泥浆和其他形式的污物）可能会溅起并浸湿您的滤清器，甚至水可能进入您的发动机。然而，有方法可以避免这种情况，例如购买防水罩并确保不驶过水位高的道路。从信誉良好的品牌购买体面的滤清器并支付公平的价格实际上应该能解决所有这些问题。就像许多汽车零件一样，您花费越多，发动机面临的风险就越小。
如何安装运动型空气滤清器
安装或拆卸运动型空气滤清器进行清洁是一个相对简单的过程。
打开发动机盖以暴露发动机舱， 空气滤清器应位于发动机盖本身或单独的壳体中，尽管这当然因汽车和滤清器制造商而异。
如果您不确定它在哪里，请查阅您的汽车手册。 拧下固定装置或打开旧空气滤清器的卡扣。您只需将新的替换锥形空气滤清器固定在旧空气滤清器的位置。大多数通用运动型空气滤清器都有一个卡扣或螺丝将其固定到位，并附带如何固定的说明。
我们已筛选掉劣质产品，只为您留下最佳机油滤清器。
机油是您爱车的命脉；它能保持发动机运转部件处于良好工作状态，让零件间顺畅滑动，这意味着您将获得最佳性能。正如您不希望脏血液在体内循环，您也不希望脏机油在发动机内流动。确保这种情况永不发生正是机油滤清器的职责，而劣质滤清器可能缩短发动机寿命并引发其他严重问题。这虽是车辆润滑系统中的小部件，却发挥着至关重要的作用。机油滤清器存在多种类型，本指南将为您介绍部分顶级机油滤清器品牌，并告知您应选用哪种最佳机油滤清器。
机油滤清器的作用是什么？
简而言之，机油滤清器能在机油于发动机内循环时清除灰尘、沉淀物及其他杂质。它对确保发动机正常运转起着绝对关键的作用。这是一个内含过滤系统的小型滤芯，与发动机相连，且机油滤清器的安装位置在所有车辆中通常一致。当机油流经发动机所有运动部件后，会被泵入滤清器，从而清除杂质和污染物。
灰尘和沙粒可能通过多种方式进入发动机，即使微小的硬质颗粒进入机油流，也会与关键机械部件（主要是活塞和气缸）持续摩擦，导致部件磨损加速。最严重的情况下，这些灰尘或碎石颗粒可能体积较大，卡在发动机某处，阻碍活塞运动或气门关闭。这将严重影响发动机整体性能，并可能导致昂贵的维修费用。机油滤清器可确保此类情况不会发生。
机油滤清器并非永久有效。随时间推移，灰尘和污垢会在滤清器中积聚并开始堵塞。其过滤效率将不如从前，此时便需更换。具体更换周期取决于机油和滤清器的质量或类型以及驾驶条件，下文将详细说明。
为何我的爱车需要优质机油滤清器？
除了上述未过滤机油造成的损害外，使用劣质滤清器可能导致机油泄漏，而安装不当的滤清器甚至可能脱落——当您在高速公路上飞驰赶赴重要会议时，这无疑对车辆极为不利。
许多制造商建议每次更换机油时同时更换新机油滤清器。更换间隔可能介于3000至15000英里之间。这是相当长的行驶里程，因此选择尽可能优质的机油滤清器至关重要。在使用合成机油时尤其如此，因为合成机油含有的添加剂和清洁剂能防止污垢颗粒沉积在发动机内。这意味着机油无需频繁更换，但滤清器的工作负荷更大。选用高品质滤清器将降低这些悬浮颗粒损坏发动机部件的风险。
顶级滤清器还能防止机油氧化。在任何情况或条件下，机油都会与氧气发生称为氧化的反应。这种持续化学反应会增加机油粘度，降低其效率，并导致油泥积聚。机油滤清器可防止氧化产生的物理副产物进入发动机，避免其受损。
发动机始终在高温下运行，防止过热也是机油滤清器的众多任务之一。机油中灰尘和杂质的积聚会降低导热性，意味着机油从发动机运动部件带走的热量减少。这将导致发动机过热，与使用劣质机油的情况类似。
优质机油滤清器的最大优势或许在于延长发动机寿命。由于滤清器能让机油洁净顺畅地循环，清除所有可能造成损害的碎屑，您的发动机将始终保持强劲动力并持久耐用。
优质机油滤清器的特质
机油滤清器的关键组件包括滤芯、止回阀和密封件。构成这些组件的材料直接影响机油滤清器的效能。
止回阀可防止未过滤机油回流至油箱，可能由橡胶或硅胶制成。橡胶阀门成本较低，通常表示质量较差，但适用于使用传统非合成机油的发动机。总体而言，它们寿命较短，且在使用约3000英里后往往变得相当僵硬。缺乏柔韧性可能导致无法形成足够紧密的密封。相比之下，硅胶材质寿命更长且保持柔韧，但价格高于橡胶。俗话说一分钱一分货。硅胶阀门可承受6000至8000英里行程并能恢复原状，因此能形成良好密封，防止未过滤机油回流。
