即使完全没有机械知识，也不想在修理厂花费数百欧元吗？不用担心！这份实用指南将说明如何仅用五感来识别常见故障。从视觉检查到可疑气味，学习如何扮演汽车侦探并自信地采取行动。

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1. 视觉检查：眼睛是最好的盟友

您的车一直在与您沟通。以下是需要观察的要点：

• 仪表盘警告灯：

  • 发动机警告灯（Check Engine）需要OBD2扫描（使用20欧元的扫描仪或请汽车零件店免费读取）。

  • 轮胎气压警告灯表示漏气：请用胎压计（低于10欧元）检查。

  • 车底液体？通过颜色识别：

    • 绿/黄 → 冷却液。

    • 红 → 变速箱油或动力转向液。

    • 黑 → 发动机机油。

    • 透明 → 水（空调）或制动液（触摸确认：滑腻 = 危险）。

• 轮胎与悬挂系统：

  • 缺气或偏磨的轮胎表明定位或悬挂系统问题。

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2. 听觉：指示故障的声音

关掉收音机，仔细倾听：

• 刹车时的尖叫声 → 刹车片磨损（需在500公里内更换）。

• 金属咔嗒声 → 驱动轴或悬挂系统损坏。

• 引擎盖下的嘶嘶声 → 辅助皮带松动或磨损。

• 转弯时的嗡嗡声 → 车轮轴承故障。

• 加速时的沉闷撞击声 → 消声器裂纹或减震支架磨损。

⚠️ 切勿忽视：启动时反复的咔嗒声可能表示电池电量不足。请用万用表测试（12.6V = 正常；低于12V = 需充电或更换）。

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3. 触觉：振动与方向盘传达的信息

• 方向盘振动：

  • 高速时 → 需做车轮平衡调整（每轮20-30欧元）。

  • 刹车时 → 刹车盘变形。

• 方向盘操作沉重或间隙过大：

  • 检查动力转向液液位（参考引擎盖下标识）。

  • 方向盘向一侧拉扯 → 轮胎气压不均或定位问题。

• 座椅或踏板振动 → 发动机支架松动（支架损坏）或变速箱不平衡。

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4. 嗅觉：警告性气味

• 汽油味 → 油箱、燃油滤清器或喷油器泄漏（有火灾危险）。

• 甜味 → 冷却液泄漏（检查储液罐液位）。

• 烧焦味：

  • 橡胶 → 皮带打滑。

  • 塑料 → 电气系统过热（线路或保险丝）。

  • 机油 → 机油泄漏到消声器上。

• 臭鸡蛋味 → 催化转化器故障（排放硫化氢）。

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5. 何时应立即行动？绝对紧急情况

• 冒烟或起火 → 关闭发动机，撤离并呼叫消防部门。

• 发动机温度警告灯亮起 → 立即停车以防发动机损坏。

• 车内闻到尾气味 → 一氧化碳（无色，致命）。通风并咨询专业人士。

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50欧元以下必备工具

1. OBD2扫描仪（15欧元起）用于读取错误代码。

2. 万用表（20欧元）用于测试电池和电路。

3. 胎压计（10欧元）用于检查轮胎气压。

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结论：追求自立，不忘谨慎！
掌握这些技巧，您可以解决50%的常见故障（刹车、电池、轻微泄漏）。对于复杂问题（发动机、变速箱），请咨询专业人士。务必手头备有您车型专用的维修手册（例如：Haynes），并记住：通过定期保养进行预防是最佳策略！

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💡 您知道吗？
许多修理厂为吸引客户提供免费诊断。在自行修理前，利用此优惠来确认疑虑吧！

想避免不必要的修理费用吗？这份实用指南说明如何使用五感诊断汽车故障（刹车、发动机、泄漏）。发现必备工具（OBD2扫描仪、万用表）和绝不能忽视的紧急信号（汽油味、冒烟）。

