散热器的作用是防止车辆发动机过热。
当发动机运转时，会产生大量热量。发动机内有一种称为”冷却液”的液体，它能吸收并带走热量。变热的冷却液需要流经散热器重新冷却。冷却后的冷却液离开散热器返回发动机，然后这个过程会周而复始地进行。
散热器故障的4个主要症状
几乎所有车辆的冷却系统都高度依赖散热器的正常运作。如果散热器功能正常，发动机就能保持冷却而不会过热。但如果散热器出现问题开始故障，您会注意到许多容易识别的症状。以下是散热器故障时可能出现的4个主要症状。
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发动机过热 – 散热器故障最明显的症状就是发动机过热。由于散热器的工作是通过循环冷却液来保持发动机冷却，故障的散热器无法完成这个功能。您会通过仪表盘上的指示器看到发动机温度异常升高。如果不立即处理，发动机最终会损坏，这意味着您的车辆将无法行驶。如果等到发动机损坏，维修成本将远高于单纯更换散热器。
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冷却液泄漏 – 您散热器的问题可能是出现泄漏。这意味着流经散热器的冷却液会泄漏到车辆底部地面上。这种情况可能在任何时候发生，无论车辆是停放还是行驶中。当您将车辆送到维修店检查时，技工会先进行压力测试以确认确实是散热器在泄漏冷却液。如果确定是散热器问题，您就需要更换它。
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冷却液低位警告灯 – 继上述症状之后，您应该会注意到仪表盘上的冷却液低位警告灯亮起。在等待维修期间，为了保持发动机冷却，您可以持续添加冷却液，直到准备去维修店更换散热器。但请注意不要长时间依赖添加冷却液，因为泄漏会导致冷却液始终不足，这会给发动机带来很大压力。
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污泥积聚 – 冷却液正常颜色是绿色或黄色。但当散热器出现故障时，冷却液颜色会因污染而改变。颜色变化后，散热器内会开始积聚污泥。这是因为冷却液停留在散热器内而没有循环回发动机。如果您检查散热器发现污泥，应尽快更换散热器，否则您的变速箱或发动机可能会遭受永久性损坏。