滤芯类型对决定滤清器保持机油清洁的效率也至关重要。这是实际过滤机油的材料，由纤维素、合成材料或两者混合制成，外观常类似纸板。合成滤芯通常由聚酯、玻璃、棉或尼龙制成，通过紧密编织纤维具备更佳过滤能力。它们能捕获流体中微小杂质且不减缓机油流速，极难撕裂或破损，因而坚固耐用。纤维素滤芯比合成滤芯便宜，但质量较差。混合滤芯在成本和性能方面提供更优选择。部分高品质机油滤清器在滤芯顶部设有金属网，可在机油到达滤芯前清除较大碎屑。这保护了滤材，最终显著延长其使用寿命。
机油滤清器容量指其容纳从机油中提取的污染物并持续有效运行的能力，这意味着无需频繁更换。滤芯类型和滤清器结构将影响此容量。容量越高，可行驶里程越长。部分高品质滤清器配备旁通阀，允许未过滤机油进入发动机以维持运转。未设旁通阀的滤清器在达到容量时可能完全阻止机油进入发动机。
滤清器尺寸和形状也值得考虑，因为并非所有滤清器都适用于所有车辆。制造商可能推荐特定滤清器或为特定滤清器设计。例如，部分路虎车型因尺寸限制几乎只能使用Wix机油滤清器。机油滤清器缺乏通用标准，这意味着每个汽车品牌和型号都有其独特规格。滤清器重量和外壳设计决定其能否安装于您的车辆。请确保滤清器规格符合车主手册中的要求。若机油滤清器外壳过重，也可能影响车辆性能。
7大顶级机油滤清器品牌
1. 博世
就传统和混合滤清器而言，博世或许提供市面上最佳机油滤清器。其产品采用坚固厚实的混合滤芯，玻璃纤维含量高，可容纳高达14克污垢。它们结构牢固、性能可靠，完美适配多数亚洲和欧洲车型。
2. 曼牌滤清器
曼牌滤清器专注高性能和卓越耐用性。其产品配备止回阀和旁通阀，滤芯专为现代发动机设计。他们提供多样化选择，并宣称是最安全的选择及卡车司机的机油滤清器之选。
3. 马勒原厂
马勒为寻求新替换机油滤清器的用户提供极具吸引力的选择。除销售带全合成滤芯的顶级机油滤清器外，还提供更经济环保的选项：仅更换滤芯而非整个外壳，即他们所称的“机油滤清器滤芯”。
4. K&N
针对赛车和高速驾驶，K&N提供完美设计。底部螺母和两侧凹槽有助于即使在高速行驶时也能固定滤清器。它采用硅胶止回阀，厚度达77毫米，优于普通滤清器。
5. 法雷奥
法雷奥滤清器旨在提供最高过滤质量标准，满足用户所有需求。其卓越的机油滤清技术可阻挡小至40微米（40µm）的颗粒，相当于人类发丝宽度的一半。
6. 蓝印
蓝印为汽油车、柴油车、电动车及混动车提供滤清器，其替换滤清器设计符合多数车辆要求标准，可轻松更换。蓝印滤清器采用顶级材料制造。
7. 斯塔克
斯塔克产品宣称具有长寿命、良好流速及可靠橡胶密封元件。它们配备止回阀和旁通阀，确保发动机启动后及时供油，并在滤芯达到容量时避免损坏发动机组件。
灰尘、烟灰、橡胶颗粒、磨蚀性物质、臭氧、氮氧化物、硫和二氧化碳、苯以及春夏季节的植物花粉会随着空气通过通风口进入车内。由于空间封闭，这些物质在车厢内的浓度可能比外部高出数倍。吸入污染空气会使肺部疲劳并引发过敏反应。车厢过滤器（或花粉过滤器）旨在解决这个问题。以下是我们为您选择适合您汽车的高质量过滤器的建议。
为什么及时更换此部件很重要
花粉过滤器是消耗品，因此需要定期更换。建议至少每年或每行驶15,000公里更换一次。如果您住在大城市，经常遇到交通堵塞，或者相反，大部分时间在尘土飞扬的乡村道路上行驶，您可能需要更频繁地更换它。
脏污的过滤器会降低空调、供暖和通风系统的效率，因为污垢的积累增加了过滤器对气流的阻力。雨天时车窗会大量起雾，随着时间的推移，致病细菌和真菌开始在过滤元件表面滋生。
有时，过滤元件会变形，气流绕过它，让所有污染物进入车厢。
不同类型的车厢过滤器
如今，以下类型很受欢迎：
- 传统屏障过滤器。这些是灰尘捕集器。它们由特殊纸张或合成纤维制成。通常由几层组成。每一层设计用于捕捉特定大小的颗粒。值得注意的是，使用合成纤维作为过滤材料更佳，因为它们能在不增加气流阻力的情况下确保有效清洁。在高质量过滤器中，其中一层可能使用静电电荷，使其纤维能够捕捉甚至最微小的灰尘颗粒。