燃料添加剂如何帮助柴油发动机

配备柴油发动机的车辆通常比汽油发动机车辆运行更高效，但由于柴油燃料的特性，可能会引发操作问题。柴油燃料添加剂可以提供帮助，但仅作为短期解决方案有效。

柴油燃料中的水分与杂质

柴油燃料的问题可能在燃料加注到油箱之前就已存在。运往加油站的柴油燃料并不总是洁净无杂质的。根据2016年唐纳森过滤解决方案的研究发现，一次运送7500加仑柴油燃料中可能含有1至2加仑的水和一杯泥土。运输后，燃料零售商维护不善的储罐还可能导致更多水分或污染物混入燃料中。

幸运的是，柴油燃料系统配备了分离水分的水分离器和捕捉其他污染物的燃油滤清器，这些装置有助于保护昂贵的燃油喷射部件并防止问题发生。柴油发动机的关键维护步骤包括定期排放水分离器和更换燃油滤清器。

注意柴油发动机的操作问题

即使实施了适当维护并使用高质量柴油燃料，发动机仍可能面临操作问题。

• 微生物滋生 – 当燃料箱中积聚过多水分时，水分可能”沉淀”并聚集在箱底。这种情况下，燃料中的细菌和真菌会繁殖形成黑色黏稠物，堵塞燃油管路和滤清器。
• 结冰 – 滞留在燃油箱或水分离器中的水分在冬季可能冻结，阻碍燃油流动导致车辆无法启动。
• 燃料胶凝 – 柴油燃料含有石蜡，在寒冷天气会凝固形成蜡状物质，阻碍燃油流动。这种现象发生在比结冰更低的温度条件下。
• 燃料稳定性 – 长期储存的柴油燃料会变得不稳定，分解形成胶状物质，可能堵塞燃油滤清器或在燃油喷射器和燃烧室中产生沉积物。

柴油燃料添加剂有助于解决这些问题。但汽车制造商建议将添加剂作为特定问题的短期解决方案，而非持续使用。

使用柴油燃料添加剂的注意事项

• 精确计量，单次处理。添加剂设计用于处理特定量的燃料。例如，16盎司添加剂可能处理30加仑柴油燃料。过量使用添加剂可能损坏昂贵的燃油喷射器或喷射泵。
• 提高成本效益。许多添加剂将多种处理功能集成于单一产品中。例如，柴油燃料”调理剂”可能一瓶就包含水分吸收、防冻和提升燃料稳定性的效果。
• 市场上有众多优质柴油燃料添加剂销售。购买产品前，请查阅说明书确认关于使用添加剂的特别注意事项。
• 汽车制造商经过测试并推荐其品牌或指定供应商的柴油燃料添加剂。请注意，使用未经批准的添加剂若引发相关问题，可能导致燃油系统和发动机保修失效。

购买新车时需要考虑很多因素。操控性如何？动力和加速表现怎样？驾驶舒适度如何？其中一个最常见的问题是维护成本会有多高。这是一个非常重要的问题。近年来，有些汽车尽管在设计、吸引力和舒适性方面表现出色，却因为使用成本过高而一直评价不高。

大多数情况下，这都归因于”油老虎”现象，即极其糟糕的燃油效率。考虑到汽油和柴油价格高昂且难以预测，汽车的能源效率已成为选择适合自己车辆的关键指标。这就是MPG存在的意义，也是几乎所有车辆评测都会提及MPG的原因。但这个数值具体意味着什么？能否为现有车辆计算？它对新车的购买决策有多大帮助？

什么是MPG？

MPG是英里每加仑的缩写，是衡量地面车辆燃料消耗量的标准单位。这个数值表示车辆每消耗一加仑燃料能够行驶的英里数。例如，如果你的车油耗为50 mpg，且油箱中有一加仑（或4.55升）燃料，那么在燃料耗尽前，车辆可以行驶50英里。

根据法律规定，所有汽车都必须从制造商处获得官方认证的MPG值，并向客户提供。这作为指导，帮助消费者比较不同型号和车辆之间的能源效率。欧盟为英国车辆设定了标准，测试由英国车辆认证机构执行。所有这些都经过标准化处理，因此可以在车辆之间进行精确比较。购买新车并寻找更高效车型时，了解当前自己车辆的MPG是多少，以及新车是否具有更好的MPG，始终是个好主意。

