在炎热的夏季，对于普通驾驶者来说，很少有车辆功能能像空调那样受到青睐。车辆的空调系统能有效阻挡闷热的夏季，取而代之的是舒适的凉爽。
如今的现代空调系统甚至配备了双区空调控制，让车内的每位乘客都能根据自己的喜好调节车厢温度。
然而，车辆的空调系统只有在没有任何电气或机械故障、能够正常运行的情况下才能发挥其作用。不幸的是，各种严重程度的空调问题偶尔会发生。当这些问题出现时，车厢温度会急剧上升，不适感随之而来。
空调系统最常见的故障之一是空调压缩机离合器无法工作。当出现此类问题时，空调系统中的制冷剂无法循环，从而阻止冷却效果的产生。
请继续阅读，了解空调压缩机离合器无法工作的原因，以及未来遇到此类问题时的解决方法。
什么是空调压缩机离合器？
车辆的空调压缩机离合器是控制向空调压缩机内部驱动部件分配动力的开关点。当空调关闭时，车辆的空调压缩机皮带轮上的线圈会释放。
因此，没有旋转力施加到空调压缩机的传动轴上。这避免了给车辆的发动机增加额外负荷，并防止压缩机内部过度磨损。
当车辆的空调系统开启时，电力会分配到空调压缩机离合器的电磁线圈。线圈通电会产生磁场，并通过向内拉动离合器的驱动盘，使其与离合器本体/皮带轮啮合，从而促进离合器的接合。
在“开启”或“接合”位置，空调压缩机离合器将发动机蛇形皮带施加的100%旋转力直接传递到压缩机的传动轴。
然而，当车辆的空调系统关闭时，其伴随的离合器线圈会断电。相应地，空调系统离合器会分离。
空调压缩机离合器无法接合的原因
空调压缩机离合器可能因多种原因无法接合，其中许多原因与电气有关。此类问题的具体原因也往往因车型不同而略有差异。
以下是导致空调风扇压缩机离合器无法工作的一些最常见原因。
#1 – 空调离合器保险丝熔断
在许多情况下，空调压缩机离合器保险丝可能是导致离合器无法启动或接合的原因。然而，还需要确定保险丝熔断的原因。这可能是由于火线短路或离合器本身故障造成的。
#2 – 空调离合器继电器故障
大多数车辆依靠继电器来控制空调离合器的运行。故障或卡住的继电器可能会阻止电力供应到离合器线圈。
#3 – 开关故障
现代汽车空调系统依赖多个开关才能有效运行。这些开关直接影响向空调离合器提供电源/接地。
这些开关中最值得注意的是低压开关、高压开关和蒸发器温度传感器。这些传感器中的任何一个发生故障都可能导致空调离合器无法工作。
#4 – 线路故障
在大多数情况下，空调压缩机离合器的总成是通过从发动机主线束分出的引线来获取电源和接地的。
如果该电路中的任何导线出现开路情况，压缩机离合器将无法工作。在某些情况下，线路本身可能良好，但线束是问题所在。
#5 – 制冷剂充注量过低
空调系统的低压开关设计用于在系统压力过低时切断压缩机离合器的电源/接地。因此，压缩机离合器无法运行通常可归因于制冷剂充注量不足。
#6 – 制冷剂充注量过高
同样，空调系统的高压开关设计用于在系统压力过高时切断压缩机离合器的电源/接地。
如果系统制冷剂加注过量，高压开关自然会禁用离合器的运行。
#7 – 空调离合器故障
随着时间的推移，压缩机离合器总成可能会开始显现老化迹象。在许多情况下，空调离合器会开始打滑，因为其离合器盘的摩擦面开始磨损。
在其他情况下，空调离合器的线圈可能完全失效，从而阻止离合器接合。
#8 – 控制面板/电脑故障
空调离合器通过驾驶员经由系统仪表板上的控制面板进行的输入来接收操作指令。该单元的任何类型的故障都可能阻止离合器线圈通电。
许多系统还将控制面板的信号通过车辆的ECM/PCM（发动机控制模块/动力总成控制模块）进行路由。因此，控制模块的部分故障也可能导致压缩机离合器无法运行。
如何手动接合空调压缩机离合器
在几种情况下，手动接合空调压缩机离合器可能很有用。这种做法的最佳用途或许是尝试确定离合器本身是否已损坏。
为离合器线圈提供替代的电源和接地源可以帮助您找出压缩机离合器相关问题的根本原因。
以下步骤将帮助您使用跨接方法手动接合您的空调压缩机离合器总成。
- 断开离合器线束： 您首先需要识别并断开与您的压缩机离合器总成对应的线束引线。该总成的线路通常来自车辆压缩机前部的空调后部。
- 识别电源线和地线： 接下来，您需要识别该连接器中的电源引脚和接地引脚。如有疑问，请务必查阅您特定车辆的工厂接线图。
- 准备跨接线： 现在您将为压缩机控制电路的电源端和接地端制作跨接线。重要的是要在用于电路正极侧的跨接线中串联一个保险丝。在这些跨接线的电源端附上鳄鱼夹也很有帮助，这样可以方便地连接到您的电池端子。
- 连接跨接线： 现在是时候连接您的新跨接线了。确保带保险丝的跨接线连接在您的离合器线圈正极线和电池正极端子之间。同样，将剩余的跨接线连接在离合器线圈负极线和电池负极端子之间。
- 解读结果： 根据您的观察，您现在能够判断您的空调离合器是否损坏。如果您的压缩机离合器在跨接时没有接合，建议更换压缩机。接合将通过总成离合器盘突然向内移动并伴随可听见的“咔嗒”声来明显判断。如果您的空调压缩机离合器在跨接时能够接合，则需要进一步诊断，因为潜在故障在于系统的控制电路。
更换空调压缩机离合器与更换空调压缩机
过去，更换空调离合器被认为是更换整个空调压缩机的有利替代方案。然而，如今这种情况很少见。现在几乎所有主要汽车制造商都建议在空调离合器故障时更换压缩机。
事实上，如今许多空调离合器已无法单独维修。这需要更换压缩机，完全排除了翻新离合器的可能性。
即使特定车辆的压缩机配备了可维修的离合器，更换整个空调压缩机离合器通常也更为经济。
如今，可以以合理的成本购买售后市场的空调压缩机，从而消除了与更换离合器相关的经济优势。
同样重要的是要考虑，更换空调离合器需要使用专用工具，并且通常比更换整个空调系统的压缩机复杂得多。