首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
在控制模块关闭阶段，诊断功能会监测大气压力传感器、进气歧管压力传感器和增压压力传感器，以确定它们是否测量相同的压力。当环境压力传感器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并使用曲轴位置传感器（CPS）的输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到所需的转速增加。ECM存储使曲轴转速增加至所需值所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速增加，将设置该喷油器的相应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查线束和相关连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于闭节气门减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM会存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的对应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM会存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的相应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM存储使曲轴转速达到预期增长所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，将设置该喷油器的对应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的相应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的相应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器（CPS）的输入测量曲轴转速变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速提升。ECM会存储实现预期曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，则会设置该喷油器的对应故障码。
首先检查上文列出的”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块(ECM)具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并通过曲轴位置传感器(CPS)的输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以获得期望的转速提升。ECM存储实现期望曲轴转速提升所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速提升，将设置该喷油器的相应故障码。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
发动机控制模块（ECM）具备学习喷油器正时性能的能力。当发动机达到工作温度且处于节气门关闭减速模式时，ECM将单独脉冲每个喷油器，并使用曲轴位置传感器（CPS）的输入测量曲轴转速的变化。ECM将在三种不同的供油轨压力下对每个喷油器执行此诊断。ECM将调整每个喷油器的燃油正时，以达到预期的转速增加。ECM存储实现预期曲轴转速增加所需的喷油器正时值。如果ECM无法控制特定喷油器的转速增加，则会设置该喷油器的相应故障码。