MPG是如何计算的？

官方认证的MPG是通过在实验室滚动道路上进行的测试计算得出的。每个产品线中会选取一个模型进行测试。车辆会在两个循环中进行测试：城市循环和城郊循环。城市循环测试从冷启动开始，模拟不超过每小时30英里的城市驾驶。该测试持续两分半钟，包含一系列停车和启动，以重现城市驾驶所需的各种操作。城郊测试旨在检查车辆在城市之外的表现，覆盖4.3英里的距离，最高速度达到每小时70英里。温度标准化在20至30度之间，车内仅驾驶员一人。制造商公布的MPG是这两个测试MPG数值的平均值。

实际情况有何不同？

由于MPG是在虚拟实验室条件下进行的，因此车辆的官方油耗（在欧盟规定的认证测试条件下计算）与实际驾驶中获得的油耗之间总是存在差异。

MPG数值可用于比较目的，但在试图准确了解车辆的实际成本时，它的帮助有限，因为现实世界中的平均油耗与制造商数值不同。

行驶100英里所需的汽油量在实际道路上总是不同的，因为测试排除了坡度、不平整路面、不同驾驶风格、乘客重量、载重、空气阻力以及车辆改装等变量。

例如，安装大轮毂会使车辆更重，增加空气阻力，并比标准轮毂产生更大的滚动阻力，从而导致油耗变差。

如何计算准确的燃油消耗率

即使测试不完全可靠，您仍然可以自行计算燃油费用。这相对简单，并且可以帮助您学习如何减少燃油消耗并节省开支。

最简单的方法是加满车辆的油箱，并记录当前的行驶里程。决定您关注的是城市油耗、城郊油耗还是综合油耗，然后在您希望的条件下像平时一样驾驶。当您准备好计算车辆的MPG时，再次加满油箱，记录加满所需的升数以及从第一次加满后行驶的距离。

由于我们以升为单位加满油箱，因此需要将此数字转换为加仑。因此，用行驶距离除以升数，再乘以4.546转换为MPG。这样您就得到了车辆的实际MPG。

如果您想与官方统计数据进行比较，重要的是尽量遵循他们的测试条件（包括使用的速度和进行测试的道路类型）。如果车辆配备了内置或后装的车载电脑，这一切会变得更容易。很多时候，这些电脑会在行程结束时自动显示MPG。

提高燃油经济性的技巧

从驾驶方式到车辆装载，以下是10个降低燃油费用的技巧：

1. 减轻车辆重量：清理后备箱和后座上的不必要物品。车辆内部重量每增加45公斤，燃油经济性大约会降低1%到2%。
2. 保持轮胎气压适当：气压不当的轮胎由于与路面接触不足和阻力增加，有时会使燃油经济性恶化高达5%。保持推荐气压可以帮您省钱。

   

3. 遵守速度限制：这不仅关乎安全，遵守速度限制也有助于维持燃油经济性。高速驾驶通常会导致油耗变差，因为发动机需要更努力地工作以产生维持高速所需的动力。
4. 避免怠速：当车辆启动但没有移动时，燃油经济性为零，但为了保持发动机运转，燃料仍在持续消耗。因此，如果车辆将停止约一分钟以上，请关闭发动机。但请确保仅在安全的情况下这样做。
5. 平稳刹车和加速：驾驶时，始终保持对油门踏板的稳定压力。猛踩油门总是会导致燃油经济性变差，增加燃料消耗。
6. 提高车辆的空气动力学性能：拆除车顶架，移除不必要物品，或更换轮胎和轮毂以减轻车重，使车辆在空气中更高效地移动，减少阻力。这意味着到达目的地所需的燃料更少。
7. 在高速公路上使用巡航控制：巡航控制意味着车辆以恒定速度行驶，没有加速。没有加速减少了发动机的工作量，从而使用更少的燃料。

   

8. 关闭车窗：虽然在外界非常炎热时可能难以做到，但关闭车窗可以改善车辆的空气动力学特性，提高能源效率。特别是在高速行驶时，应关闭车窗以减少阻力并改善燃油经济性。
9. 减少使用空调：虽然有时必须使用空调，但请尽量有节制地使用。
10. 更换脏的空气滤清器：脏的空气滤清器会给车辆的发动机带来更大负担，实际上对燃油经济性产生负面影响。请按照制造商的建议定期更换空气滤清器。

