故障代码 P20A6 诊断指南
可能原因
- 还原剂空气喷射压力控制阀故障
- 还原剂空气喷射压力控制阀线束开路或短路
- 还原剂空气喷射压力控制阀电路电气连接不良
代码含义解析
P20A6代码的通用描述为”还原剂空气喷射压力控制阀电路/开路”,不同汽车制造商可能采用特定的诊断描述。
常见症状
- 发动机故障灯常亮(或立即维修发动机提示)
维修方法
建议按照以下步骤进行检修:
- 系统检查上述列出的潜在故障原因
- 对相关线束和连接器进行可视化检查
- 重点检查连接器插针是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀现象
P20A6代码的通用描述为”还原剂空气喷射压力控制阀电路/开路”,不同汽车制造商可能采用特定的诊断描述。
建议按照以下步骤进行检修:
虽然P20A7的通用定义是还原剂空气喷射压力控制阀性能问题,但不同汽车制造商可能对此有专属的技术说明。
建议按照以下步骤进行排查:
专业提示:在进行电路检测时,建议使用数字万用表测量相关传感器的电阻值与电压值,并与维修手册的标准参数进行对比。
P20A8故障码的通用描述为”还原剂空气喷射压力控制阀电路低电压”,但不同汽车制造商可能存在特定定义差异。
建议按照以下步骤进行排查:
该代码表示还原剂空气喷射高压回路存在异常,不同汽车制造商对P20A9的具体定义可能存在差异。
建议按照以下步骤进行排查:
最典型的表现为:发动机故障灯常亮(或立即维修发动机提示灯激活)
P20AA代码通常指”还原剂空气喷射压力调节阀卡滞在开启位置”,但不同汽车制造商可能采用特定描述
建议按照以下步骤进行检修:
P20AB故障码的通用定义为”还原剂空气喷射压力调节阀卡滞在关闭位置”,不同汽车制造商可能存在差异化定义。
建议优先排查上述”潜在成因”列表。需要重点执行以下操作:
P20AC代码通常指减速器计量单元温度传感器电路异常,不同制造商可能存在特定定义差异
建议依次排查以下项目:检查前述潜在故障点,仔细目视检查线束与连接器,重点查看元件损伤情况,确认连接器插针是否存在断裂、弯折、脱落或腐蚀现象。
P20AD故障码的通用定义为“还原剂计量单元温度传感器电路范围/性能异常”,但不同汽车制造商可能存在特定的描述差异。
建议按照以下步骤进行系统排查:
P20AE代码通常指减速器测量单元温度传感器电路信号异常,不同制造商可能存在具体定义差异。
建议优先检查上述可能成因。需仔细检查线束与连接器状态,重点关注:连接端子是否存在断裂、变形、脱出或腐蚀痕迹,以及线缆表皮是否破损。
P20AF代码通常指”减速器测量单元温度传感器电路电压过高”,但不同汽车制造商可能采用特定的定义描述。
建议优先检查上述列出的潜在原因。需要仔细检查线束及相关连接器,重点查看损坏部件,并注意排查连接器针脚是否存在断裂、弯曲、脱出或腐蚀等现象。