- 带有吸附层。这些层中的每一层都有一个纺织基底，上面有可达0.5毫米的活性炭颗粒。颗粒具有多孔表面，能吸收随空气进入汽车的有毒物质分子。这类过滤器更昂贵，但能保证更精细的清洁。此外，它们还能中和难闻气味。
- 带有抗菌层。这一层由杀菌材料制成，通常是多酚。它能结合并中和细菌和过敏原，并数十倍地抑制霉菌生长。这些部件最昂贵，因为它们提供最大程度的保护。
AUTODOC关于选择和使用的4个建议
- 选择知名制造商的产品。我们推荐Mann-Filter、Bosch、Mahle Original、Stark Automotive、Knecht、K&N和Ridex。在质量差的产品中，用于制造过滤层的材料较少，这影响了空气净化效果。劣质产品甚至可能有假的活性炭过滤器，实际上只是传统灰尘过滤器，其中一层被涂成黑色。
- 如果您注意到以下任何情况，请检查花粉过滤器的状态：
- 车内出现难闻气味；
- 即使开启加热器车内也很冷，或开启空调时车内很热；
- 仪表板上开始积尘。
- 严格按照您车辆的规格选择备件。无法安装比所需更大的组件。比标准部件小的部件会让未过滤的空气进入车厢。
- 安装过滤器时，确保正确放置。部件侧面应标有气流方向，这对于活性炭和抗过敏过滤器尤为重要。
结论
花粉过滤器不直接影响汽车基本系统和组件（如发动机或变速箱）的运行。因此，一些车主不愿及时更换它。这可能对您的健康构成危险。高质量的组件能够捕捉高达99%的灰尘和过敏原。这就是为什么您不应该在这个部件上节省开支。遵循我们简单的建议，您将长期确保车内环境舒适安全。
氢动力汽车：只是另一个炒作噱头，还是环保汽车的圣杯？
配备氢燃料电池的汽车不燃烧任何化石燃料，不产生任何污染或温室气体，运行方式与推动火箭的化学反应相同，续航里程是特斯拉的两倍，这意味着它们是电动汽车的一个可信且有效的替代品，是无化石燃料未来的一部分。
如果你还没听说过这种乌托邦式的汽车，你并不孤单。只有丰田、本田和现代已经建立了燃料电池汽车（FCEV）的生产线，并且在加利福尼亚以外很少见到这种车，加州是这项技术缓慢但稳定发展的中心。
然而，这种情况可能会改变：英国政府在2017年宣布了一项2300万英镑的基金，用于支持氢燃料电池汽车及基础设施的发展，交通部长约翰·海斯指出，“氢燃料电池电动汽车可以在帮助我们减少有害排放方面发挥关键作用……”。这笔资金无疑是必要的，因为目前英国只有大约17个加氢站（大部分在伦敦，你猜对了），而美国除了加州外一个都没有。
显然存在启动问题，但如果FCEV遵循与电动汽车相同的路径，那么重要的是要问：这些氢动力汽车是什么，它们到底有多好，市场上最好的氢动力汽车有哪些？
氢动力汽车如何工作？
尽管使用气态燃料，氢动力汽车在技术上也是电动汽车；它们由电动机驱动，而不是汽油或柴油发动机。氢气储存在一个储罐中，该储罐连接到燃料电池。氢气进入燃料电池并与环境空气中的氧气混合。氢气和氧气反应并结合产生电能和无害的水蒸气，后者作为副产品排出。
燃料电池中没有活动部件，只有一个产生电能来驱动电动机的化学反应。储存电能的电池，称为峰值功率电池，比标准电动汽车的电池小得多，因此更轻，因为它不断被燃料电池充电，在某些型号中还通过再生制动充电，这是一个将汽车的动能转化为电能并输入备用电池的过程。
氢气的加注方式几乎与汽油和柴油相同；气态氢被泵入储罐，就像你加汽油一样。对于一个可能改变世界的车辆来说，整个系统非常简单。
氢动力汽车的优势
- 静音发动机：像大多数其他电动汽车一样，氢动力汽车几乎没有发动机噪音，并且启动迅速，因为电动机即使在低速时也能提供最大扭矩。它们实际上如此安静，以至于一些汽车配备了行人警示系统，在氢动力汽车停车、倒车或操纵时发出声音。
- 更快的加注：电动汽车最大的抱怨通常是加注时间太长。即使使用高功率充电站，普通电动汽车也可能需要长达30分钟，如果使用普通充电站则需要几个小时。氢动力车辆可以在短短三到五分钟内完全加满。使用泵加注也很熟悉，就像你使用汽油或柴油发动机一样。
- 无有害排放：氢燃料电池汽车排放的唯一物质是水。这意味着汽车没有二氧化碳排放。
