胎压传感器故障：常见问题与维修成本解析
驾驶时在仪表盘上看到胎压传感器报错信息是相当普遍的情况。您是否知道这个问题的严重程度，以及更换胎压传感器需要多少费用？
所有2007年后生产的汽车都强制配备TPMS（胎压监测系统）。该系统通过传感器监测轮胎内部气压值，实时向驾驶者提供胎压数据。
胎压传感器故障意味着什么？
胎压传感器故障提示表明车辆的胎压监测系统存在一个或多个传感器异常。这些安装在轮胎内的传感器负责监测气压水平，将信号传输至车载电脑系统，最终在仪表盘显示读数。
故障代码可能指示传感器损坏，也可能反映轮胎气压过高或过低。当传感器严重失效时，会导致读数失准。此外，TPMS控制单元故障或线路磨损也可能引发问题。有时通过重置系统即可解决，但部分情况需要更换部件。
胎压传感器故障的典型症状
作为电子元件，传感器可能因使用年限、高温积尘或电压不稳等原因损坏。以下是胎压传感器故障的主要表现：
1. 读数异常
最明显的症状是出现不准确或跳动的胎压读数。传感器显示数值可能与实际胎压存在显著差异，可通过TPMS显示屏或独立胎压计进行比对。
2. 仪表盘警示灯
故障传感器会触发TPMS警示灯，通常显示为带感叹号的轮胎符号或”TPMS”字样，提示胎压监测系统存在异常。
3. 误报警现象
轮胎实际气压正常时，系统持续发出低压警报。或在胎压/温度变化时，屏幕显示参数始终停滞不变。
4. 数据波动异常
故障传感器会导致监测数据不稳定，例如读数频繁波动，或每次启动车辆时显示不同数值。
遇到传感器故障时，驾驶员可通过重置或更换传感器解决问题。若传感器无法接收信号，则需要更换新的传感器气门嘴。具体操作步骤请参考以下章节：
胎压传感器故障修复指南
手动检测胎压
开始维修前，首先确保所有轮胎保持标准气压。驾驶座车门柱贴有车辆标准胎压标签，维修手册中也可找到相同信息。使用胎压计检测各轮胎压力：
- 胎压过高时适当放气
- 胎压不足时及时补气
- 热胎状态下建议略高于标准值（高温会导致胎压下降）
例如标准胎压为240kpa时，若热胎状态下仅充至该数值，冷却后可能降至220kpa触发报错。完成充气后，参考维修手册进行TPMS重置：部分车型配备重置按钮，某些车辆需行驶15分钟以上才能消除警示灯。
传感器外观检查
仔细检查传感器是否存在物理损伤、腐蚀或连接松动，确认传感器在气门嘴上安装牢固。若确认传感器损坏且不可修复，则需要更换。建议由专业技师使用诊断工具进行检测，确保新传感器安装与校准准确无误。
更换传感器电池
传感器电池寿命通常为2-6年（具体取决于安装位置）。超期后若数据传输中断，且参数显示位出现”L0″提示，则表明电池耗尽。当某个传感器停止向控制器发送信号时，若设备支持电池更换，应及时更新电池电源。