汽车基本部件：最重要的组成部分
虽然您无需对爱车了如指掌也能进行适当保养，但每位车主都应熟悉汽车最重要的部件及其功能。
本文将深入探讨所有车主必须了解的关键汽车零部件，简要解释其运作原理并讨论其重要性。
即使您不是专业技师，仅是普通车主，也应当掌握这份精选的汽车基础核心部件及其功能清单。
本指南及大量相关完整文章链接，将帮助您在自家车库妥善养护心爱的座驾。
发动机
让我们从发动机开始——它是汽车的心脏，被公认为汽车最重要的组成部分。
车辆性能很大程度上取决于发动机。由于发动机的众多组件及相关部件极易磨损，因此发动机位列首要熟悉部件。
这个精密复杂的动力核心由缸体、缸盖、活塞和气门构成。现代汽车发动机被称为”内燃机”，因其通过燃烧室内精确混合的燃油与空气产生爆燃，从而为车辆提供动能。
常用燃料类型包括：
- 柴油
- 乙醇
- 汽油
- 电能
发动机工作原理
发动机缸体容纳气缸，活塞在气缸内上下运动产生动力。气缸数量越多，动力越强劲，常见配置为四缸、六缸或八缸。
在四冲程发动机中：进气冲程时进气门开启，活塞下移带动曲轴，形成真空吸入油气混合气。随后气门关闭，进气阀中的节气门控制混合气进入量。当活塞到达压缩冲程顶端时，混合气被压缩，火花塞点燃混合气产生爆燃，推动活塞完成做功冲程，驱动曲轴旋转。最终通过变速箱将动力传递至车轮，推动车辆前行。当活塞到达下止点时，排气门开启排出废气。
发动机需要定期更换机油以保持润滑，防止磨损。
变速箱
变速箱作为汽车传动系统核心，其重要性仅次于发动机。车辆故障往往需要重点关注变速箱，修复后的变速箱甚至能让老旧车辆重获新生。
变速箱根据车速包含不同传动比，将发动机动力传递至车轮。主要分为手动和自动两种类型。
手动变速箱需驾驶员操作换挡杆和离合器踏板选择档位，而自动变速箱可自动切换前进档，驾驶员仅需选择前进或倒退。虽然自动变速箱更便捷普及，但寿命相对较短。性能爱好者认为自动挡会削弱操控感，经验丰富的驾驶员则更青睐手动挡的驾驶乐趣。
制动系统
让车辆移动的部件固然重要，但使其停止的组件同样关键，二者需要协同工作。
制动系统故障可能导致严重事故。您是否曾疑惑轻踩刹车为何能停下庞然大物？当踩下制动踏板时，液压油通过钢管传递至车轮，将踏板作用力转化为夹紧力使车轮减速。
手动制动系统需要驾驶员介入制动，后续发明的传感器制动系统则可自动检测制动需求并采取行动。
制动系统工作原理
汽车制动系统由刹车盘、刹车卡钳和刹车片组成。刹车盘是钢制金属盘，连接带动车轮旋转的车轴。刹车卡钳为蛤壳状部件，制动时与刹车盘两侧接触产生摩擦力。
踩下刹车踏板时，卡钳从两侧夹紧刹车盘使车轮减速至停止。为提升制动效率并减少昂贵系统的磨损，卡钳配备刹车片，这些易损件从两侧压紧每个刹车转子实现减速。
无论手动还是传感器制动系统，都需定期维护更换制动部件，这些部件可能因频繁冲击而开裂。常见问题包括卡钳锈蚀卡滞、刹车片开裂、制动管路进气或水损等。
转向系统
转动方向盘时车轮会转向，但其背后机制比想象复杂。最常见的两种汽车转向系统是齿轮齿条式转向和循环球式转向。
齿轮齿条式多用于轿车、小型卡车和SUV，循环球式则常见于SUV和大型卡车。
转向工作原理
您可能会惊讶地发现，车辆转弯时两个前轮指向不同方向。为实现平稳过弯，每个车轮需遵循不同圆弧轨迹，内侧车轮转弯半径更小，转向角度大于外侧车轮。转向系统确保内侧车轮转角大于外侧车轮。