- 与柴油和汽油车相当的续航里程：普通电动汽车的另一个问题是，即使电池充满，它们可能也难以行驶传统汽车加满一箱油的一半距离。氢动力汽车每箱油的续航里程约为300英里，与许多传统车辆持平。一旦加满储罐，燃料电池车辆的行驶距离可以与汽油车一样远。丰田Mirai是市场上所有商用燃料电池轿车中续航最短的，加满一箱油可行驶317英里。这比基础款特斯拉Model 3单次充电可行驶的220英里多出近50%的续航。更重要的是，这种续航在寒冷天气下不会像其他电动汽车那样恶化。
- 这是一个增长中的行业：正如我们稍后将看到的，氢动力汽车的基础设施和支持目前尚未完全到位。话虽如此，氢动力汽车的一个优势是一些关键参与者正在投资。除了德国的宝马和梅赛德斯-奔驰，通用汽车正在美国研发燃料电池货车，丰田正在测试氢动力牵引卡车。自2016年以来，加利福尼亚州奥兰治县的居民可以乘坐燃料电池巴士前往目的地，县内有25辆这样的巴士在运营。对于那些寻找能持久且避免因政府环保法规而被迫升级的新车的人来说，这是个好消息。燃料电池汽车也可能是一项不错的投资，并保持其转售价值，不像汽油或柴油车。
氢动力汽车的劣势
- 加注问题：这是氢动力汽车的主要问题之一。目前英国只有17个氢动力汽车加注站，每个站的建设成本为130万英镑。到2019年底，美国只有40个，德国大约有80个，德国可能是对氢作为汽车燃料表现出最大兴趣的欧洲国家。这个问题也是一个有点两难的局面：因为氢动力汽车太少，没有人愿意投资加注站，而由于加注站太少，没有人愿意购买氢动力汽车。这个问题不会很快解决。
- 费用：尽管氢动力汽车的燃料加注成本与传统燃料相似（氢动力汽车约为每英里17.4便士，而传统汽车为每英里16.3便士），但储存汽油并不便宜，技术本身的开发成本也很高。燃料电池昂贵，这使得汽车本身也很昂贵。目前市场上为数不多的型号，中高端车辆的平均价格约为80,000美元（略低于62,000英镑）。这几乎是可比全电动或混合动力车辆的两倍。部分问题在于需要贵金属铂，它在能量产生时充当催化剂。话虽如此，英国政府通过约3,000英镑的补贴支持购买。
- 车辆尺寸：氢气储罐在汽车中占用大量空间，大多数氢动力车辆至今不止一个储罐。这意味着它们往往相当大（SUV或大型轿车），这再次意味着它们不便宜，并且可能不适合在英国城市驾驶氢动力汽车。然而，这是威尔士小型汽车制造商Riversimple试图通过其小巧时尚的Rasa汽车解决的问题。如果你认为氢动力汽车可能出现在你的未来，值得关注。
- 潜在安全风险：汽油易燃，但我们多年来驾驶汽油车并无怨言。氢气也易燃，但许多人认为它是一个巨大的风险。2019年6月，发生了两起事件，似乎证明了批评者的观点：圣克拉拉一家生产氢气的化工厂爆炸，导致加州FCV用户燃料短缺，几天后，挪威桑维卡的一个加氢站爆炸。对许多人来说，这清楚地表明氢气可能是一种危险易爆的气体，并让一些人质疑氢动力汽车是否安全？
5款最佳氢动力汽车
丰田MIRAI
丰田显然对Mirai抱有宏大计划，因为它在日语中意为“未来”。其时尚优雅的外观辅以卓越的操控性，但价格昂贵且稀有：起价65,000英镑（扣除政府3,500英镑的超低排放补贴前），2020年英国仅发布15辆。
本田CLARITY
Clarity当然指的是本田首款燃料电池车辆的无排放特性，但这并不是它唯一的优点。Clarity提供吸引人的性能、一流的工程，并具有长续航和高舒适度。不幸的是，它甚至还不能在英国租赁。
现代NEXO
作为现代ix35 FCEV的延续，Nexo提供保证的414英里长续航，通过再生制动还有更多可能。这家韩国制造商声称它甚至可以净化周围的空气——对于高达68,000英镑的巨大金额，你至少期望这一点。
梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL
GLC F-Cell是梅赛德斯在FCEV上的首次尝试，目前看来前景光明。储罐容量为4.4公斤氢气，赋予其478公里的续航里程和155千瓦的功率。更重要的是，使用了减少90%的铂，这使其可能非常实惠。
宝马氢动力X5
计划于2022年投入生产，X5将拥有总功率368马力，两个H型储罐中共有6公斤氢气，以及回收制动以支持电池。据说加注时间在三到四分钟之间，这可能是未来一个非常强大的产品。
