油中的金属屑

在某些情况下，特定的景象会引起细心车主的注意。那些精心保养车辆的人似乎总能察觉到异常状况，认为有必要进行更深入的检查。虽然观察到的现象通常无需担忧，但有时个人的发现确实预示着更严重的问题。

继续阅读以了解车辆机油中突然出现细小金属屑和金属片片的根本原因，以及未来若发生此类情况应如何处理。

机油中有金属屑正常吗？

虽然几乎所有车辆的发动机机油中都含有微小的金属颗粒，但这些颗粒绝不应肉眼可见。唯一的例外是当这些颗粒附着在磁性放油塞或其他极化物体上时。但即使在这种情况下，这些颗粒也应极为稀少。

发动机润滑油中金属颗粒的突然积聚绝不应被视为”正常”。恰恰相反，这种异常现象通常表明发动机的内部部件或旋转组件存在问题。

机油中出现金属屑意味着什么？

发动机中金属屑的突然积聚通常表明轴承或其他往复运动表面的磨损加速。当金属从这些部件上磨损下来时，会沉积在发动机机油中，并在日常保养时被排出前不断积累。

不幸的是，一旦发动机的一个或多个轴承开始加速磨损，就已经造成了不可逆转的损坏。这种磨损模式通常会持续并随时间推移而加剧。在大多数情况下，每次后续换油时都会出现金属屑。

这个问题的严重性如何？

轴承加速磨损的问题在于它是一个无休止的循环。由于发动机的主轴承、连杆轴承和凸轮轴轴承磨损，它们的间隙会增大到超出制造商规定的范围。这些间隙对发动机的运行至关重要，因为它们直接关系到发动机维持适当油压的能力。

随着时间的推移，磨损的轴承无法再像新的时候那样维持压力，从而使机油无阻力地流过。这通常会导致油压显著下降。

由于油压降低，发动机的轴承因此失去了至关重要的润滑。这使问题呈指数级复杂化，并可能在短时间内导致多个轴承故障。

在严重的情况下，发动机运行时可能会听到敲击声或嘀嗒声，这在很大程度上表明轴承已处于后期故障阶段，并且发动机上部缺油。

机油过滤器能捕获金属屑吗？

虽然机油过滤器在捕获发动机机油中的大部分金属污染物方面表现出色，但它远非万无一失。通常，机油过滤器能捕获发动机中循环的绝大多数大块金属屑。然而，许多金属颗粒太小，机油过滤器无法捕获。

因此，这些微观颗粒继续流过发动机的轴承，在过程中某种程度上起到了研磨剂的作用。随着时间的推移，这会进一步加速轴承磨损，特别是如果发动机机油未按工厂推荐的保养间隔进行更换。

当发动机的健康状况受到质疑时，对使用过的机油过滤器进行进一步检查也可能有所帮助。在这种情况下，许多机械师会小心地切开机油过滤器的滤罐部分，以露出其内部的纸质滤芯。

然后可以检查该滤芯是否有金属碎片和碎屑，从而为发动机轴承和磨损表面的整体健康状况提供线索。

如果在发动机机油中发现金属屑该怎么办

在发动机机油中发现金属屑确实令人担忧，不应掉以轻心。在任何情况下，都需要进行进一步的诊断。

在大多数情况下，这将涉及拆下发动机油底壳和轴承盖，以便仔细检查轴承表面的磨损情况。如果发现表面划痕或任何类型的加速磨损，则意味着面临更严重的问题。

不幸的是，当面对发动机旋转组件中快速恶化的轴承时，个人的选择有限。在大多数情况下，需要拆卸和检修发动机。这可能会变成一项相当昂贵的工程，至少可以这么说，这些维修费用常常超过许多老旧且高里程车辆的总价值。

或者，有些人可能会发现从废车场寻找替换发动机更便宜，因为与此操作相关的成本通常比检修车辆现有发动机更便宜。如果您自己有能力更换车辆发动机，从而省去人工成本，这可能特别有利。

变速箱液中的金属片呢？

与车辆的发动机机油不同，在变速箱液中观察到一定程度的金属屑是可以预期的。如果车辆很长时间没有更换变速箱油，情况往往尤其如此。

这些可观察到的金属屑通常是内部齿轮正常啮合的产物，不太可能表明存在正常磨损以外的任何问题。事实上，大多数变速箱油底壳都包含磁铁来捕获这些碎屑。

然而，需要留意那些大到可以用手指捏起、或者边缘锋利的大块金属片。这类金属片通常预示着由于异常磨损而即将发生的问题。这个问题应由变速箱专家进行更详细的诊断。