转向传动比
转向传动比是方向盘转动角度与车轮转向角度的比值。例如方向盘旋转360度使车轮转向30度，则传动比为12:1。通常跑车传动比较低，使转向响应更灵敏。较小车型因重量较轻，即使传动比较低也无需大力转向。
悬挂系统
转向系统之后当属悬挂系统。汽车悬挂作用重大，它能最大化轮胎与路面的摩擦力，提供转向稳定性，确保平稳舒适的驾乘体验。
在平坦路面上对悬挂要求不高，但在崎岖路面则可能无法正常驾驶操控。当车轮经过路面凸起时，悬挂系统通过吸收垂直力应对冲击，使车轮保持水平运动，让底盘和车身平稳前行。
底盘框架
底盘是车辆的骨架，承载并支撑所有其他部件。若发动机是心脏，底盘便是骨骼。底盘保持车辆刚性坚固，确保低振动和噪音。现代汽车底盘通常采用轻质钢材或铝等坚固材料，钢制底盘能保证强度和耐久性。
汽车基本部件：冷却系统
尽管汽油发动机不断改进，但其化学能转化为机械能的效率仍不理想。约70%的汽油能量转化为热量，导致发动机及舱内部件容易过热。没有冷却系统，过热将迅速导致故障瘫痪。
冷却系统负责处理多余热量，高速公路行驶的车辆散热足以温暖两栋中型住宅。其工作不仅是降温——发动机在较高温度下运行最佳。冷机时部件磨损更快，性能下降且污染增加。因此冷却系统的另一重要任务是让发动机快速升温，并维持恒定最佳工作温度。
汽车冷却系统分液冷和风冷两种类型。
液冷系统
液冷系统使冷却液在发动机管道中循环，流经高温发动机时吸收热量。冷却液离开发动机后流经散热器（热交换器），将热量传递给流经散热器的空气。
风冷系统
部分老式及极少数现代车型采用风冷系统。这种冷却系统中，发动机缸体覆盖铝制散热片散热，强力风扇对散热片鼓风带走热量。
冷却系统工作原理
冷却液
冷却液需具备低冰点、高沸点及高储热能力。冷却液由乙二醇和水组成，乙二醇显著改善水的沸点和冰点。此外，冷却系统通过加压进一步提升冷却液沸点。
散热器
散热器是热交换器，将流经的热冷却液热量传递给风扇鼓入的空气。关于散热器部件维护要点，请参考相关指南。
节温器
节温器主要功能是让发动机快速升温，并维持恒定温度，这对发动机性能和寿命至关重要。它通过调节流经散热器的水量实现这一目标。
冷却风扇
与节温器类似，冷却风扇需受控以维持发动机恒温。风扇由温控开关或发动机电脑控制，当冷却液温度超过设定值时启动，低于该值时关闭。
汽车基本部件：充电系统
充电系统包含电池和交流发电机，用于启动发动机。许多启动问题（如启动缓慢、无法启动）均由电池或发电机故障引起。
蓄电池
电池是保证汽车正常工作的关键元件。汽车蓄电池为车辆提供电流，主要作用是驱动启动机运转发动机。其健康状况直接决定车辆能否正常运行，为降低故障风险，建议每年至少两次使用万用表检测电池状态。
电池电压达12.6伏以上为满电状态，12.2伏时仅剩50%电量，低于12伏则需更换。若车辆启动困难或出现其他征兆，很可能是电池故障。需要搭电启动时，应将红色夹连接正极(+)，黑色夹连接负极(-)。
交流发电机
交流发电机将车辆机械能转化为电能，供灯光、空调等电器使用并为电池充电。当提及”充电系统问题”时，通常指发电机故障。
发电机通过皮带轮从发动机获取机械能，皮带轮一端连接发电机，另一端缠绕在发动机曲轴上，使曲轴与发电机同步旋转。