4MOTION是大众汽车搭载的四轮驱动系统的注册商标，自1998年开始使用。此前，四轮驱动版本曾被称为”Syncro”。提升在崎岖地形及松软湿滑路面的越野性能，是该系统的主要优势之一。

工作原理

全时4MOTION系统见于纵置发动机车型，采用托森限滑差速器。该系统能根据路面状况分配发动机扭矩，将最大扭矩传递至抓地力更强的车轴。

电子控制式瀚德多片离合器是适时四驱系统的组成部分。在正常状态下，全部扭矩仅分配给前轮。当前轮开始打滑时，后轮会介入工作，短时间内最多可将100%扭矩分配至后轮。

分时四驱系统应用较少，需由驾驶员手动启动，实现前后轴的刚性连接。该系统专为越野行驶和湿滑路面设计。

搭载4MOTION系统的大众车型

评论

现代汽车通过使用耐用材料和防护涂层，对锈蚀的防护效果要好得多，但没有任何车辆能完全免受这种致命威胁。最初可能只是小褐斑，但会迅速扩散并演变成更严重的问题。拖延越久，锈蚀会侵蚀车身和底盘，导致昂贵的维修费用甚至无法修复的损坏。因此，防锈是所有车主都应重视的汽车保养关键要素。

锈蚀的成因

锈蚀是铁或含铁材料暴露在湿气中引发氧化反应而产生的，这种反应会生成氧化铁（铁锈）。汽车零部件的锈蚀速度通常取决于车辆年份、气候环境、合金元素及热处理工艺等一系列因素。

若车辆在寒冷、潮湿或多雨环境中行驶或存放，因接触雨雪冰雹，锈蚀风险会显著增加。用于融化积雪污染物的道路盐在遇水溶解后也会加速锈蚀过程。

漆面虽能作为车身的保护层，但随时间推移会剥落，导致防护涂层分解，使车身暴露于湿气和污染物中。老款车辆通常采用耐用性较差的材料制造，防腐蚀保护较弱，因此更易发生锈蚀。

预警迹象

三类锈蚀

锈蚀按严重程度和侵蚀性可分为三种类型或阶段。准确识别腐蚀所处阶段有助于采取合适的清除或修复方案。

汽车表面锈清除指南

必备工具

操作流程

1. 清除锈迹与旧漆层
   可手工使用80目粗砂纸配合金属刷操作，或使用角磨机与打磨盘。机械工具能更高效清除顽固锈层。注意均匀打磨至表面光滑。针对狭窄缝隙，可用金属刷清除锈垢，亦可选用刷涂式防锈剂。务必严格遵循产品说明，避免损伤车辆或操作人员。最后清洁区域确保无金属碎屑，待完全干燥后继续后续步骤。
2. 划定作业区域
   使用遮蔽胶带与防护纸隔离需喷涂底漆和面漆的区域，保护完好漆面。
3. 施涂底漆
   首选可直接接触金属的蚀刻底漆或专用底漆。均匀喷涂薄层底漆，待其固化。首层干燥后采用湿磨法（推荐400目砂纸）确保表面平整无棱角。清洁干燥后喷涂第二层底漆，再用600目水砂纸打磨并施涂第三层。为增强防护可额外覆盖表面填充底漆。
4. 喷涂色漆
   通常需要2-3层色漆实现均匀覆盖。保持薄涂以防流挂。干燥后可用研磨剂抛光提升光泽度，并使新漆层与原厂漆面自然融合。
5. 施涂清漆
   最后可喷涂透明清漆层，提供抗紫外线与恶劣气候的额外保护，延长漆面寿命。
   处理鳞状锈蚀需增加工序：因金属表面常残留微小孔洞，需在喷漆前进行填充处理。

汽车防锈措施

最佳建议：

坚固耐用。这是你的个性特征。让风吹拂你沾满灰尘的头发，在多年无人涉足的崎岖山路上爬行。你热爱孤独，是自己命运的主人，灵魂的舵手。

当然，这就是你选择购买吉普车的原因。你被告知它是唯一能带你到达这个世界偏远和难以到达之处的车辆，而它也确实打算这么做。

但是，当你开始驾驶崭新的四轮驱动车行驶数英里后，你不得不注意到驾驶室里没有太多奢华感，乘坐体验相当艰苦。零件相当昂贵，事实上，你甚至能从收音机里听到发动机的声音！

