首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
节气门关闭位置学习值过低。
电子节气门控制执行器由节气门控制电机、节气门位置传感器等组成。节气门位置传感器（TP）响应节气门运动。
节气门位置传感器包含两个传感器。这些传感器是一种电位计，将节气门位置转换为输出电压，并向发动机控制模块（ECM）发送电压信号。此外，这些传感器检测节气门开启和关闭的速度，并将电压信号传送至ECM。ECM根据这些信号判断当前节气门开启角度，并控制节气门控制电机，使节气门开启角度根据行驶条件正确调整。
首先检查上文列出的「可能原因」。目视检查相关线束和连接器，查找损坏的部件，并检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
节气门关闭位置学习值过低。
进气歧管空气控制电磁阀功能故障是梅赛德斯-奔驰P1225代码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份提供不同的描述。目前我们尚未获得关于OBDII故障码P1225梅赛德斯-奔驰的更多信息。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
节气门关闭位置学习值过低。
电子节气门控制执行器由节气门控制电机、节气门位置传感器等组成。节气门位置传感器(TP)响应节气门运动。
节气门位置传感器包含两个传感器。这些传感器是一种电位计，将节气门位置转换为输出电压，并向发动机控制模块(ECM)发送电压信号。此外，这些传感器检测节气门的开启和关闭速度，并将电压信号传送至ECM。ECM根据这些信号判断当前节气门开启角度，并控制节气门控制电机，使节气门开启角度准确响应驾驶条件。
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
若该故障码与其他燃油喷射器故障码（P1226、P1227、P1228、P1229、P1230）同时出现，可能是燃油泵继电器故障。
1缸喷油器控制电路对地短路是大众P1225故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们尚未获得关于大众OBDII故障码P1225的其他信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，查找损坏部件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
电子节气门执行器包含节气门控制电机、节气门位置传感器等部件。节气门位置传感器(TP)响应节气门运动。
节气门位置传感器配备双传感器。这些传感器采用电位计形式，将节气门位置转换为输出电压，并向发动机控制模块(ECM)发送电压信号。此外，这些传感器检测节气门开闭速度，并将电压信号传输至ECM。ECM根据这些信号判断当前节气门开度，并通过控制节气门电机使节气门开度准确响应驾驶工况。
首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件，检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
节气门关闭位置学习多次未能成功完成。
电子节气门执行器由节气门控制电机、节气门位置传感器等组成。节气门位置传感器(TP)响应节气门运动。
节气门位置传感器包含两个传感器。这些传感器是一种电位计，将节气门位置转换为输出电压，并向发动机控制模块发送电压信号。此外，这些传感器检测节气门的开闭速度，并向ECM传输电压信号。ECM根据这些信号判断当前节气门开度，并控制节气门电机使节气门开度准确响应驾驶工况。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
若不存在进气泄漏，请清洁节气门体，调整发动机怠速并清除发动机故障码。若故障码再次出现，可能需要更换电子节气门控制执行器（电机）以解决问题。
节气门关闭位置学习多次未能成功完成。
电子节气门控制执行器由节气门控制电机、节气门位置传感器等组成。节气门位置传感器（TP）响应节气门运动。
节气门位置传感器包含两个传感器。这些传感器是一种电位计，将节气门位置转换为输出电压，并向发动机控制模块发送电压信号。此外，这些传感器检测节气门开闭速度，并将电压信号传输至ECM。ECM根据这些信号判断当前节气门开度，并通过控制节气门控制电机来精确调节节气门开角，以适应行驶工况。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
如果该故障码与其他燃油喷射器故障码（P1225、P1227、P1228、P1229、P1230）同时出现，可能是燃油泵继电器出现问题。
喷油器电路2号气缸对地短路是奥迪P1226故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于奥迪P1226 OBDII故障码的更多信息。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件，并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
如果仅设置单个燃油喷射器控制电路诊断故障码(DTC)，则开路或连接不良是最可能的原因。如果同时出现4个燃油喷射器控制电路DTC，应怀疑对地短路。气缸组分为2、3、5、8或1、4、6、7。超过4个燃油喷射器控制电路DTC表明燃油喷射器控制电路对电压短路是最可能的原因。
发动机控制模块(ECM)在每个气缸的压缩行程中启动相应的燃油喷射器。ECM通过称为驱动器的半导体器件接地控制电路来控制燃油喷射控制模块(FICM)。ECM监控驱动器状态。如果ECM检测到喷射器驱动器的控制状态电压异常，将设置诊断故障码(DTC) P1223、P1226、P1229、P1232、P1235、P1238、P1241或P1244。
首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器，查找损坏部件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀现象。
如果仅设置单个燃油喷射器控制电路诊断故障码(DTC)，最可能的原因是线路开路或连接不良。如果同时出现4个燃油喷射器控制电路DTC，应怀疑对地短路。气缸组别为2、3、5、8或1、4、6、7。若出现超过4个燃油喷射器控制电路DTC，则表明燃油喷射器控制电路对电压短路是最可能的原因。
发动机控制模块(ECM)在各气缸压缩冲程时启动相应的燃油喷射器。ECM通过名为驱动器的半导体器件接地控制电路，从而控制燃油喷射控制模块(FICM)。ECM会监测驱动器状态。当ECM检测到喷射器驱动器的受控状态电压异常时，将设置诊断故障码(DTC) P1223、P1226、P1229、P1232、P1235、P1238、P1241或P1244。
