一个持续存在的显著趋势是：当汽油价格超过每加仑4美元时，美国人就会积极寻求节省燃料。大型SUV的价值下降，本田思域重新受到青睐。在一些州，汽油价格已达到5美元，这一过程正在顺利进行。
截至3月底，普通汽油价格同比上涨47%，达到平均每加仑4.24美元。优质汽油上涨了41%。柴油同比涨幅最大，达到62%。柴油类似于家用取暖油和喷气燃料。
趋势表明，只要加油站的价格稍有缓解，消费者很快就会回归大型SUV。但现在，随着可靠的电动汽车和混合动力车进入市场，情况可能会发生持久变化。
| 汽油价格：一年内稳步上涨47% |
|
普通 |
中级 |
优质 |
柴油 |
E85 |
加州普通 |
| 当前 |
4.24美元 |
4.63美元 |
4.91美元 |
5.04美元 |
3.70美元 |
5.88美元 |
| 一年前 |
2.88美元 |
3.21美元 |
3.47美元 |
3.11美元 |
2.47美元 |
3.88美元 |
| 当前 vs 一年前 |
+47% |
+44% |
+41% |
+62% |
+50% |
+51% |
表格比较了2022年3月21日当周的全国平均汽油价格与一年前的普通汽油和柴油价格，以及加州的普通汽油价格。E85汽油含有51%至83%的乙醇，其余为汽油。加州、内华达和夏威夷的汽油最贵。堪萨斯、密苏里和俄克拉荷马最便宜。
来源：AAA |
寻求更省油车辆的驾驶者可以关注最省油的卡车、SUV以及高效混合动力车。插电式混合动力车结合了电动马达，在汽油发动机启动前可依靠电池行驶20至50英里。
对许多人来说，未来在于纯电动汽车。根据考克斯汽车的数据，3月初，对电动汽车的兴趣激增了69%，混合动力车增长了32%。这些是续航里程最佳、福布斯车轮评选的最佳电动汽车、最佳电动SUV以及最佳电动汽车。
为了在现有车辆上尽可能节省汽油，以下是20个省油小贴士：
如今市场上几乎所有车辆都能正常使用普通燃料。“推荐优质”不等于“必须使用优质”。上世纪没有爆震传感器的高性能车是例外，它们能调整以适应劣质燃料的早燃。3月份，据AAA数据，优质高辛烷值燃料每加仑溢价67美分。比尔·霍华德
购买普通燃料
除非燃油表或加油口明确标注“仅限优质”或“必须使用优质”（不仅仅是“推荐”），否则无需使用高辛烷值汽油。通常，车辆能正常运行而不会损坏发动机。在豪华车上使用普通汽油可能导致0-60英里/小时加速慢半秒。优质汽油在3月底价格上每加仑贵67美分（16%）。汽车制造商声称，任何标为顶级品质的汽油都含有保持发动机清洁所需的所有清洁添加剂。
合并出行
早上发现需要黄油，就开车去取（单程3英里，往返3英里），然后下午发现没牛奶了又出去一趟。何不等购物清单达到临界量：比如5件以上？正如fueleconomy.gov所说，“多次短途冷启动行驶可能消耗的燃料是覆盖相同距离的一次长途多目的行程的两倍。”
移除车顶架或行李架
惯性——或者觉得它们看起来很酷——导致滑雪旅行结束后车顶架还长时间留在车顶。两者都增加车辆重量，降低空气动力学性能。《消费者报告》在2019款日产Altima和丰田RAV4上以65英里/小时速度测试了安装车顶架和行李架的情况。Altima的48英里/加仑（无车顶架）在安装车顶架后下降了11%，安装车顶架和箱子后下降了19%（至39英里/加仑）。如果在非假期高速行驶1000英里，你将多支付20美元。工厂安装的前后永久性车顶轨道对阻力影响微乎其微。
（不要）携带额外重量
增加100磅重量会使燃油经济性降低2%。后备箱里的杂物——去年夏天的高尔夫球杆、逾期的图书馆书籍、从未送到垃圾桶的善意捐赠——会累积起来。
使用电子收费通行证
在收费站停车付费可能浪费燃料，尤其在拥堵道路上。如果挡风玻璃上有收费标签，大多数情况下驾驶员几乎无需减速。新泽西收费公路管理局的研究发现，在缅因州到伊利诺伊州和弗吉尼亚州使用EZ-Pass的第一年节省了120万加仑燃料。
乡间的畅快驾驶可能很有趣。但燃油经济性在超过50英里/小时后急剧下降。比尔·霍华德
不要超速
Fueleconomy.gov报告称：“速度因轮胎滚动阻力和空气阻力增加燃料消耗，降低燃油经济性。车辆在不同速度下达到最佳燃油经济性，但汽油消耗‘通常在超过50英里/小时后迅速减少’。降低速度5-10英里/小时可提高燃油经济性7-14%。”
拼车
罗伯特·帕特南的《独自打保龄》指出，美国人如今更可能独自通勤。Planetizen认为拼车减少是“过去几十年旅行行为中最重要的变化”。1980年，20%的美国人拼车；到2013年，这一数字降至9%。但拼车或汽车共享可以将燃料成本减半。有趣的是：不幸的是，拼车如今比上一代使车辆更重；普通美国人比1980年代末重15磅。
利用惯性滑行至红灯或停车标志
避免急加速和急刹车。AAA指出，这种组合在高速公路速度下会减少燃油经济性15-30%，在间歇性交通情况下减少10-40%。
实践超级省油驾驶
有些人通过超级省油驾驶试图从每加仑汽油中提取最大前进动力。拥有像丰田普锐斯这样的省油冠军车型会有所帮助。规则简单：定速行驶（按限速行驶）以尽可能遇到绿灯，可能时利用惯性滑行或滑车，最小化怠速，不为预热车辆使用远程启动。车辆不需要它，且是污染问题，冷车仅短时间内受影响。冬季夜晚清理车库杂物以便停车；无需运行除霜5-10分钟来清除冰雪。超级省油驾驶网站包括Ecomodder.com、Hypermiler.com和CleanMPG.com。
明智使用空调
这比看起来更复杂。为在市区获得更好燃油经济性，请关掉空调开窗。在高速公路上，开窗的空气动力学阻力会抵消环境空气的优势。一项研究发现，在高速公路上开窗驾驶，每加仑汽油多花9美分，每年驾驶15,000英里（支付、保险、维修、汽油）成本5,000-7,500美元中的70美元。
高峰时间驾驶对燃油经济性不利。在美国最大城市，高峰时间可能持续4小时。洛杉矶甚至有轮班工人的午夜高峰。Gue
额外10个贴士
这些贴士也能节省燃料：
- 尽量避免高峰时段拥堵。纽约地铁早高峰从上午6点到10点，持续4小时。克利夫兰从上午7点到9点。
- 保持自动启停功能开启。车辆重启消耗的燃料比怠速20秒还少。
- 使用巡航控制或更好的自适应巡航控制，以实现更平稳的加速和制动。
- 保持车辆调校良好，尤其是大型或老旧车辆。
- 清洁或更换空气过滤器。
- 确保油箱盖紧固。
- 适当充气轮胎：每低1 PSI，燃油经济性下降0.4%，轮胎自然每月损失1-2 PSI，冬季损失更多。
- 在大城市通勤时使用公共交通。
- 一些差事用自行车完成。
- 在线购物，而不是开车10英里往返商场（不完全放弃本地商家）。从最后一站到您处的配送卡车额外里程可能只有一两英里。而且那些配送卡车正在快速电动化。