这就引出了一个问题……

为什么吉普车这么贵？

#1 – 供需关系

吉普牧马人非常受欢迎，吉普公司深知这一点。每个人都喜欢可拆卸的车门和牧马人前部经典的格栅。即使不打算离开购物中心，人们也因其越野能力而喜欢购买吉普车。

作为一家企业，吉普通过保持低产量来维持高需求。这样，他们就能对中等配置车型收取四万美元，而人们还会排队支付高昂的“经销商加价”。

基本上，如果你拥有每个人都想要的东西，为什么要降价呢？一辆配置齐全的吉普角斗士售价接近七万美元！作为农场工作卡车，这可是一大笔钱！

#2 – 历史

吉普车之所以今天能要求如此高的价格，部分原因在于这款汽车悠久而成功的历史。

在第二次世界大战期间用作多用途人员运输车的吉普车，被设计用于穿越任何地形，携带50口径机枪，并将反坦克武器拖到前线。如果被困，它应该轻到一两个人就能抬起并继续前进。

当时被称为“威利斯”的原始吉普车，也旨在易于操作，意味着所有部件都容易获取，使用也非常简单。有趣的是，许多吉普车是以拆解的零件箱形式运送给军队的。前线机械师需要一天内组装整辆车，以便投入前线使用！

在吉普圈子里，我听到和看到的是对这些车辆极其忠诚的伙伴情谊。购买吉普车后，你会向其他吉普车主挥手，并说：“嘿！和我一样的吉普！朋友，我们买了同样的车，不是很酷吗？”

在加油站加油时，人们可能会走近你，询问关于你车辆的一切。这也是吉普价格逐年上涨的另一个原因，因为你不仅仅是买一辆车，而是购买完整的体验。

可以说，吉普牧马人丰富有趣的历史及其伙伴情谊，为整个吉普品牌创造了更大的需求。

#3 – 竞争

既然谈到吉普牧马人，我还要补充一点，由于几乎没有竞争，价格也因此较高。在那个价位上，你无法在其他出厂车辆上获得坚固的前轴、电子稳定器断开、前后差速锁和全地形轮胎。

因此，对于非常重视越野性能的人来说，市场上真正只有一个选择：吉普牧马人。

看看吉普系列的其他车型，所有车型都提供可选的“Trail Hawk”装饰，大大提升了越野能力，与市场上任何其他SUV竞争。

如何在吉普车上获得好交易

与大多数其他汽车一样，你能找到的最佳交易将在二手车市场。通常，你会想寻找行驶里程低于10万英里、有完整保养记录、产权清晰，最好是“认证二手车”的车辆。

通过这种方式，你可以避免头两年巨大的价值贬值，同时仍然获得一辆能长期使用的车。

吉普车的维护费用高吗？

吉普牧马人的平均维护费用为694美元，仅比同级别的其他SUV高出约100美元。尽管平均成本较高，但需要去修理厂的频率平均来说相当低。

话虽如此，吉普牧马人的修理通常比标准的前轮驱动轿车更成问题，因此平均而言更为严重。

现在，如果你计划带吉普去MOAB参加复活节吉普远征（我也是！），并想挑战普里切特峡谷，你可能会损坏转向横拉杆、车轴、差速器，甚至可能是分动箱和变速箱。

更不用说，如果你在困难地点需要拖车，仅仅到达最近的加油站就可能花费至少2000美元。所以，如果你想继续这个爱好，你每年的花费将远超694美元。

此外，如果你拥有吉普车，最好确信你不会长时间保持原厂状态！你需要装上35英寸的大轮胎、金色轮毂、King减震器，别忘了旋转式灯条！

否则，你一开始为什么要买吉普车？这就是玩大型四驱车必须付费的情况。

吉普车保险费用

在Progressive保险公司，为吉普牧马人投保的年均费用约为950美元。但像所有保险费一样，这会根据年龄、驾驶记录和所驾车型而变化。

我还要补充，几乎所有的保险公司都不会覆盖因挑战山区危险道路而发生的事故/损坏。所以，不要试图为弯曲的岩石滑块或撕裂的胎侧修理提出索赔，否则可能会引起当地保险代理的侧目。

