首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
燃油计量 solenoid 电路故障是奥迪P1299故障码的通用描述，但制造商可能针对您的车型和年份有不同的描述。目前，我们没有关于奥迪OBDII P1299故障码的其他信息。
首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
如果歧管绝对压力传感器的读数与节气门位置传感器的读数不相关，动力总成控制模块的内存中便会设置此诊断故障码。
首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
如果歧管绝对压力传感器与节气门位置传感器的数据不相关，动力总成控制模块的诊断故障码将被存储。
首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
缸盖温度传感器是一种热敏电阻装置，其电阻随温度变化。热敏电阻的电阻随温度升高而降低，随温度降低而升高。变化的电阻会影响传感器两端的电压降，并向动力总成控制模块提供与温度相对应的电信号。
CHT传感器安装在铝制缸盖中，用于测量金属温度。CHT传感器可以提供全面的发动机温度信息，并可用于推断冷却液温度。如果CHT传感器向PCM传输过热状况，PCM会根据CHT传感器的信息启动故障安全冷却策略。冷却系统问题（如冷却液液位过低或冷却液流失）可能导致过热。因此，可能会发生对发动机主要部件的损坏。PCM同时利用CHT传感器和故障安全冷却策略，通过允许发动机空气冷却和后备能力来防止损坏。
该诊断故障码表明缸盖温度传感器检测到发动机过热状况。一种称为故障安全冷却的故障模式效应管理策略已被激活以冷却发动机。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
本田P1299故障码的通用描述是“电子节气门控制强制发动机停机模式”，但制造商可能针对您的具体车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于本田OBDII P1299故障码的其他信息。
首先检查上文列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
P1299五十铃故障码的通用描述是“电子节气门控制系统强制发动机停机模式”，但制造商可能针对您的具体车型和年份有不同的描述。目前我们没有关于五十铃OBDII P1299故障码的其他信息。
首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器针脚是否断裂、弯曲、推出或腐蚀。
气缸盖温度传感器是一种热敏电阻装置，其电阻随温度变化。热敏电阻的电阻随温度升高而降低，随温度降低而升高。变化的电阻会影响传感器两端的电压降，并向动力总成控制模块提供与温度相对应的电信号。
CHT 传感器安装在铝制气缸盖中，用于测量金属温度。CHT 传感器可以提供全面的发动机温度信息，并可用于推断冷却液温度。如果 CHT 传感器向 PCM 传递过热状况，PCM 会根据 CHT 传感器的信息启动故障安全冷却策略。冷却系统问题（例如冷却液液位过低或冷却液流失）可能导致过热。因此，可能会发生对发动机主要部件的损坏。PCM 同时利用 CHT 传感器和故障安全冷却策略，通过启用发动机空气冷却和后备能力来防止损坏。
该诊断故障码表明气缸盖温度传感器检测到发动机过热状况。一种称为故障安全冷却的故障模式效应管理策略已被激活以冷却发动机。
首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
燃油计量电磁阀电路故障是大众P1299故障码的通用描述，但制造商针对您的具体车型和年份可能会有不同的描述。目前，我们没有关于大众OBDII P1299故障码的其他信息。
首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查损坏的部件，并查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。
发动机控制模块（ECM）监测增压空气压力传感器。当增压空气压力传感器不符合出厂规格时，ECM会设置OBDII故障码。
首先检查上面列出的“可能原因”。目视检查相关线束和连接器。检查有无损坏的部件，并查找连接器针脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀的情况。
发动机控制模块（ECM）监控增压空气压力传感器。当增压空气压力传感器不符合出厂规格时，ECM会设置此OBDII故障码。
