P1158 水星 – 加热氧传感器开关不足,第2排传感器2显示过浓

MERCURY故障码P1158 – 原因、症状与维修方法

1. MERCURY故障码P1158的含义

故障码P1158与位于三元催化转化器下游的2号加热型氧传感器(HO2S2)相关。该传感器监测排气中的氧含量,使动力总成控制模块(PCM)能够调整空燃比以优化燃烧效率。

传感器输出电压范围在0.1V至0.9V之间:

  • 电压 < 0.45V → 混合气过稀(氧气过量)
  • 电压 > 0.45V → 混合气过浓(燃油过量)

当该传感器工作异常时,PCM可能无法正确调整燃油喷射量,从而触发P1158故障码。


2. 常见症状

  • 发动机故障灯点亮
  • 燃油消耗异常
  • 怠速不稳或动力下降

3. MERCURY故障码P1158的潜在原因

可能引发该故障码的因素包括:
排气系统泄漏
2号加热型氧传感器(第2排下游)故障
氧传感器线束开路或短路
氧传感器电路连接不良
燃油压力异常
喷油器故障


4. 如何修复MERCURY故障码P1158?

推荐按以下步骤进行诊断和维修:

🔍 步骤1:检查线路连接

✔️ 目视检查氧传感器线束及连接器
✔️ 排查断裂、弯折、挤压或腐蚀的线缆

🔍 步骤2:检测2号加热型氧传感器

✔️ 使用万用表测试传感器:

  • 检测输出电压(应在0.1V至0.9V范围内)
  • 若传感器对空燃比变化响应异常,需更换

🔍 步骤3:检查排气泄漏

✔️ 检查排气歧管与催化转化器是否存在泄漏

🔍 步骤4:检测燃油压力与喷油器

✔️ 使用压力表检测燃油压力
✔️ 测试喷油器,更换堵塞或损坏的部件


5. 总结

MERCURY车辆出现P1158故障码通常与氧传感器故障或电路问题相关。需通过系统诊断避免不必要的零件更换。按照上述步骤可有效定位并排除故障。

🚗 建议: 若无法确认故障原因,请使用OBD2诊断仪或咨询专业技师。

P1158 MINI – 燃油配饰适配添加剂,低组1

P1158 MINI 可能原因

  • 空气泄漏
  • 空气流量传感器(MAF)故障
  • 氧传感器故障,第1排
  • 燃油压力过低
  • 火花塞故障
  • 燃油喷射器故障

如何修复MINI P1158故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

  • 发动机警告灯亮起(或即将需要维修的发动机警告灯)

P1158 MINI 含义

短期燃油修正(STFT)是一个指示发动机控制模块(ECM)如何调整出厂编程的燃油映射的值。燃油映射是控制器参考的查询表,用于确定正确的燃油喷射量。该量取决于车辆监测的速度和负载条件。该值(STFT)会根据发动机运行的速度和负载条件下燃油映射的加权单元而变化。
氧传感器是计算燃油修正的关键元件。如果氧传感器显示混合气过稀,(STFT)将增加到典型值以上。如果氧传感器显示混合气过浓,(STFT)将减少到典型值以下。在正常操作中,燃油修正值将在最大10%和-10%之间变化。超出此范围的(STFT)值需要进一步检查。

P1158 大众汽车 – 进气歧管绝对压力传感器信号不可信

P1158 大众 可能原因

  • 进气歧管绝对压力传感器故障
  • 进气歧管绝对压力传感器线束开路或短路
  • 进气歧管绝对压力传感器电路电气连接不良
 

如何修复大众P1158故障码?

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1158 大众 含义

进气歧管绝对压力传感器信号不可信是大众P1158故障码的通用描述,但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于大众OBDII故障码P1158的其他信息。

P1159 – 空气/燃油比传感器1 AFS + 低电压端子

P1159 可能原因

  • 空燃比传感器1故障
  • 空燃比传感器1线束开路或短路
  • 空燃比传感器1电路电气连接不良
 

如何修复P1159故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1159 含义

空燃比传感器1安装在排气系统中,用于检测排气中的氧含量。空燃比传感器将输出电压传送至发动机控制模块(ECM)。空燃比传感器(传感器1)内置有传感器元件的加热器。通过控制流经加热器的电流,加热器被激活并对传感器进行加热,以稳定和加速氧含量检测。当施加在元件电极上的电压达到特定范围时,由于通过扩散层输送的氧气量受限,电流增加会趋于稳定。当前电流与排气中的氧含量成正比,因此通过测量当前电流来检测空燃比。ECM将设定的目标空燃比与检测到的空燃比进行比较,并控制燃油喷射正时。
如果空燃比传感器(传感器1)电压低,则空燃比偏稀,ECM使用空燃比反馈控制发出加浓指令。如果空燃比传感器(传感器1)电压高,则空燃比偏浓,ECM使用空燃比反馈控制发出减稀指令。

