点火正时是确保发动机正常工作的基本参数。火花必须在最佳时刻产生以点燃油气混合物，这一点至关重要。但如果点火过早或过晚会怎样？这将对发动机的性能和寿命产生严重影响。
点火正时不准的后果
无论是提前还是延迟，错误的点火正时都会扰乱燃烧循环。若火花过早产生（过度提前），燃烧会发生在活塞仍处于压缩冲程时。这将产生反向压力，导致爆震现象，可能损坏活塞、活塞环和气缸壁。反之，若火花过迟产生（延迟点火），燃烧会发生在活塞已经开始下行时。这不仅造成能量浪费、动力下降，还会导致排气温度异常升高，可能损坏排气门和催化转化器。
点火系统故障的症状
以下迹象需引起警惕：动力响应明显下降、燃油消耗异常增高、加速或怠速时出现顿挫感，严重时甚至可听到金属敲击声。这些症状表明点火正时已偏离最佳状态，需要及时检修。
如何调整与优化点火正时？
点火提前角的调节是项精密操作。传统点火系统的老式发动机需通过旋转分电器进行机械调节，而配备无分电器电子点火系统的现代发动机则由ECU行车电脑控制。ECU会根据曲轴位置传感器、凸轮轴传感器、爆震传感器等实时数据持续调整点火时机。精确调节需借助频闪灯（适用于传统系统）或诊断工具读取ECU数据。
定期维护的重要性
要维持最佳点火状态，预防性维护是关键。需确保火花塞、点火线圈和高压线保持良好工况。磨损或积碳的火花塞会直接影响火花产生时机。精确校准的点火系统是实现发动机高效、节能与长效运行的秘诀。