总体而言，吉普车在购买时相当昂贵，并且每年可能需要额外花费一些钱来保持其良好运行。但是，将其越野能力与本级别任何其他选项比较，哪个是更好的交易毫无疑问。

简而言之，如果你喜欢越野，并且大部分驾驶时间都在探索，那就买一辆吉普车吧。

您的汽车或卡车的汽油或柴油发动机产生行驶所需的动力。同时，该发动机会产生大量以热能形式散失的能量。这些热量必须从发动机内部组件中移除，并有效散发到外部空气中。

这是如何实现的呢？除非您驾驶的是老款大众甲壳虫、雪佛兰科尔维特或保时捷，否则您的车辆应该配备水冷发动机。这意味着发动机内部设有水道、水泵、称为散热器的热交换器，以及连接这些部件的柔性管道系统。

它们如何工作？当发动机运转时，水泵推动冷却液流经发动机进入散热器。管道负责输送这些流体。每次驾驶时，冷却液吸收发动机的热量，并在流经散热器时将热量释放到气流中。这能防止发动机过热。

什么是发动机冷却液？

在上述描述中，”水”被用作冷却液的代称。但实际上，冷却液并非纯水，而是水与防冻剂的混合物。这种混合物的专业术语是冷却剂。

简而言之，冷却剂是用于冷却汽车发动机的液体。要正确理解现代汽车冷却剂，我们首先需要了解早期单独使用纯水作为冷却介质时的特性。

在发动机冷却方面，水具有以下优异特性：

• 具有极高的比热容 – 这意味着单位体积的水能储存的热量远超其他液体
• 具备较高的沸点
• 成本极低且几乎随处可得

正是这三个因素使水成为20世纪初汽车诞生时的首选冷却液。但单独使用水存在若干问题，使其始终无法成为完美的发动机冷却方案：

• 水的冰点为华氏32度，不适合在全球高纬度气候条件下使用的发动机
• 更严重的是，水结冰时会发生膨胀。这一特性可能导致仅使用水冷却的发动机在冬季冻裂，也可能在散热器内部结冰，轻易损坏这个昂贵部件
• 水会促进与发动机和散热器常用材料之间的腐蚀（产生金属氧化物或铁锈）

从发动机发展初期开始，化学家就开始通过添加化学制剂来改良水，使其成为更合适的冷却液。这些添加剂旨在克服水的上述缺点，同时保留水作为冷却介质的优势。

将水转化为理想冷却液

在发动机冷却技术发展初期，最大的问题是冷却剂冻结。化学家很快发现，将甲醇与水混合可以降低冰点。甲醇由此成为首个被称为防冻剂的冷却液添加剂。

遗憾的是，这种防冻剂同时也会降低水的沸点，引发新的严重问题。纯水在华氏212度沸腾，而发动机工作温度可轻松超过此值，导致水沸腾。使用甲醇防冻剂造成的沸点降低是无法接受的。

下一个突破是名为甘油的化学品。它虽然能降低水的冰点，但仅能生效至华氏-36度，无法满足所有冬季气候条件。需要更优质的产品。

1926年，化学家找到了可持续解决方案——一种名为乙二醇的石油衍生物。添加到水中后，乙二醇不仅能显著降低冰点，还能提高沸点。乙二醇由此成为内燃机的新型防冻剂选择。

乙二醇的比热容约为水的一半。因此当添加到水中时，给定体积的冷却混合物能携带的热量会减少。冷却系统需要循环更大量的此类冷却剂，才能传递与纯水相同的热量。

此外，纯乙二醇口感甘甜却具有毒性。如果这种特定防冻剂混合物从您的车辆泄漏到车道上，可能会形成有毒水洼。邻家幼犬可能被其味道吸引而舔舐，导致悲剧后果。为避免此类灾难，请务必及时清理冷却剂泄漏。