随着英国和欧洲引入欧6碳排放标准，汽车制造商之间开始了一场意想不到的发动机小型化竞赛。他们开始缩小大型发动机的尺寸，并在车型系列中加入更小的发动机。然而，这一变革也在包括美国在内的其他多个大陆展开。
在这场小型化竞赛中，四缸发动机越来越受到汽车制造商的青睐。从家用车到跑车，四缸发动机已成为发动机系列中最重要的组成部分。
这些四缸发动机汽车具有出色的性能。通常这些汽车不会提供过多的豪华和舒适配置。这些汽车的油耗经过精心规划，达到了最高水平。
以下是英国和欧洲市场上最受欢迎的十款四缸汽车列表。
1. 奥迪S3 2.0升四缸发动机
一个不争的事实是，作为德国大众汽车公司的子公司，奥迪使用大众发动机，他们没有像马自达或福特那样特定的发动机家族名称。他们只是根据发动机排量和气缸数进行适配。
对于柴油发动机，他们有TDi发动机；对于汽油发动机，则有TFSi发动机。最强大的是2.0升涡轮增压四缸TDi发动机，功率达292马力，仅需4.6秒即可加速至62英里/小时，最高时速达155英里/小时。
在奥迪S3车型中，这些发动机的油耗为每加仑25英里，是设计出色的运动型轿车。
2. 马自达3 SkyActiv发动机
马自达在家用轿车领域更为活跃，并为这一细分市场做出了重要贡献。马自达车辆最独特之处在于他们推出了SkyActiv发动机；这些是马自达3中性能独特、效率卓越的顶级四缸发动机。
马自达3车型是这一发动机家族的生动例证。这些发动机输出184马力，加速至60英里/小时需近7秒。
这些发动机提供多种型号和功率，油耗范围从每加仑30英里到47英里不等。
3. 福特福克斯ST EcoBoost发动机
在当前英国新车市场，福特福克斯是最具吸引力的小型家用车版本之一。这些掀背车曾位列英国十大掀背家用车之列，并展现出卓越的销售数据。
福克斯掀背轿车是那些能轻松容纳五名乘客的家庭用车之一。福克斯ST是配备福特高效四缸EcoBoost发动机的车型之一。
福特发动机范围从2.0升涡轮增压EcoBoost发动机到2.0升EcoBoost发动机，后者输出252马力及270磅-英尺的强大扭矩，能在仅6秒内加速至62英里/小时。在福特福克斯ST车型中，该发动机最高时速达150英里/小时，这是一个出色的极速表现。
4. 起亚Soul 2.0升发动机
起亚Soul是韩国产品；这是一款具备所有轿车特性和品质的SUV，提供额外的燃油经济性及卓越的性能混合，适合家庭驾驶。
起亚Soul提供一系列四缸发动机。这些四缸发动机中测试最佳的是2.0升版本，输出201马力。该发动机提供几乎与马力相等的巨大扭矩。
搭载此发动机，Soul从0加速至62英里/小时需6.5秒，但最高时速不逊于同级别奥迪。
油耗标定为平均每加仑30英里，远优于该类别中的许多汽车。
5. 保时捷718 Boxster发动机
保时捷是知名的高雅跑车，使用四冲程发动机。保时捷718 Boxster发动机是出色的四缸发动机。它们基于2.0升涡轮增压版本，并提供不同功率。
Boxster是最引人注目的机器之一，突破100公里/小时障碍仅需不到五秒。在完整跑车中，其平均油耗为每加仑26英里。
6. 雪佛兰科迈罗四缸发动机
科迈罗是最具启发性的肌肉车之一，直接与福特野马竞争，是全球现存最古老的肌肉车之一。科迈罗提供世界顶级的小型发动机。
基础版本始于2.0升直列四缸发动机。这些发动机能产生近300磅-英尺的丰富扭矩及275马力功率。
科迈罗加速至100公里/小时需略超过5秒。其燃油经济性出色，为每加仑27英里。
7. 斯巴鲁BRZ 2.0发动机
日本汽车制造商斯巴鲁生产BRZ系列车辆，这些车辆配备最强大的水平对置发动机。这些发动机为四缸单元，排量2.0升，位居BRZ车型顶端。
斯巴鲁BRZ还有一个如同双胞胎的兄弟；除品牌标识外，几乎所有方面都相同。猜猜是什么？是丰田86。
性能方面，它远落后于BRZ车型。BRZ车型在欧洲市场很受欢迎，但86车型非常罕见。BRZ的四缸发动机是强大单元，输出205马力，所有动力传递至手动变速箱。
这不是直列发动机，而是水平对置发动机。另一方面，也有自动变速箱可选，如果选择自动变速箱，由于自动系统的机械损失，系统会损失5马力功率。
