您的汽车是由数千种不同零件和不同材料制成的部件组合而成。
发动机舱由许多金属部件组成，而发动机本身则由铸铁制成。汽车内部的不同齿轮由纯金属制成，而汽车停放和行驶所依赖的轮胎则由橡胶制成。内饰主要为塑料材质，这大致就是汽车的构成材料。
但在驾驶过程中，您的汽车容易产生振动。对于新车，振动声不太容易听到，因为汽车是新的，所有部件都安装牢固。即使发动机也会平稳运行，不会产生可能让驾驶员耳朵不适的噪音或声音。
常见的汽车发动机噪音
当汽车使用年限增长时，零件往往会松动。由于在颠簸道路和不同路面行驶引起的振动，内部零件开始松动。有些噪音随着汽车老化驾驶员会逐渐习惯，但也有一些听起来来自发动机的噪音并不常见。然而，问题是什么可能导致这种噪音或声音，既然汽车行驶正常，是否可以忽略它？
以下是发动机最常见的5种噪音及其可能原因：
1. 发动机爆震声
这种噪音通常在您驾驶汽车、换挡和加速时听到。声音听起来像是发动机内部有东西猛烈敲击发动机。这通常是空气-燃料混合物提前点火的结果，本应在适当时机燃烧以产生最佳性能。点火是定时控制的，因此可能是混合物的定时出现问题。在这种情况下，适当的发动机调校可能解决问题。
如果问题持续存在，原因可能更严重，例如发动机内部零件磨损。在这种情况下，维修可能很昂贵，因为需要拆卸发动机来解决问题。一些汽车配有专门控制这一点的爆震传感器。有时这些传感器可能出现故障。更换传感器可以解决问题。
如果您遇到发动机爆震，请确保发动机油位正确，如果您能定位问题，请咨询机械师。
2. 冷启动时的咔嗒声
一些现代发动机在冷启动时自然会产生非常强烈的振动。这通常是由于连接到发动机的正时链条。随着发动机老化，冷启动时抖动会越来越严重，这表明正时链条磨损。如果您知道您的汽车有正时链条，并且在冷启动时发出严重咔嗒声，您绝对需要进一步检查，因为不良的正时链条在故障时可能严重损坏发动机！
不几乎完全拆卸发动机，自己检查正时链条并不容易。如果您怀疑正时链条有问题，请让机械师使用诊断工具在进行更换前进行适当的诊断！
3. 发动机运转时的持续咔嗒声或轻敲声
这种噪音是最常见的发动机噪音之一，通常指向发动机的挺杆，也称为上气门机构。这个气门机构或挺杆控制进气阀和排气阀的运动。这些可以通过拆卸发动机缸头来接触。挺杆靠在弹簧上，弹簧在内部凸轮运动后将挺杆带回原始位置。
这种噪音通常在发动机油压低或弹簧或凸轮轴磨损时发生。请通过油尺检查确保汽车有足够的机油。
4. 加速时的高音尖叫或呼啸声
这又是最常见的发动机噪音之一。实际上，噪音并非真正来自发动机内部，而是来自皮带。您的汽车有几条皮带，一条用于动力转向滑轮，一条用于空调压缩机，一条用于转向（如果皮带是橡胶而非链条）。这种噪音在冷启动发动机时通常更大，在加速到高速时会减弱。这种噪音是由两条皮带中的一条在滑轮上打滑引起的。可能是皮带松动或磨损。最好在皮带完全断裂前更换磨损的皮带。
尝试张紧蛇形皮带，看是否有改善。如果尖叫声持续，您也可以喷洒任何类型的液体，看噪音是否消失。
5. 换挡时的嘎嘎声
这是手动变速器车辆的问题。换挡时的嘎嘎声是一种常见的发动机噪音，尤其是在旧车中。噪音与变速器有关，但不一定意味着变速器有故障。这种噪音表示变速器内部的齿轮因离合器未完全分离变速器与发动机，或驾驶员在换挡前未正确踩下离合器而相互剧烈摩擦。这种噪音常在新驾驶员学习使用变速杆驾驶时听到。如果问题与驾驶风格无关，离合器机构可能磨损。在这种情况下，需要更换离合器系统。
结论
许多发动机噪音源于发动机油或其他液体液位低。如果您听到噪音，请始终首先用油尺检查发动机油位。另一个最常见的问题是导致尖叫的不良蛇形皮带。拆卸蛇形皮带，看噪音是否消失。