较新的第二选择——丙二醇，也能很好地满足汽车冷却需求。适量使用时，它无毒。但在冷却剂混合物中使用时，随时间推移易滋生细菌和真菌。特殊添加剂可最大限度降低此风险。

2012年，美国防冻剂制造商同意在其产品中添加苦味化学品以缓解毒性问题。但这并未取得完全成功。

因此，丙二醇的使用范围不断扩大。而1926年停止作为汽车防冻剂使用的化学品——甘油，最近作为乙二醇的潜在无毒替代品被重新评估。

防冻剂制造商使用专有添加剂来延长防冻剂寿命、最大限度减少腐蚀、提升水泵性能并减少泡沫产生。

您可能偶尔在引擎盖下注意到的特征性防冻剂气味，来源于常见腐蚀抑制剂——苯并三氮唑。该添加剂的附带好处是，敏感鼻子通常能轻松检测到防冻剂泄漏。

使用的冷却剂类型重要吗？

是的，绝对重要。您的汽车或卡车用户手册会就此提供准确建议。忽视此说明可能导致未来高昂的维修费用。

不同类型的冷却剂

热门汽车配件店销售17种不同的汽车/卡车防冻剂。下面我们将这令人眼花缭乱的产品系列，按零售货架上常见的基本防冻剂类型和颜色进行归类。

此外，您还需要选择纯防冻剂或50-50的防冻剂与水的预混合液。

纯防冻剂在注入车辆冷却系统前需与蒸馏水混合。50-50混合液适用于大多数冬季气候，可防止低至华氏-35度的冻结。在极寒气候下，可使用60-40的防冻剂与水混合比例，提供更低温度的防冻保护。

此外，切勿用100%防冻剂（即未加水的纯防冻剂）加注空的冷却系统。在此情况下，未稀释的防冻剂将在约华氏10度时冻结，而非50-50混合液所能达到的华氏-35度。

现在我们来了解防冻剂的颜色和类型。冷却剂经过着色处理，有助于识别发动机内的冷却剂类型，避免添加错误类型。此外，鲜艳颜色的褪色可能表明冷却剂已接近使用寿命。

#1 – IAT（无机酸技术）

典型颜色： 亮绿色

这是最古老的冷却剂混合物，所有国内汽车制造商使用至约1994年，部分品牌（如福特）直至2002年。

亚洲和欧洲汽车制造商于1990年停止使用此混合物。它含有磷酸盐和硅酸盐，与铸铁发动机缸体及铜或铝制散热器兼容性良好。

IAT冷却剂需每2年或36,000英里清洗更换。若超过此期限仍留在发动机内，不可避免的固体沉积物形成可能降低冷却系统性能。对于未定期更换的此类冷却剂，加热器芯堵塞在多年前并不罕见。

#2 – OAT（有机酸技术）

典型颜色： 橙色、红色、蓝色或深绿色

此类冷却剂不含磷酸盐和硅酸盐，见于1994年后生产的大多数国产汽车。其优势在于冷却剂寿命延长至5年或150,000英里。

#3 – HOAT（混合有机酸技术）

典型颜色： 黄色、青绿色、粉色、蓝色或紫色

这些冷却剂混合物介于IAT和OAT类型之间，称为混合有机酸技术（HOAT）产品。HOAT普遍用于新款克莱斯勒产品及欧洲和亚洲车辆。

#4 – 德士酷

典型颜色： 橙色

德士酷是OAT类型的一种，1995年为通用汽车开发。当车主误将绿色冷却剂加入含德士酷的系统时，经常发生堵塞。

除此之外，德士酷是可接受的冷却剂，但绝不能与其他类型的防冻剂混合使用。

汽车制造商品牌防冻剂

对于您近年购买的国产或进口车型，在经销商零件柜台购买防冻剂可能是最佳选择。这样您就无需解读防冻剂规格或罐装标签上的使用限制说明。

虽然价格可能稍高，但您能确信使用的是为您的车辆特别配制的冷却剂配方。

我的车辆需要哪种类型的冷却剂？

您的车辆从制造商处获得了所需的冷却剂类型。在其整个使用寿命期间，都应使用相同类型的冷却剂。具体类型在您的用户手册中有明确规定。

如需购买防冻剂，合格的汽车配件专业人员