BRZ配备手动变速箱更高效实用。加速至62英里/小时参考点需6.2秒。其综合油耗为每加仑28英里，在高速公路上，BRZ仍是一款强劲稳健的运动轿跑。
在城市交通中，它缺少一些驾驶乐趣，但总体而言，这是一款出色的车辆，可搭载四缸水平对置发动机驾驶。
8. 讴歌TLX四缸发动机
讴歌TLX是本田平台下的另一款豪华车型，在多个市场上比思域车型更著名。TLX为家庭驾驶员提供了一些特性，四缸TLX始于2.4升四缸发动机。加速至100公里/小时需6.8秒。
此外，这款本田车型相比之前的四缸车型燃油经济性相对较低，且略慢，但仍实现每加仑29英里的燃油经济性。在驾驶方面，凭借这款优秀发动机，TLX拥有平衡柔和的转向系统及出色的信息娱乐系统。
9. 福特野马EcoBoost发动机
福特声称配备EcoBoost发动机的野马将提升经济性，并确认EcoBoost是野马全系列中最轻的动力总成。
2.3升四缸发动机能产生310马力，并提供320磅-英尺的卓越扭矩。四缸发动机还提供出色的燃油经济性，制造商确认平均油耗为每加仑28英里。
加速至62英里/小时，该发动机需5.8秒。野马的EcoBoost发动机实际上是相当不错的发动机，使野马成为体面的运动轿跑。
10. 阿尔法·罗密欧4C气缸发动机
阿尔法·罗密欧是意大利最著名的豪华跑车品牌之一，从家用轿车到轿车，每款车型都由优秀发动机驱动。4C是英国市场上的示例之一，配备四缸发动机。
该车配备1.75升排量的四缸发动机。这是阿尔法·罗密欧车型使用的四缸发动机的涡轮增压版本。在4C车型中，阿尔法·罗密欧输出237马力及258磅-英尺的丰富扭矩。
4C从静止加速至62英里/小时需4.2秒，车辆最高时速可达160英里/小时，这对于排量低于2.0升的发动机来说超出预期。
4C具有出色的燃油经济性，平均每加仑30英里。在高速公路上，4C更省油且加速更快。尽管性能卓越，这款双座车型没有装载空间。豪华感在这款轻量跑车中完全缺失。
随着冬季的临近，正确清除汽车挡风玻璃上的冷凝水至关重要。
与刮除挡风玻璃上的冰、车门无法打开以及需要更换轮胎相比，汽车冷凝似乎并不是秋冬夜晚带来的最大问题之一。然而，这并不能阻止它在寒冷的早晨成为一个主要麻烦。过多的冷凝水会使车内寒冷潮湿，散发霉味，损坏配件并影响能见度。请遵循我们的指南，了解如何避免车窗冷凝以及如何在湿气造成实际问题之前消除它。
什么是冷凝？
当您早上进入汽车并注意到车窗和挡风玻璃上形成小水滴时，这是由于冷凝造成的。冷凝是水蒸气因温度变化而变成液体的过程。它与蒸发相反，在蒸发中液态水变成蒸汽。
当车内温度与外部温度不同时，就会发生这种情况。车内热空气遇到冰冷的挡风玻璃，将水蒸气转化为实际的水，因为车内的空气变得更冷。这会导致挡风玻璃上出现恼人的雾气，阻碍您清晰视线。由于夜间温度下降，常常超过“露点”（蒸汽变成液体的温度），我们经常在早上发现车内有冷凝水，但下午很少出现。
冷凝也可能因为车内空气过于饱和水蒸气而形成，这可能有多种原因。
鞋子上的雪或雨水，或者仅仅是长时间留在车内的潮湿或湿透的物品，可能是车内湿气最常见的原因之一。这在驾驶过程中不应造成问题，但会变得明显。进入车内的雨水也可能导致湿气，这可能通过天窗或漏水的窗户进入。车内加热系统的水如果过多也可能引起冷凝。潮湿的车内地板通常是泄漏的迹象，如果出现这种情况，您绝对应该进行调查。
在考虑汽车冷凝原因时，经常被忽视的是将旧咖啡杯或开着的水瓶留在车内的效果。随着时间的推移，这些开放容器中的水会蒸发，由此产生的湿气被困在车内，它可能在您的玻璃和仪表板上凝结，或者仅仅导致空气过度饱和水蒸气。处理掉这些瓶子以消除冷凝的风险。
冷凝会导致哪些问题？
车窗内部的冷凝可能导致比仅仅延迟您行程开始几分钟更大的问题。如果水进入密封件并渗透到汽车的电气系统中，可能导致发动机点火失败、电动车窗故障或车门锁不良。后一个问题可能特别危险，所有这些问题修复起来可能成本高昂，并且肯定会让您在车道上停留超过几分钟。
冷凝还可能导致汽车发霉。一旦在汽车玻璃（甚至其他表面如汽车座椅）上形成水滴和湿气，霉菌可能开始以小黑点的形式在车窗和汽车设备上生长。这反过来可能损坏车窗密封件。因此，了解如何防止汽车冷凝形成至关重要。