P1159 ACURA – 空燃比传感器1 AFS + 低电压端子

P1159 ACURA 可能原因

  • 空燃比传感器1故障
  • 空燃比传感器1线路开路或短路
  • 空燃比传感器1电路连接不良
 

如何修复P1159 ACURA故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器,查找损坏的部件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

故障码检测条件

当电源供应至空燃比传感器加热器(传感器1)时,如果加热元件未激活,或发动机控制模块端子电压在设定时间段内持续低于设定值,系统将检测到故障并存储该故障码。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起发动机警告灯)
 

P1159 ACURA 含义解析

空燃比传感器1安装在排气系统中,用于检测排气中的氧含量。该传感器将输出电压传送至发动机控制模块。空燃比传感器1内置有传感器元件的加热器,通过控制流经加热器的电流来激活并加热传感器,以稳定和加速氧含量检测。当施加在元件电极上的电压达到特定范围时,由于通过扩散层输送的氧气量受限,电流增加会趋于稳定。当前电流与排气氧含量成正比,因此通过测量当前电流即可检测空燃比。发动机控制模块将设定的目标空燃比与检测到的空燃比进行比较,并控制燃油喷射正时。
如果空燃比传感器1电压偏低,表示空燃比偏稀,发动机控制模块将采用空燃比反馈控制发出增浓指令;如果空燃比传感器1电压偏高,表示空燃比偏浓,发动机控制模块将采用空燃比反馈控制发出减稀指令。

P1159 宝马 – 燃油适配添加剂,高侧组1

宝马P1159故障码可能原因

  • 空气泄漏
  • 空气流量传感器(MAF)故障
  • 第1排氧传感器故障
  • 燃油压力过低
  • 火花塞故障
  • 燃油喷射器故障

如何修复宝马P1159故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的部件,检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将需要维修的发动机警告灯)

宝马P1159故障码含义

短期燃油修正(STFT)是一个指示发动机控制模块(ECM)如何调整出厂编程的燃油映射的值。燃油映射是控制器参考的查询表,用于确定正确的燃油喷射量。该量取决于车辆监测的速度和负载条件。(STFT)值会根据发动机运行速度和负载条件下的燃油映射加权单元而变化。
氧传感器是计算燃油修正的关键元件。如果氧传感器显示混合气过稀,(STFT)将增加到典型值以上。如果氧传感器显示混合气过浓,(STFT)将降低到典型值以下。正常运行时,燃油修正值将在最高10%和最低-10%之间变化。超出此范围的(STFT)值需要进行检查。

P1159 别克 – 第二排传感器2的HO2S交叉计数

P1159 BUICK 可能原因

  • 氧传感器加热器故障,第2排传感器2
  • 氧传感器加热器第2排传感器2线束开路或短路
  • 氧传感器加热电路,第2排传感器2电路电气连接不良
 

如何修复P1159 BUICK故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或发动机警告灯即将启用)
 

P1159 BUICK 含义

HO2S交叉计数,第2排传感器2是P1159别克故障码的通用描述,但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于P1159别克OBDII故障码的更多信息。

P1159 凯迪拉克 – 第二排传感器2的HO2S交叉计数

P1159 凯迪拉克 可能原因

  • 氧传感器加热器故障,第2排传感器2
  • 氧传感器加热器第2排传感器2线束开路或短路
  • 氧传感器加热电路,第2排传感器2电路电气连接不良
 

如何修复P1159 凯迪拉克故障码?

首先检查上述列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或即将亮起的发动机警告灯)
 

P1159 凯迪拉克 含义

HO2S交叉计数,第2排传感器2是P1159凯迪拉克故障码的通用描述,但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于凯迪拉克OBDII故障码P1159的其他信息。

P1159 雪佛兰 – 第二排传感器2 HO2S计数器交叉

P1159 雪佛兰 可能原因

  • 氧传感器加热器故障,第2排传感器2
  • 氧传感器加热器第2排传感器2线束开路或短路
  • 氧传感器加热电路,第2排传感器2电路电气连接不良
 

如何修复雪佛兰故障码P1159?

首先检查上述列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机警示灯亮起(或发动机即将需要维护的警示灯)
 

P1159 雪佛兰 含义

HO2S交叉计数器,第2排传感器2是雪佛兰P1159代码的通用描述,但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于雪佛兰OBDII故障码P1159的其他信息。

P1159 GMC – 第二排传感器2 HO2S交叉计数

P1159 GMC 可能原因

  • 氧传感器加热器故障,第2排传感器2
  • 氧传感器加热器第2排传感器2线束开路或短路
  • 氧传感器加热电路,第2排传感器2电路电气连接不良
 

如何修复P1159 GMC故障码?

首先检查上述列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件,并检查连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。

 
 

可能症状

  • 发动机故障灯亮起(或发动机即将需要维修的警告灯)
 

P1159 GMC 含义

HO2S交叉计数,第2排传感器2是P1159 Gmc故障码的通用描述,但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于OBDII P1159 Gmc故障码的其他信息。