内燃机由许多小型运动部件组成。
其中某些部件相互摩擦产生阻力。在持续运转过程中，发动机内部会产生过量热量。因此，发动机需要润滑剂确保这些部件正常冷却和运转。发动机机油既作为主要润滑剂，又能清洁部件表面的碎屑。因此，始终保持适量机油在发动机内循环至关重要。
机油泵产生必要压力使机油流经发动机部件。机油通过油道流动直至到达轴承。只要机油压力保持充足，旋转轴就不会产生摩擦或故障。所需压力值取决于发动机工况：怠速时油压较低，加速时则需要更高油压，基本原理即是如此。
五大主要原因
您可能会在关键时刻遭遇机油压力不足的情况。例如当您踩下油门加速却因油压不足导致严重故障。诱发此问题的原因众多，但不必总设想最坏情况，实际问题可能并不严重。
为帮助您准确判断，以下列出发动机机油压力偏低的五大成因：
1) 机油品质不佳
每家汽车制造商都会推荐最适合其发动机的机油型号。本质上，机油粘度需完全满足发动机需求。若粘度过低，发动机油道内部将出现压力不足。许多人在升级机油型号时常犯此错误，请避免此类失误，否则可能导致行车故障。
2) 机油液位过低
定期检查机油液位至关重要。若发动机机油存量不足，机油泵将难以维持稳定油压。长期未更换机油的车辆更容易出现液位偏低，这种现象在新款车型中更为常见。
3) 机油老化失效
若超期使用同一批机油，其必要粘度会逐渐衰减。这意味着机油过度稀释进而引发油压问题。这再次印证定期更换机油的重要性。每次驾驶都会造成机油损耗，行驶里程越长损耗越大。请查阅用户手册了解建议的换油里程间隔。
4) 机油泵磨损
机油泵是产生油压的核心部件。若机油泵发生故障或磨损，将无法为发动机机油循环提供合适压力。虽然发生概率较低，但确实存在可能性。
5) 机油滤清器堵塞——机油需流经滤清器去除污染物。当滤清器被杂质堵塞时，会严重限制机油流速，最终导致油压大幅下降。
五大典型症状
当机油压力不足时，征兆会非常明显。这些症状将直接影响车辆的安全行驶性能。一旦发现以下任何症状，应立即将车辆送修。若已明确故障原因，则可省去诊断检测环节。
以下是汽车发动机机油压力偏低时出现的五大主要症状：
1) 警示灯亮起
最易察觉的首个症状是仪表盘机油压力警示灯点亮。压力传感器会监测可用油压水平，并将数据传送至发动机控制单元。当检测到压力不足时，行车电脑便会激活警示灯。
2) 发动机性能下降
机油压力不足会导致发动机运行效率降低。由于部件润滑不足，发动机需消耗更多能量维持车辆动力，同时还会造成燃油经济性恶化。
3) 焦糊气味
当油压不足时，机油可能滴落在高温部件上。因缺乏足够压力维持流动，机油会长时间附着在部件表面燃烧，从而产生焦糊气味。
4) 异常声响
若发动机部件未获充分润滑，金属部件间会产生干摩擦，引发各种轴承异响与研磨声。若听到此类异常发动机噪音，即是机油压力或油位偏低的明确信号。
5) 发动机过热
机油压力缺失意味着发动机无法通过机油实现充分冷却。 consequently，发动机温度将持续升高直至过热状态。观察水温表可见指针进入红色警示区域。