如何消除冷凝并防止其形成？
立即停止冷凝的提示：如果您进入汽车并注意到夜间形成了冷凝，最重要的是能够尝试平衡空气和挡风玻璃之间的温度。最简单的方法之一是使用您的加热器和除雾器，但开始时保持温度较低。将系统调至最大并将它们对准挡风玻璃和车窗。同时使用空调将有助于保持空气干燥。如果您的汽车配备加热挡风玻璃，也可以与它们一起使用。逐渐提高温度，直到车窗清晰。
除了您可以立即做的事情之外，还有几种方法可以避免将来形成冷凝，确保您的汽车干燥：
- 清洁您的车窗
由于湿气倾向于附着在灰尘颗粒上，脏车窗是冷凝的温床。使用汽车玻璃清洁产品和干净的微纤维布在内部和外部清洁它们，将是防止任何灰尘引起冷凝的最有效方法。
- 使用“湿式”吸尘器
这并不是说带着您的戴森吸尘器一起洗澡。湿式吸尘器是每位车主的必备工具，特别是如果您有敞篷车。这些吸尘器有专门设计用于拾取较重物体（如水滴）的模式，通过减慢吸力速度，意味着您可以轻松清除汽车玻璃上的冷凝水。
如果您注意到冷凝比平时多，在座椅之间、扶手和中央控制台吸尘将确保清除车内所有水滴，并且没有湿气。用干布毛巾擦拭地毯和座椅也可以帮助吸收困在座椅中的湿气。
- 使用湿气捕捉产品
还有颗粒和湿气陷阱可以帮助您吸收难以触及区域的湿气，它们主动捕获并吸收空气中的所有湿气。一个好的汽车湿气吸收器或汽车除湿袋将确保您在未来最小化冷凝风险。
- 让阳光进入
打开车门、车窗和天窗，让阳光进来！这肯定能通过阳光射线或热干空气吸收水蒸气来干燥汽车。如果地板上形成泄漏，取出地毯并在阳光下晾晒一段时间，直到湿气蒸发。
- 消除泄漏和湿气源
干燥可能是一个短期解决方案，但摆脱湿气源是永久消除冷凝的关键。车门膜、折叠车顶边缘、天窗、密封条、挡风雨条、加热器芯和空调系统都是常见的泄漏源。损坏的花粉过滤器也可能是一个问题。
您在汽车配件店停下脚步，准备购买新的座椅套和脚垫。当您走过一排排货架时，看到琳琅满目的发动机油添加剂，它们承诺能提升燃油经济性、清洁发动机并增强动力。您的爱车是否需要这些？额外添加发动机油添加剂是否值得？
在选购并倒入车辆最重要的部件——发动机之前，请先了解机油添加剂的相关知识。
什么是发动机油添加剂？
要理解发动机油添加剂的功能，首先需要了解发动机油本身的主要作用。发动机油的功能是润滑发动机，减少其众多运动部件之间的摩擦。机油还在防腐蚀、帮助清除污染物、防止油泥积聚以及保持发动机冷却方面发挥着关键作用。
日常使用的发动机油本身就是基础油和添加剂的混合物。Pennzoil指出：”基础油占总量的70%至90%，由天然气或原油提炼而成，而添加剂则构成剩余的10%至30%，其成分多种多样。”
不同的应用需要不同的添加剂。添加剂可能包括清洁剂、抗磨剂、摩擦改进剂、抗氧化剂、腐蚀抑制剂、粘度指数改进剂等。厂商投入数百万资金和大量时间研发和测试机油配方，以确保其完美性能。
您在汽车配件店看到的那些色彩鲜艳的瓶子大多是备用或补充型发动机油添加剂。有些声称能延长机油寿命，有些则宣称能减少发动机冒烟。然而，关于它们是否真能达到宣称效果的研究结果褒贬不一。
发动机油添加剂对发动机的作用
大多数发动机油含有约15%的添加剂。没有添加剂，机油基本上无法履行其关键功能。随着时间的推移，磨损、氧化和分解可能导致机油性能下降。
发动机油随着使用时间增长会逐渐失去添加剂。如果添加剂含量不足，可能导致发动机磨损加剧，进而引发锈蚀、腐蚀、油泥堆积、燃油经济性下降、故障、过热以及昂贵的发动机损坏。
这就是为什么有些车主考虑在换油间隔期间使用备用或补充型发动机油添加剂——他们希望尽快恢复机油的性能。然而，添加剂的价值在于它是否含有已消耗殆尽的添加剂成分，并且是否与机油中现存的其他添加剂产生冲突。许多类型的机油添加剂通过将其分子附着在发动机内部部件上来发挥作用。某种添加剂过量可能会阻碍其他必要添加剂发挥功效。
发动机油添加剂有益吗？
关于是否使用备用发动机油添加剂的争议已持续多年，答案并非简单的”是”或”否”。您可能认为标准发动机油已含有添加剂，因此不需要额外添加。但实际情况并非如此非黑即白。您需要做好调研，咨询汽车制造商（特别是如果您的车辆仍在保修期内），然后自行做出决定。
壳牌润滑油全球OEM技术负责人表示：”关于补充型添加剂，我始终认为这是消费者的选择。石油化学家和汽车工程师都是非常聪明的人，他们知道什么是必要的，什么不是。机油本身已含有实现特定功能的添加剂，因此消费者应该利用这些知识，选择由机油制造商精心配方、能在这方面带来额外提升的机油添加剂。”
决定备用机油添加剂是否适合您的车辆时，需考虑两个因素：
- 保修条款：最重要的是重新核对制造商的保修政策。Petro-Canada润滑油OEM技术联络专员指出：”在发动机油中添加[售后市场]补充添加剂可能会破坏添加剂系统的平衡，导致不良副作用，并可能使发动机制造商的保修失效。”
- 车辆里程和车龄：发动机行驶里程越高，其性能越可能低于最佳状态，使其更容易受到潜在损坏。在高里程发动机油中添加某些精心平衡的添加剂，有可能减轻高里程发动机的压力和磨损，并帮助恢复性能。持续使用优质的高里程机油也会有所帮助。
从更换机油开始
当涉及对发动机最有利的选择时，添加备用发动机油添加剂可能是个灰色地带。最终，定期更换符合您汽车制造商推荐的高品质机油，可能对车辆长期性能更有利，并能维护车辆保修。
汽车技术日益先进，汽车市场急需优秀的汽车技师。尤其是在电动车和混合动力车日渐普及的今天。如果你想成为一名汽车技师，在我看来现在正是最佳时机。
因为当下，只要你怀有兴趣并愿意学习，就很容易获得高薪工作，并有机会在电动车时代初期脱颖而出。我将通过三个步骤来阐述成为一名优秀技师需要具备哪些条件。
从自家车库起步，参加课程或学校培训
课程是学习的有效途径
要成为汽车技师，你必须对汽车充满兴趣。否则你将难以深入学习——大多数技师都是从在家摆弄自己的车开始入门的。如果缺乏兴趣就去上课或进学校，你无法掌握那些必要的细微技巧。我本人就是从车库里的日产S13开始入门的，最初进行改装时大部分维修和升级都以失败告终。虽然花费不菲，但我收获了大量经验——正所谓”在挫折中学习”。在家自学的好处是你可以从容进行精细维修，仔细检查每个部件并理解工作原理，掌握不同维修任务需要的工具及其最佳使用方法。
可以尝试帮助朋友完成简单维修并收取少量费用。即使技艺未精，也不要免费服务——否则对方会永远期待免费劳动。改装赛车是绝佳的学习途径，虽然成本较高但能让你积累丰富知识。如果你的朋友参加赛车活动，不妨协助他维护车辆，这既能带来乐趣又能学到大量实用技能。
当知识储备达到一定水平后，要逐步提升工作效率同时保证质量，不断探索更快捷的操作方法。
求职或考取认证前建议掌握的核心技能：
1. 制动系统
2. 悬挂系统
3. 排气系统焊接
4. 机油更换等基础保养
这个阶段当你准备迈向新台阶时，需要选择发展方向。有人选择入职对学历/证书要求不高的小型维修店，但我建议你力争更高平台！
考取专业认证
具体要求因国家而异，但我强烈建议在求职时提供相关认证。对于大型维修厂而言，证书不仅是入职门槛，更能显著提高录用几率。丰富的资质证明永远是你简历上的亮点。
尝试入职小型维修店
你可以选择先在小店工作来夯实汽车技师的基础技能。这里更容易获得首份技师职位，缺点是通常缺乏系统培训，但能让你在进入大厂前充分了解小型店铺的运营模式。
若你已在小店工作一段时间，希望进入更大平台获取知识和培训，我必须提醒你：大型维修厂往往要求员工在保证质量的前提下快速完成维修。
多数品牌维修店对每个工位都设有严格时限，要求技师在保持质量的同时提升效率——有时连资深技师都难以达标。当积累足够汽车基础知识后，可以尝试专攻某个细分领域（如电气系统）， specialization往往能带来更丰厚的回报。
努力争取企业的首席技师培训资格，虽然不易但价值非凡。如果在故障诊断和电气领域经验丰富，可以进一步涉足电动车市场，或创立自己的事业。
总结
汽车市场对技师需求旺盛。只要具备兴趣，短期内即可入门，但请注意：要成为合格技师需要经年累月的实践和无数试错。当积累充分培训经验并熟悉市场后，创立自己的企业是不错的选择（需注意未来小型维修店可能面临挑战，因为各大品牌正将车辆维修锁定在自家授权门店）。
